Lijn 9 Amsterdam, Watergraafsmeer - Centraal Station (1948-1990)

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Tram grijs-opgeheven.svg
Voormalige tramlijn 9
Vervoerder(s) GVB
Regio Amsterdam
Lijnsoort Tramlijn
Materieel 1G-10G, drieasser, tweeasser
Periode 29 april 1948 t/m 6 juli 1990
Voorganger(s) 9
Opvolger(s) 9
Frequenties
Spits 6-8x/uur
Dal onbekend
Avond onbekend
Zaterdag 8x/uur
Zondag 6x/uur
Lijnkleur9.svg
Lijn 9 reed van de het Ajax-stadion in de Watergraafsmeer via de Middenweg, Linnaeusweg, de Plantage Middenlaan en het Rembrandtplein naar het Centraal Station. Op een aantal kleine wijzigingen rondom het Waterlooplein en het Rembrandtplein na heeft de lijn gedurende 42 jaar geen routewijzigingen ondergaan.

Route

Het is niet altijd duidelijk waar vroeger haltes geweest zijn en hoe die heetten, daardoor kan onderstaand overzicht onjuistheden bevatten

Halte
Route 0sr.svg Amsterdam, Voorlandpad  
Route rsr.svg Amsterdam, Zaaiersweg  
Route rsr.svg Amsterdam, Kruislaan  
Route rsr.svg Amsterdam, Hugo de Vrieslaan  
Route rsr.svg Amsterdam, Hogeweg  
Route rsr.svg Amsterdam, Pretoriusstraat  
Route rsr.svg Amsterdam, Wijttenbachstraat  
Route rsr.svg Amsterdam, 1e Van Swindenstraat  
Route rsr.svg Amsterdam, Mauritskade  
Route rsr.svg Amsterdam, Plantage Badlaan  
Route rsr.svg Amsterdam, Plantage Kerklaan  
Route rsr.svg Amsterdam, Mr. Visserplein  
Route rsMr.svg Amsterdam, Waterlooplein    
Route rsr.svg Amsterdam, Rembrandtplein  
Route rsr.svg Amsterdam, Muntplein  
Route rsr.svg Amsterdam, Spui  
Route rsr.svg Amsterdam, Dam    
Route rhlr.svg Amsterdam, Beursplein  
Route rsT0.svg Amsterdam, Centraal Station  

Geschiedenis

Lijn 9 werd in 1948 verlengd naar een nieuwe keerlus bij het Ajax-stadion. De oude eindhalte Gaffelstraat kwam daarbij volledig te vervallen, nieuw waren de haltes Zaaiersweg en de keerlus bij het Voorlandpad. De frequenties waren op dat moment 10-12x/uur in de spits.

Op 26 november 1960 werd een speciale zaterdagdienstregeling ingevoerd, voor die tijd werd op zaterdag dezelfde dienstregeling als op andere werkdagen.

Op 9 mei 1967 werd voor het eerst sinds 1948 een routewijziging doorgevoerd, toen de route stad-uit via het Jonas Daniël Meijerplein verviel. Voortaan werd in beide richtingen via het Waterlooplein gereden. De frequentie van lijn 9 was op dat moment 8-10x/uur in de spits en 8x/uur op weekenddagen.

Al snel daarop volgde op 13 juli 1969 nog een tweede routewijziging, toen het nieuwe Meester Visserplein in gebruik werd genomen en daar een nieuwe halte in gebruik werd genomen. De halte Muiderstraat is op een later moment opgeheven. In 1969 was de frequentie in de spits 10-12x/uur en 6x/uur op weekenddagen.

Vanaf 9 mei 1985 werd de lijn in twee richtingen over het Rembrandtplein geleid. De route via de Amstel en de halte Bakkersstraat kwamen hierbij te vervallen. De frequentie in de spits was op dat moment 6-8x/uur in de spits, 8x/uur op zaterdag en 6x/uur op zondag.

Op 7 juli 1990 werd de lijn verlengd naar een nieuw eindpunt bij Diemen Sniep. Dit werd mogelijk nadat een nieuw stuk A1 om Diemen heen werd geopend.

Voormalige route t/m 8 mei 1967

Halte
Route rsr.svg Amsterdam, Muiderstraat  
Route rhlr.svg Amsterdam, Waterlooplein  
Route rhrr.svg Amsterdam, Jonas Daniël Meijerplein  
Route rhrr.svg Amsterdam, Rembrandtsplein  
Route rhlr.svg Amsterdam, Bakkersstraat  
Route rsr.svg Amsterdam, Muntplein  

Voormalige route t/m 8 mei 1985

Halte
Route rsr.svg Amsterdam, Waterlooplein  
Route rhrr.svg Amsterdam, Rembrandtsplein  
Route rhlr.svg Amsterdam, Bakkersstraat  
Route rsr.svg Amsterdam, Muntplein