Lijn 411 Schagen Station NS - Tuitjenhorn Sportlaan: verschil tussen versies
k |
k |
||
| Regel 12: | Regel 12: | ||
'''Lijn 411''' rijdt van Schagen via Sint Maarten, Sint Maartensvlotbrug en Burgerbrug naar Tuitjenhorn. | '''Lijn 411''' rijdt van Schagen via Sint Maarten, Sint Maartensvlotbrug en Burgerbrug naar Tuitjenhorn. | ||
| − | Op maandag t/m vrijdag rijdt 2x/dag een rit in beide richtingen via Dirkshorn en Kalverdijk. | + | Op maandag t/m vrijdag rijdt 2x/dag een rit in beide richtingen via Dirkshorn en Kalverdijk. Buiten de schoolvakanties is deze lijn in Tuitjenhorn éénmaal per uur gekoppeld aan [[Lijn 406 Schagen Station NS - Tuitjenhorn Sportlaan|lijn 406]]. |
| − | |||
| − | Buiten de schoolvakanties is deze lijn in Tuitjenhorn éénmaal per uur gekoppeld aan [[Lijn 406 Schagen Station NS - Tuitjenhorn Sportlaan|lijn 406]]. | ||
== Route == | == Route == | ||
| Regel 62: | Regel 60: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| + | Voor de [[Connexxion Dienstregeling Noord-Holland Noord/Alkmaar 2001/2002|dienstregeling 2001]] werd een groot deel van de vaste buslijnen in de Noordkop opgeheven, onder meer de lijnen 153, 154 en 156. Hierdoor kwamen veel plaatsen in de Noordkop zonder regulier Openbaar Vervoer te zitten. | ||
| + | |||
| + | Een inwoner uit Zijpe voorzag dit en ging met de gemeente en [[Connexxion]] om de tafel zitten voor een plan voor een [[buurtbus]], zoals degene die er reeds tussen 1982 en 1994 reed. Vrijwillegers waren al snel gevonden en na alle plichtplegingen kon de [[buurtbus]] in januari 2002 voor het eerst gaan rijden. | ||
| + | |||
Bij aanvang van de concessie [[Concessie Noord-Holland Noord 2003|Noord-Holland Noord]] op [[Concessie Noord-Holland Noord 2003|15 december 2002]] werd de hele week door na Sint-Maarten nog om en om via Dirkshorn of Sint-Maartensvlotbrug gereden. | Bij aanvang van de concessie [[Concessie Noord-Holland Noord 2003|Noord-Holland Noord]] op [[Concessie Noord-Holland Noord 2003|15 december 2002]] werd de hele week door na Sint-Maarten nog om en om via Dirkshorn of Sint-Maartensvlotbrug gereden. | ||
Versie van 11 apr 2013 om 18:24
 |
Buurtbuslijn 411 |
|---|---|
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Concessie | Noord-Holland Noord |
| Lijnsoort | Buurtbus |
| Projectnaam | Zijpe-Harenkarspel |
| Materieel | Mercedes-Benz Sprinter |
| Frequenties | |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | rijdt niet |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | rijdt niet |
Lijn 411 rijdt van Schagen via Sint Maarten, Sint Maartensvlotbrug en Burgerbrug naar Tuitjenhorn.
Op maandag t/m vrijdag rijdt 2x/dag een rit in beide richtingen via Dirkshorn en Kalverdijk. Buiten de schoolvakanties is deze lijn in Tuitjenhorn éénmaal per uur gekoppeld aan lijn 406.
Route
| Halte | ||
 |
Schagen, Station | |
 |
Schagen, Oude Slotstraat | |
|
Schagen, Hofstraat | |
|
Schagen, Zaagmolen | |
|
Schagen, Koperwiek | |
|
Schagen, Schagerwiel | |
|
Schagen, Zwembad De Wiel | |
|
Sint Maarten, Valkkoog | |
 |
Sint Maarten, Sportparklaan/Hoge Buurt | |
 |
Sint Maartensbrug, Sint Maartensweg | |
|
Sint Maartensvlotbrug, Sint Maartensweg | |
|
Sint Maartensvlotbrug, G. van de Sluisstraat | |
|
Sint Maartensvlotbrug, Vlotbrug | |
|
Sint Maartensvlotbrug, Ruigeweg 49 | |
|
Burgerbrug, Ruigeweg | |
|
Burgerbrug, Meester Bollplein | |
|
Burgerbrug, Burgerweg/Zwanenplein | |
|
Eenigenburg, Kerkweg/Surmerhuizerweg | |
|
Tuitjehorn, Dierenpark | |
 |
Tuitjehorn, Dorpsstraat | |
|
Sint Maarten, Omloop | |
|
Stroet, Rijperweg | |
|
Stroet, Stroet | |
|
Stroet, Café De Wiel | |
|
Dirkshorn, Groenhartweg | |
|
Dirkshorn, Hornhoeve | |
|
Dirkshorn, De Horn | |
|
Dirkshorn, Begraafplaats | |
|
Dirkshorn, Burgerweg | |
|
Kalverdijk, Bongerdlaan | |
|
Kalverdijk, Ambachtsdijk | |
|
Kalverdijk, Camping De Bongerd | |
|
Kalverdijk, Kalverdijkerlaantje | |
|
Tuitjenhorn, Noorderlicht | |
|
Tuitjenhorn, De Helt | |
|
Tuitjenhorn, Kuiperstraat | |
|
Tuitjenhorn, Stiegersstraat | |
 |
||
 |
Tuitjenhorn, W. Dekkerstraat | |
|
Tuitjenhorn, Jozefpark | |
 |
Tuitjenhorn, Sportlaan | |
Geschiedenis
Voor de dienstregeling 2001 werd een groot deel van de vaste buslijnen in de Noordkop opgeheven, onder meer de lijnen 153, 154 en 156. Hierdoor kwamen veel plaatsen in de Noordkop zonder regulier Openbaar Vervoer te zitten.
Een inwoner uit Zijpe voorzag dit en ging met de gemeente en Connexxion om de tafel zitten voor een plan voor een buurtbus, zoals degene die er reeds tussen 1982 en 1994 reed. Vrijwillegers waren al snel gevonden en na alle plichtplegingen kon de buurtbus in januari 2002 voor het eerst gaan rijden.
Bij aanvang van de concessie Noord-Holland Noord op 15 december 2002 werd de hele week door na Sint-Maarten nog om en om via Dirkshorn of Sint-Maartensvlotbrug gereden.
