Uit OV in Nederland Wiki

Voormalige treinserie 9000 (2010)
Traject	Venlo - Hamm (Westf.)
Vervoerder	Eurobahn
Dienstregeling	2010
Materieel	Flirt
Treinsoort	Regional-Express
Frequentie	1x/uur (basisfrequentie: 1x/uur)
Opmerkingen	Verplichte overstap was noodzakelijk omdat de Flirts (gedeeltelijk) niet waren toegelaten Nederland.

Treinserie 9000, in Duitsland aangeduid als de Maas-Wupper-Express (RE13), was de treinverbinding tussen Venlo, Mönchengladbach, Düsseldorf, Wuppertal en Hamm.

Deze treindienst was sinds december 2009 overgenomen door de Eurobahn. Vanwege problemen met de toelating van de nieuwe Flirt-treinstellen was de dienstregeling aangepast.

Van 13 december 2009 t/m 24 juli 2010 reden op het grensoverschrijdende deel van het traject tijdelijk treinen van DB Regio, reizigers van/naar Venlo moesten in Kaldenkirchen overstappen. Tussen Kaldenkirchen en Hamm reden de Flirt-treinstellen van eurobahn als serie 92300.

Op 22 juli 2010 kregen de 4-delige Flirt-treinen goedkeuring om te rijden in Nederland.^[1] Hierop pastte Eurobahn per 25 juli 2010 de dienstregeling aan en reden de goedgekeurde treinen de dienstregeling tussen Venlo - Mönchengladbach Hbf. De overige Flirts rijden als serie 92300 het traject Mönchengladbach Hbf - Hamm. De verplichte overstap werd daarmee verschoven van Kaldenkirchen naar Mönchengladbach Hbf.

Traject

	Station
	Venlo
	Kaldenkirchen
	Breyell
	Boisheim
	Dülken
	Viersen
	Mönchengladbach Hbf
	Neuss Hbf
	Düsseldorf Hbf
	Wuppertal Hbf
	Wuppertal-Barmen
	Wuppertal-Oberbarmen
	Schwelm
	Ennepetal
	Hagen Hbf
	Schwerte (Ruhr)
	Holzwickede
	Unna
	Bönen
	Hamm (Westf.)

Keringen

• In Venlo op zichzelf.

Voormalige treinseries 9000