Lijn 42 Laar De Raak - Altweerterheide Kerk: verschil tussen versies
k (Afbeeldingen in routestrip vervangen door Sjabloon:Rimg) |
(update) |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {{ | + | {{VLijnInfo |
|lijnnr=42 | |lijnnr=42 | ||
|vervoerder=[[Veolia]] | |vervoerder=[[Veolia]] | ||
| Regel 5: | Regel 5: | ||
|materieel=[[Mercedes Sprinter]] | |materieel=[[Mercedes Sprinter]] | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
| + | |periode=1 november 2009 t/m 8 december 2012 | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
| Regel 11: | Regel 12: | ||
|frequentie_avond=1x/uur ([[belbus]] vanaf 22.00'') | |frequentie_avond=1x/uur ([[belbus]] vanaf 22.00'') | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 42''' | + | '''Lijn 42''' reed vanuit Laar een lus door Weert, Leuken en Altweerterheide. |
== Route == | == Route == | ||
| Regel 60: | Regel 61: | ||
==Geschiedenis== | ==Geschiedenis== | ||
Van [[Concessie Noord- en Midden-Limburg 2007|10 december 2006]] t/m [[Concessie Noord- en Midden-Limburg 2009|31 oktober 2009]] reed lijn 42 als [[Lijn 2 Ringlijn Laar De Raak - Altweerterheide Kerk|lijn 2]]. Op [[Concessie Noord- en Midden-Limburg 2010|1 november 2009]] is de stadsdienst Weert omgenummerd om doublures in lijnnummers met de stadsdienst Venlo en Roermond te voorkomen. | Van [[Concessie Noord- en Midden-Limburg 2007|10 december 2006]] t/m [[Concessie Noord- en Midden-Limburg 2009|31 oktober 2009]] reed lijn 42 als [[Lijn 2 Ringlijn Laar De Raak - Altweerterheide Kerk|lijn 2]]. Op [[Concessie Noord- en Midden-Limburg 2010|1 november 2009]] is de stadsdienst Weert omgenummerd om doublures in lijnnummers met de stadsdienst Venlo en Roermond te voorkomen. | ||
| + | |||
| + | Met ingang van [[Concessie Noord- en Midden-Limburg|dienstregeling 2013 per 9 december 2012]] werd lijn 42 opgesplitst in de lijnen [[Lijn 42 Weert Station - Laar De Raak|42]], [[Lijn 43 Weert Station - Leuken Middelstestraat|43]] en [[Lijn 44 Weert Station - Altweerterheide Kerk|44]]. | ||
[[Categorie:Stadsdienst Weert|42]] | [[Categorie:Stadsdienst Weert|42]] | ||
Versie van 28 nov 2012 om 15:00
 | |
| Vervoerder(s) | Veolia |
| Concessie | Noord- en Midden-Limburg |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Materieel | Mercedes Sprinter |
| Periode | 1 november 2009 t/m 8 december 2012 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur (belbus vanaf 22.00) |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 42 reed vanuit Laar een lus door Weert, Leuken en Altweerterheide.
Route
| Halte | ||
 |
Laar, De Raak | |
 |
Laar, Aldenheerd | |
|
Laar, Laarderweg | |
|
Weert, Molenakkerdreef | |
|
Weert, Kroonwiel | |
|
Weert, Franciscuslaan | |
|
Weert, Graafschap Hornelaan | |
|
Weert, Ziekenhuis | |
|
Weert, Emmasingel / Maaspoort | |
 |
Weert, Station (richting Leuken) | |
|
Weert, Emmasingel / Maaspoort | |
|
Weert, Ziekenhuis | |
|
Weert, Limburglaan | |
|
Weert, Nedermaaslaan | |
|
Weert, Sint Jobstraat | |
|
Weert, Nieuwendijk | |
|
Weert, Middelstestraat | |
|
Weert, Schutterijlaan | |
|
Weert, Sint Jobstraat | |
|
Weert, Nedermaaslaan | |
|
Weert, Limburglaan | |
|
Weert, Ziekenhuis | |
|
Weert, Emmasingel / Maaspoort | |
|
Weert, Station (richting Altweerterheide) | |
|
Weert, Dries | |
|
Weert, Sint Jozefslaan / Schaekenstraat | |
|
Weert, Sint Jozefslaan / Zuiderstraat | |
|
Altweerterheide, Kerk | |
|
Weert, Sint Jozefslaan / Zuiderstraat | |
|
Weert, Sint Jozefslaan / Schaekenstraat | |
|
Weert, Dries | |
|
Weert, Station (richting Laar) | |
|
Weert, Emmasingel / Maaspoort | |
|
Weert, Ziekenhuis | |
|
Weert, Graafschap Hornelaan | |
|
Weert, Franciscuslaan | |
|
Weert, Kroonwiel | |
|
Weert, Molenakkerdreef | |
|
Laar, Laarderweg | |
|
Laar, Aldenheerd | |
 |
Laar, De Raak | |
Geschiedenis
Van 10 december 2006 t/m 31 oktober 2009 reed lijn 42 als lijn 2. Op 1 november 2009 is de stadsdienst Weert omgenummerd om doublures in lijnnummers met de stadsdienst Venlo en Roermond te voorkomen.
Met ingang van dienstregeling 2013 per 9 december 2012 werd lijn 42 opgesplitst in de lijnen 42, 43 en 44.
