Nieuwe lijnvoering Oude Lijn
Uit OV in Nederland Wiki
In verband met de uitbreiding van de dienstregeling op de HSL-Zuid gaat NS in de toekomst de dienstregeling wijzigen van de treinen die over de "Oude Lijn" Amsterdam Centraal - Haarlem - Den Haag Centraal - Rotterdam Centraal en de trajecten Amsterdam Centraal - Schiphol - Leiden Centraal, Rotterdam Centraal - Vlissingen en Rotterdam Centraal - Breda rijden.
De invoering van deze wijzigingen is afhankelijk van de uitbreiding van de treindiensten over de HSL-Zuid. Oorspronkelijk was de verwachting dat de uitbreiding met dienstregeling 2012 ver genoeg was gevorderd; ondanks dat dit dan niet gebeurt zal zijn, wordt een groot deel van de plannen toch gewijzigd.
Inhoud |
Het plan in grote lijnen
- NS Hispeed wil uiteindelijk 6 treinen per uur tussen Amsterdam Centraal en Rotterdam Centraal gaan rijden via de HSL-Zuid, hierdoor is er op de Amsterdamse Westtak - de verbinding tussen Amsterdam Centraal en Schiphol - minder ruimte voor intercity's van NS Reizigers.
- De intercity's op de route Amsterdam Centraal - Den Haag HS - Rotterdam Centraal gaan via Haarlem rijden en zullen vaker stoppen.
- De sneltreinen Hoorn - Haarlem rijden niet meer door naar Den Haag Centraal
- De rechstreekse verbinding Rotterdam Centraal - Den Haag HS - Schiphol vervalt
- Er gaan meer treinen van/naar Den Haag Centraal rijden
Dordrecht - Roosendaal - Vlissingen
De planning was dat bij aanvang van dienstregeling 2012 de Beneluxtrein over de HSL zou worden gerouteerd. De gaat echter niet lukken. Op het moment dat dit wel het geval is vervalt een intercityverbinding tussen Dordrecht en Roosendaal. Om hier toch twee intercity's per uur te laten rijden gaat de treinserie 2100 uit Amsterdam Centraal, die nu nog 1x per uur niet verder rijdt dan Dordrecht, voortaan 2x per uur doorrijden naar Vlissingen. Tussen Roosendaal en Vlissingen gaat deze serie op alle stations stoppen.
Overige aanpassingen
- Op de huidige sneltreinstations Rotterdam Blaak, Schiedam Centrum, Den Haag Laan van NOI en Heemstede-Aerdenhout zullen 4 Intercity's per uur gaan stoppen.
- De huidige sneltrein (serie 3400) rijdt alleen nog tussen Haarlem en Hoorn en dus niet meer van/naar Den Haag Centraal.
- Het huidige Sneltrein-station Rotterdam Lombardijen wordt gedegradeerd tot stoptrein-station, waardoor de frequentie van 6x per uur per richting naar 4x per uur per richting gaat.
- Station Den Haag Centraal krijgt een betere ontsluiting, onder andere een kwartierdienst per intercity naar Leiden Centraal en Schiphol, waarvan twee treinen doorrijden richting de Amsterdamse Zuidas en de Flevopolder.
- Er ontstaan meer en betere kwartierdiensten, zowel in het sprintersegment (Dordrecht - Den Haag Centraal en Den Haag Centraal - Leiden Centraal) als in de intercitydiensten (Dordrecht - Leiden Centraal - Haarlem - Amsterdam Centraal en Den Haag Centraal - Leiden Centraal - Schiphol).
Globaal overzicht nieuwe lijnvoering
- 2x per uur Intercity (2100): Vlissingen - Roosendaal - Dordrecht - Den Haag Centraal - Haarlem - Amsterdam Centraal.
- 2x per uur Intercity (2200): Dordrecht - Den Haag Centraal - Haarlem - Amsterdam Centraal.
- 2x per uur Intercity (1900): Den Haag Centraal - Dordrecht - Breda en verder naar Venlo.
- 2x per uur Intercity (2600): Den Haag Centraal - Schiphol - Amsterdam Centraal.
- 2x per uur Sprinter (3200): Amsterdam Centraal - Hoofddorp.
- 2x per uur Intercity (3700): Den Haag Centraal - Schiphol - Almere Centrum - Lelystad Centrum.
- 2x per uur Sprinter (4300): Den Haag Centraal - Schiphol - Almere Centrum - Almere Oostvaarders.
- 2x per uur Sprinter (6300): Den Haag Centraal - Haarlem.
- 2x per uur Sprinter (5000): Den Haag Centraal - Dordrecht (- Breda).
- 2x per uur Sprinter (5100): Den Haag Centraal - Dordrecht (- Roosendaal).
De uitwerking in 2012
Ten opzichte van het in dienstregeling 2007 bedachte patroon zijn er in dienstregeling 2012 enkele wijzigingen. Onder voorbehoud wordt het patroon als volgt:
Amsterdam - Haarlem
- Elk kwartier een Sprinter:
- 2x per uur de serie 4800: Amsterdam Centraal - Haarlem - Uitgeest
- 2x per uur de serie 5400: Amsterdam Centraal - Haarlem - Zandvoort aan Zee. De Sprinters stoppen op alle tussengelegen stations. In de dienstregeling is ruimte voor de bediening van Halfweg-Zwanenburg.
- Elk kwartier een Intercity:
- 2x per uur de serie 2100: Amsterdam Centraal - Amsterdam Sloterdijk - Heemstede-Aerdenhout - Leiden Centraal - Den Haag Laan van NOI - Den Haag HS - Delft - Schiedam Centrum - Rotterdam Centraal - Rotterdam Blaak - Dordrecht - Roosendaal - verder stoptrein tot Vlissingen
- 2x per uur de serie 2200: Amsterdam Centraal - Amsterdam Sloterdijk - Heemstede-Aerdenhout - Leiden Centraal - Den Haag Laan van NOI - Den Haag HS - Delft - Schiedam Centrum - Rotterdam Centraal - Rotterdam Blaak - Dordrecht
Haarlem - Leiden
- Elk kwartier een Intercity:
- 2x per uur de serie 2100: Amsterdam Centraal - Amsterdam Sloterdijk - Heemstede-Aerdenhout - Leiden Centraal - Den Haag Laan van NOI - Den Haag HS - Delft - Schiedam Centrum - Rotterdam Centraal - Rotterdam Blaak - Dordrecht - Roosendaal - verder stoptrein tot Vlissingen
- 2x per uur de serie 2200: Amsterdam Centraal - Amsterdam Sloterdijk - Heemstede-Aerdenhout - Leiden Centraal - Den Haag Laan van NOI - Den Haag HS - Delft - Schiedam Centrum - Rotterdam Centraal - Rotterdam Blaak - Dordrecht
- Elk half uur een Sprinter serie 6300: Haarlem - Leiden Centraal - Den Haag Centraal
Amsterdam - Schiphol
- Er rijdt 6x per uur een trein die verder rijdt over de HSL:
- 1x per uur een Thalys serie 9300 naar Paris Nord
- 1x per uur een Benelux serie 9200 naar Brussel Zuid/Midi
- 2x per uur een Fyra serie 900 naar Breda
- 2x per uur een Fyra serie 1000 naar Rotterdam Centraal
- Er rijdt 2x per uur een Sprinter serie 3200 Amsterdam Centraal - Hoofddorp
- Er rijdt 2x per uur een Intercity serie 2600 Amsterdam Centraal - Amsterdam Sloterdijk - Amsterdam Lelylaan - Schiphol - Leiden Centraal - Den Haag Centraal
- Tussen Amsterdam Centraal en Schiphol vormen deze treinseries een kwartierdienst
- Daarnaast rijdt nog 2x per uur de serie 3300 vanuit Hoorn Kersenboogerd op dit baanvak
Schiphol - Leiden
- Elk kwartier een Intercity:
- 2x per uur de serie 2600: Amsterdam Centraal - Amsterdam Sloterdijk - Amsterdam Lelylaan - Schiphol - Leiden Centraal - Den Haag Centraal
- 2x per uur de serie 3700: Lelystad Centrum - Almere Buiten - Almere Centrum - Duivendrecht - Amsterdam Zuid - Schiphol - Leiden Centraal - Den Haag Centraal
- Elk half uur een Sprinter serie 4300: Almere Oostvaarders - Weesp - Amsterdam Zuid - Leiden Centraal - Den Haag Centraal
- In de spits rijdt er elk kwartier een Sprinter, dan rijdt ook de serie 5700 uit Utrecht Centraal en Weesp door naar Leiden Centraal. Buiten de spits rijdt deze trein tot Hoofddorp.
Leiden - Den Haag Centraal
- Elk kwartier een Intercity:
- 2x per uur de serie 2600: Amsterdam Centraal - Amsterdam Sloterdijk - Amsterdam Lelylaan - Schiphol - Leiden Centraal - Den Haag Centraal
- 2x per uur de serie 3700: Lelystad Centrum - Almere Buiten - Almere Centrum - Duivendrecht - Amsterdam Zuid - Schiphol - Leiden Centraal - Den Haag Centraal
- Elk half uur een Sprinter serie 4300: Almere Oostvaarders - Weesp - Amsterdam Zuid - Leiden Centraal - Den Haag Centraal
Leiden - Den Haag HS
- Elk kwartier een Intercity:
- 2x per uur de serie 2100: Amsterdam Centraal - Amsterdam Sloterdijk - Heemstede-Aerdenhout - Leiden Centraal - Den Haag Laan van NOI - Den Haag HS - Delft - Schiedam Centrum - Rotterdam Centraal - Rotterdam Blaak - Dordrecht - Roosendaal - verder stoptrein tot Vlissingen
- 2x per uur de serie 2200: Amsterdam Centraal - Amsterdam Sloterdijk - Heemstede-Aerdenhout - Leiden Centraal - Den Haag Laan van NOI - Den Haag HS - Delft - Schiedam Centrum - Rotterdam Centraal - Rotterdam Blaak - Dordrecht
- Er rijden geen stoptreinen meer tussen Den Haag Laan van NOI en Den Haag HS
Den Haag - Rotterdam - Dordrecht
- Elk kwartier een Intercity:
- 2x per uur de serie 2100: Amsterdam Centraal - Amsterdam Sloterdijk - Heemstede-Aerdenhout - Leiden Centraal - Den Haag Laan van NOI - Den Haag HS - Delft - Schiedam Centrum - Rotterdam Centraal - Rotterdam Blaak - Dordrecht - Roosendaal - verder stoptrein tot Vlissingen
- 2x per uur de serie 2200: Amsterdam Centraal - Amsterdam Sloterdijk - Heemstede-Aerdenhout - Leiden Centraal - Den Haag Laan van NOI - Den Haag HS - Delft - Schiedam Centrum - Rotterdam Centraal - Rotterdam Blaak - Dordrecht
- Daarnaast rijdt 2x per uur de serie 1900 als intercity Den Haag Centraal - Den Haag HS - Delft - Rotterdam Centraal - Dordrecht - Breda en verder naar Venlo
- Elk kwartier een Sprinter:
- 2x per uur de serie 5000: Den Haag Centraal - Rotterdam Centraal - Dordrecht - Breda
- 2x per uur de serie 5100: Den Haag Centraal - Rotterdam Centraal - Dordrecht - Roosendaal
- Ten zuiden van Dordrecht rijden deze treinen alleen in de spits 2x per uur, daarbuiten slechts 1x.
Ingroei HSL Zuid
De HSL-Zuid wordt nog niet volledig gebruikt bij het ingaan van dienstregeling 2012. Zolang dit nog niet zo is worden de volgende treinseries gewijzigd:
- De serie 9200 (Benelux) blijft de oude route volgen via de Oude Lijn en Roosendaal. Hierdoor rijdt de serie 2100 nog steeds maar 1x per uur ten zuiden van Dordrecht en rijdt tussen Roosendaal en Vlissingen als intercity. Tussen Roosendaal en Vlissingen rijdt ook nog 1x per uur de stoptrein serie 12100.
- Zolang er minder dan 4x/uur een Fyra rijdt tussen Amsterdam en Rotterdam rijdt er, een half uur verschoven van de serie 9200, de serie 600 tussen Amsterdam Centraal, Schiphol, Den Haag HS en Rotterdam Centraal
