Vierasser

De Vierasser was een tramtype van de RET. De tram kreeg de naam vierasser omdat het de eerste Rotterdamse tram met vier assen was.

Geschiedenis

In 1929 leverden Allan, Talbot en Werkspoor een serie van 50 vierassige motorwagens aan de RET, die de nummers 401 - 450 droegen. Daarnaast werden 20 bijwagens met de nummers 1001 - 1020 geleverd. Deze werden in 1931 verbouwd tot motorwagens met de nummers 451 - 470.
Vanaf 1930 werden 100 motorwagens (471 - 570) geleverd met iets sterkere motoren. Daarnaast werden wederom 20 bijwagens (1001 - 1020) geleverd. In 1943 werden, gedeeltelijk op basis van oude trams, 6 eenrichtingswagens gebouwd. Deze werden genummerd in de reeks 301 - 306 en later vernummerd in 401 - 405, nadat de 301 verloren was gegaan en de oorspronkelijke serie 401 - 470 buiten dienst was gesteld.
Tussen 1964 en 1969 werden alle trams van dit type buiten dienst gesteld. De laatste lijn waarop deze trams dienstdeden was lijn 5, die tot de verlenging naar Schiebroek (in 1969) aan de Schieweg een kopeindpunt had en dus uitsluitend door tweerichtingmaterieel bediend kon worden.

Bewaard gebleven exemplaren

Nummer	Eigenaar	Opmerkingen
303	RoMeO	Eenrichtingtram.
408	RoMeO
491	RoMeO
504	RoMeO
507	EMA
509	RoMeO
515	RoMeO
520	Openluchtmuseum
522	RoMeO
523	RoMeO
535	Openluchtmuseum
536	Openluchtmuseum
537	RoMeO
542	RoMeO
556	RoMeO
565	RoMeO
1001	RoMeO
1008	RoMeO
1020	RoMeO
2101	RoMeO	ex 404; instructiewagen.
2603	RoMeO	ex 2502, exex 493; Zoutstrooimotorwagen.
2605	RoMeO	ex 2511, exex 543; Sneeuwbestijdingswagen.