Lijn 60 Wuppertal, Vohwinkel Schwebebahn - Oberbarmen Bahnhof
(Doorverwezen vanaf Wuppertaler Schwebebahn)
Let op! Deze pagina over niet-Nederlands openbaar vervoer is mogelijk niet actueel. Raadpleeg de website van de vervoerder voor de meest recente informatie.
 | |
| Vervoerder(s) | WSW |
| Verkeersverbond | VRR |
| Lijnsoort | Zweefbaan |
| Stadsdienst | Wuppertal |
| Materieel | GTW G15 |
Frequenties
| |
| Spits | 12-20x/uur |
| Dal | 12-20x/uur |
| Avond (werkdagen) | 4-10x/uur |
| Zaterdag | 4-20x/uur |
| Zaterdagavond | 4-10x/uur |
| Zondag | 4-10x/uur |
| Zondagavond | 4-8x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 60 rijdt van Wuppertal Vohwinkel via Sonnborn, Elberfeld, Hauptbahnhof, Unterbarmen en Barmen naar Oberbarmen.
Dienstregeling
- Doordeweeks wordt tot circa 19:00 uur een basisfrequentie van 12 à 20x/uur gehanteerd. Er wordt afwisselend elke drie, vier of vijf minuten gereden.
- Doordeweeks wordt na circa 19:00 uur de frequentie verlaagd naar 10x/uur waarna de frequentie vanaf 20:00 uur verder wordt verlaagd naar 6x/uur en na circa 21:00 uur naar 4x/uur.
- Op zaterdag wordt de frequentie voor circa 11:00 uur geleidelijk verhoogd van 4x/uur naar 12x/uur. Om circa 13:00 uur wordt de frequentie verder verhoogd naar 15x/uur. Uiteindelijk wordt om 18:00 uur de frequentie verlaagd naar 12x/uur om vervolgens dezelfde frequenties als doordeweeks na circa 19:00 uur te hanteren.
- Op zondag wordt de frequentie voor circa 12:00 uur geleidelijk verhoogd van 4x/uur naar 10x/uur. Om circa 18:00 uur wordt de frequentie verlaagd naar 8x/uur en vervolgens twee uur later naar 6x/uur. Om circa 21:00 uur wordt de frequentie net als op andere dagen verlaagd naar 4x/uur.
Informatie
- De Wuppertaler Schwebebahn is een sinds 1901 bestaande zweeftrein die dwars door de stad Wuppertal voert. Het 13 kilometer lange traject is in verschillende etappes geopend en volgt grotendeels de rivier Wupper, met uitzondering van het traject tussen de stations Vohwinkel en Zoo/Stadion. Er wordt met 27 dubbelgelede wagens gereden.
- Een rit over de gehele lijn duurt zo'n 30 minuten. Aan beide einden van de lijn zijn depots waar de voertuigen gestald kunnen worden en kunnen keren.
- Aangezien de Schwebebahn geheel gescheiden loopt van ander verkeer kan het gezien worden als de eerste metro in Duitsland, al blijft het een bijzondere vervoersvorm. Ten tijde van de bouw van deze lijn heeft Berlijn overwogen een zweeftreinnet aan te leggen, maar door de lastige inpasbaarheid, zeker in de binnenstad, heeft men voor een metro gekozen.
- De GTW 72 stammen uit de jaren 70 werden tot 1 augustus 2019 ingezet en van 2016 tot en met 2019 vervangen door nieuwe treinen van de type GTW G15 waarmee sinds begin 2016 testritten werden gemaakt. In december 2016 was de eerste nieuwe trein in de reizigersdienst in gebruik genomen. Deze treinen worden gekenmerkt door de grote ruit aan de achterkant waardoor de passagiers een fraai panorama-uitzicht hebben. Ook is er een historische trein uit de openingstijd van de lijn, de Kaiserwagen, waarmee zo nu en dan ritten worden gemaakt.
Route
| Halte | ||
 |
Wuppertal, Vohwinkel Schwebebahn | |
 |
Wuppertal, Bruch | |
|
Wuppertal, Hammerstein | |
|
Wuppertal, Sonnbornerstraße | |
|
Wuppertal, Zoo/Stadion | |
|
Wuppertal, Varresbeckerstraße | |
|
Wuppertal, Westende | |
|
Wuppertal, Pestalozzistraße | |
|
Wuppertal, Robert-Daum-Platz | |
|
Wuppertal, Ohligsmühle/Stadthalle | |
 |
Wuppertal, Hauptbahnhof | |
|
Wuppertal, Kluse | |
|
Wuppertal, Landgericht | |
|
Wuppertal, Völklingerstraße | |
|
Wuppertal, Loher Brücke | |
|
Wuppertal, Adlerbrücke/Opernhaus | |
 |
Wuppertal, Alter Markt | |
|
Wuppertal, Werther Brücke | |
|
Wuppertal, Wupperfeld | |
 |
Wuppertal, Oberbarmen Bahnhof | |
