Staatslijn K

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Staatslijn K
Naam Staatslijn K
Lengte 81 km
Geopend 1865 - 1870, 1887
Huidige status In gebruik
Geëlektrificeerd 1931, 1958
Aantal sporen Hdr - Sgn: 1, Sgn - Zd en Ass - Asd: 2, Zd - Ass: 3
Vervoerders NS

Staatslijn K is de spoorlijn Den Helder - Alkmaar - Amsterdam Centraal. De lijn is volledig geëlektrificeerd, ten noorden van Schagen is het traject enkelsporig, de rest is dubbelspoor. Het traject tussen Uitgeest en Amsterdam Centraal wordt ook wel de Zaanlijn genoemd.

Opening en elektrificatie

Opening van de spoorlijn:

  • Den Helder - Alkmaar: 20 december 1865
  • Alkmaar - Uitgeest: 1 mei 1867
  • Uitgeest - Zaandam: 1 november 1869
  • Zaandam - Amsterdam Willemspoort: 15 mei 1870
  • Amsterdam Willemspoort - Amsterdam Centraal: 15 oktober 1887

Elektrificatie:

  • Den Helder - Alkmaar: 1958
  • Alkmaar - Amsterdam: 1931

Traject

  Station
Route 0sr.svg Den Helder
Route rsr.svg Den Helder Zuid
Route rsrg.svg Koegras  
Route ViWo.png N9  
Route brug.png Koegrasbrug over Noordhollandsch Kanaal  
Route rsrg.svg Breezand  
Route rsr.svg Anna Paulowna
Route rsrg.svg Oudesluis  
Route brug.png Kanaal Schagen Kolhorn  
Route rsr.svg Schagen
Route rsrg.svg Schagerwaard  
Route rsrg.svg Zijdewind  
Route brug.png Kanaal Alkmaar (Omval) - Kolhorn  
Route rsrg.svg Noord-Scharwoude  
Route AtvR.png lijn van Hoorn  
Route rsr.svg Heerhugowaard
Route brug.png Broek op Langedijk brug  
Route vAtvL.png lijn van Broek op Langedijk  
Route rsrg.svg St. Pancras  
Route rsr.svg Alkmaar Noord
Route brug.png Noord-Hollandskanaalbrug  
Route rsr.svg Alkmaar
Route rsr.svg Heiloo
Route rsrg.svg Onze Lieve Vrouwe ter Nood
Route rsr.svg Castricum
Route rsr.svg Uitgeest
Route AtnL.png lijn naar Haarlem  
Route ViWb.png A9  
Route rsrg.svg Den Ham  
Route rsr.svg Krommenie-Assendelft
Route brug.png Nauernasche Vaart  
Route rsr.svg Wormerveer
Route rsr.svg Zaandijk Zaanse Schans
Route ViWb.png A8  
Route rsr.svg Koog aan de Zaan
Route AtvR.png lijn van Enkhuizen  
Route rsr.svg Zaandam
Route 70vAtnR.png  
Route rlr.svgRoute gsr.svg Noorder IJdijk  
Route rlr.svgRoute glear.svg  
Route rlr.svgRoute gsr.svgRoute glr.svg Hembrug  
Route aqua.pngRoute vBrug.pngRoute vBrug.png Noordzeekanaal  
Route rlr.svgRoute ga0lr.svg  
Route rlr.svgRoute gsr.svg Amsterdam Petroleumhaven  
Route rlelr.svg  
Route AtnL.pngRoute rlr.svg lijn naar Amsterdam Lelylaan  
Route AtvL.pngRoute rlr.svg lijn van Rotterdam Centraal  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Amsterdam Sloterdijk
Route ViWb.pngRoute ViWb.png A10  
Route rlr.svgRoute AtvL.png lijn van Schiphol  
Route rlr.svgRoute rsrg.svg Spaarndammerdijk-Houthaven  
Route vAtvL.pngRoute rlr.svg lijn van Rotterdam Centraal  
Route brug.pngRoute brug.png Singelgracht  
Route rsrg.svgRoute rlr.svg Amsterdam Westerdok  
Route ra0lr.svg  
Route rs0.svg Amsterdam Centraal

Lijnvoering Staatslijn K

Dienstregeling 2018

Treinsoort Treinserie Frequentie. Traject Vervoerder Opmerkingen
Intercity 1500 1-2x/uur Amsterdam Centraal - Amersfoort (- Deventer) NS Rijdt alleen doordeweeks overdag een- tot tweemaal per uur tussen Amersfoort en Deventer (in combinatie met serie 140).
Intercity 4500 0-2x/uur Enkhuizen - Amsterdam Centraal NS Spitstrein
Intercity 3400 2x/uur Haarlem - Alkmaar NS Spitstrein.
Intercity 800 2x/uur (Schagen -) Alkmaar - Maastricht NS
Intercity 3000 2x/uur Nijmegen - Den Helder NS Stopt 's avonds en op zondagochtend te Driebergen-Zeist.
Sprinter 4800 2x/uur Amsterdam Centraal - Hoorn NS
Sprinter 4000 2x/uur Rotterdam Centraal - Uitgeest NS
Sprinter 3300 2x/uur Hoorn Kersenboogerd - Leiden Centraal NS
Sprinter 4700 2x/uur Amsterdam Centraal - Uitgeest NS

Historische dienstregeling

Onderzoek naar uitbreidingen Amsterdam - Alkmaar

Met het oog op het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer tussen Amsterdam Centraal en Alkmaar wordt gekeken welke maatregelen tussen Amsterdam en Alkmaar genomen moeten worden om ruimte te bieden aan meer intercity's en Sprinters. Hiervoor lijken in ieder geval een nieuw perron en meer keersporen te Uitgeest nodig. Ook is bij dit station meer plaats nodig voor het opstellen van treinen. Ook rondom Alkmaar is meer ruimte nodig om treinen te kunnen stallen. Gekeken wordt naar een locatie bij Heerhugowaard. Als alles volgens plan gaat wordt in 2019 een besluit genomen en kan in 2020 begonnen worden met bouwen [1].

Bronnen, noten en/of referenties

Bronnen, noten en/of referenties:
  1. ProRail: Alkmaar - Amsterdam