Lijn 97 Leeuwarden Busstation/NS - Harlingen Oranjeoord
 | |
| Vervoerder(s) | VEONN |
| Regio | Noord-Friesland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 3 november 1996 t/m ... |
| Voorganger(s) | 71, 97 |
Frequenties
| |
| Spits | 3x/uur |
| Spits (vakantie) | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Dal (vakantie) | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 97 reed van Leeuwarden via Dronrijp, Franeker en Midlum naar Harlingen.
Dienstregeling
- Van maandag t/m zaterdag overdag (uitgezonderd de spitsuren buiten vakanties) werd altijd maar 1x/uur gereden tussen Franeker en Harlingen.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Leeuwarden, Busstation/NS | |
 |
Dronrijp, Hoek Dronrijp | |
 |
Zweins, Zweins | |
  |
Franeker, Voorstraat | |
 |
Franeker, Kleijenburg | |
|
Franeker, Harlingerweg | |
|
Franeker, Thomas de Grootstraat | |
 |
Franeker, Froonacker | |
|
Herbaijum, Herbaijum | |
|
Midlum, Midlum | |
 |
Harlingen, Veerbootterminal | |
 |
Harlingen, Station | |
|
Harlingen, Oranjeoord | |
Geschiedenis
Begin 1996 fuseerden de FRAM en de DVM/NWH tot de nieuwe maatschappij VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland). De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op 3 november 1996. Op deze datum werd het westelijke eindpunt van lijn 97 verlegd van de Kop Afsluitdijk naar de woonwijk Oranjeoord ter vervanging van lijn 71, die dit traject juist moest prijsgeven. Hierdoor ontstonden binnen Harlingen meer reismogelijkheden (een halfuursdienst i.p.v. uurdienst). Lijn 96 (Bolsward - Harlingen) ging daarop het vervallen traject bedienen tussen de Kop Afsluitdijk en Harlingen, hetzij als belbus vanwege de magere bezetting.
