Lijn 90 Den Haag Centraal Station - Haarlem NS

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs-opgeheven.svg
Voormalige buslijn 90
Vervoerder(s) NZH (... - 1994),
ZWN (1994 - 1999),
Connexxion (1999 - 2012)
Concessie Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland
Lijnsoort Streekbus
Materieel Den Oudsten MB200, Mercedes-Benz Citaro, Den Oudsten Alliance, Mercedes-Benz O408, VDL Berkhof Ambassador
Periode ... t/m 8 december 2012
Voorganger(s) 90
Opvolger(s) 9, 90
Frequenties
Spits 1-2x/uur
Dal 1x/uur
Avond 1x/uur
Zaterdag 1x/uur
Zondag 1x/uur
Lijn 90 staat bij station Haarlem.
Lijn 90 staat bij station Haarlem.
Lijn 90 staat op het busplatforum te station Den Haag Centraal.

Lijn 90 reed van Den Haag via Wassenaar, Katwijk, Noordwijk, Noordwijkerhout, De Zilk, Vogelenzang, Aerdenhout en Heemstede naar Haarlem.

Materieel

Bij Connexxion was de VDL Berkhof Ambassador 200 het standaardmaterieel op deze lijn. De lijn werd gereden vanuit de garages Leidschendam en Lisse. Tevens had de Connexxion waterstofbus, die gehuurd was van het Belgische De Lijn, enkele ritten op deze lijn gereden. Bij uitzondering verscheen er een hybride bus vanuit de stalling Leidschendam op deze lijn; planmatig werden deze niet op lijn 90 ingezet.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Den Haag, Centraal Station  
Route rsr.svg Den Haag, Prins Clauslaan  
Route rsr.svg Den Haag, Boslaan  
Route rsr.svg Den Haag, Willem Witsenplein  
Route rsr.svg Den Haag, Laan van Clingendael  
Route rsr.svg Den Haag, Waalsdorperlaan  
Route rsr.svg Den Haag, Viaduct  
Route rsr.svg Wassenaar, Kerkehout  
Route rsr.svg Wassenaar, Houtlaan  
Route rsr.svg Wassenaar, Rust en Vreugdlaan  
Route rsr.svg Wassenaar, Lange Kerkdam  
Route rsBr.svg Wassenaar, van Oldenbarneveltweg    
Route rsr.svg Wassenaar, Johan de Wittstraat  
Route rsr.svg Wassenaar, Dr. Mansveltkade/Duinrell  
Route rsr.svg Wassenaar, Rijksdorp  
Route rsr.svg Wassenaar, Bronckhorstlaan  
Route rsr.svg Wassenaar, Hotel Wassenaar  
Route rsr.svg Katwijk a/d Rijn, Panbos  
Route rsr.svg Katwijk a/d Rijn, 1e Mientlaan  
Route rsr.svg Katwijk, Molentuinweg  
Route rhlr.svg Katwijk a/d Rijn, Zanderijpad  
Route rhrr.svg Katwijk a/d Rijn, Callaoweg  
Route rsr.svg Katwijk, Cleijnduin  
Route rsr.svg Katwijk, Raadhuis  
Route rsr.svg Katwijk, Duinoord  
Route rsr.svg Katwijk, Meeuwenlaan  
Route rsr.svg Katwijk, Leeuweriklaan  
Route rsr.svg Katwijk, Duindoornlaan  
Route rsr.svg Katwijk, Drieplassenweg  
Route rsr.svg Katwijk, Vuurbaak  
Route rsr.svg Katwijk, Nieuw Brittenburg  
Route rsr.svg Katwijk, Jan Tooropstraat  
Route rsr.svg Katwijk, Camping Noord  
Route rsr.svg Katwijk, Dr. Willem Dreesstraat  
Route rsr.svg Katwijk, Biltlaan  
Route rsr.svg Katwijk, Rijsoever  
Route rsr.svg Katwijk, De Krom  
Route rsr.svg Katwijk, Schorpioen  
Route rsr.svg Noordwijk, Willem van den Bergh  
Route rsr.svg Noordwijk, Herenweg  
Route rsr.svg Noordwijk, Boekerslootlaan  
Route rsr.svg Noordwijk, Gladiolusstraat  
Route rsr.svg Noordwijk, Lijnbaanweg  
Route rsr.svg Noordwijk, Bollenbad  
Route rsr.svg Noordwijk, Huis ter Duinstraat  
Route rsr.svg Noordwijk, Picképlein  
Route rsr.svg Noordwijk, Parallel Boulevard  
Route rsr.svg Noordwijk, Vuurtorenplein  
Route rsr.svg Noordwijk, Piet Heinplein  
Route rsr.svg Noordwijk, van Panhuysstraat  
Route rsr.svg Noordwijk, van de Mortelstraat  
Route rsr.svg Noordwijk, Gooweg  
Route rsr.svg Noordwijkerhout, Dijk en Burg  
Route rsr.svg Noordwijkerhout, Nieuw Leeuwenhorst  
Route rsr.svg Noordwijkerhout, Langelaan  
Route rsr.svg Noordwijkerhout, Leeweg  
Route rsr.svg Noordwijkerhout, Smederij  
Route rsr.svg Noordwijkerhout, Maandagse Wetering  
Route rsr.svg Noordwijkerhout, Pilarenlaan  
Route rsr.svg Noordwijkerhout, Wildlaan  
Route rsr.svg Noordwijkerhout, Kerkstraat  
Route rsr.svg Noordwijkerhout, Victoriberg  
Route rsr.svg Noordwijkerhout, Brink  
Route rsr.svg Noordwijkerhout, Narcissa  
Route rsr.svg Noordwijkerhout, Zanderij  
Route rsr.svg Noordwijkerhout, Transformatorhuisje  
Route rsr.svg Noordwijkerhout, Corneliabrug  
Route rsr.svg Noordwijkerhout, Ruigenhoek  
Route rsr.svg De Zilk, Paardenkerkhof  
Route rsr.svg De Zilk, Geerlings  
Route rsr.svg De Zilk, Kerkvliet  
Route rsr.svg De Zilk, Klinkenberg  
Route rsr.svg Vogelenzang, Tiltenberg  
Route rsr.svg Vogelenzang, Bartenbrug  
Route rsr.svg Vogelenzang, Dorp  
Route rsr.svg Vogelenzang, Bekslaan  
Route rsr.svg Vogelenzang, Rusthoek  
Route rsr.svg Vogelenzang, Waterleiding  
Route rsr.svg Aerdenhout, Van Vollenhovenlaan  
Route rsr.svg Aerdenhout, Zonnebloemlaan  
Route rsTr.svg Heemstede, Station  
Route rsr.svg Heemstede, Leidsevaartweg  
Route rsr.svg Haarlem, Munterslaan  
Route rsr.svg Haarlem, Edisonstraat  
Route rsr.svg Haarlem, Schouwtjesplein  
Route rsr.svg Haarlem, Uit den Boschstraat  
Route rsr.svg Haarlem, Florapark  
Route rhrr.svg Haarlem, Dreef  
Route rsr.svg Haarlem, Tempeliersstraat  
Route rsr.svg Haarlem, Stadsschouwburg  
Route rsr.svg Haarlem, Raaksbrug  
Route rhlr.svg Haarlem, Station ingang  
Route rsT0.svg Haarlem, Station  

Varia

  • De lijn kwam door diverse natuurgebieden en werd door velen als een van de mooiste lijnen door Zuid-Holland bestempeld.
  • Dit was één van de langste buslijnen in Nederland die bij iedere halte stopte; een volledige rit van Den Haag naar Haarlem duurde ruim twee uur.

Geschiedenis

In de dienstregeling 1984/1985 was het eindpunt in Den Haag inmiddels verplaatst van station Hollands Spoor naar het Centraal Station.
De bus reed de hele week door 2x/uur, behalve in de avonduren wanneer 1x/uur gereden werd. Op zondagochtend werd echter 1x/uur gereden tussen Wassenaar en Haarlem.

Vermoedelijk vanwege de introductie van Interliner 391 werd de frequentie tussen Haarlem en Noordwijkerhout in 1994 teruggebracht naar 1x/uur. Omdat deze op zaterdag en zondag niet reed, werd op deze momenten wel 2x/uur het hele traject gereden.

Op 1 november 1994 fuseerden Centraal Nederland en de VAD tot het nieuwe Midnet. Hierbij werd het vervoer in Amstelland-Meerlanden overgenomen door de NZH en kreeg het nieuwe ontstane ZWN-Groep de Bollenstreek en het vervoer rond Leiden toebedeeld. Op 28 mei 1995 kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit. Deze lijn bleef verder ongewijzigd rijden.

Op 30 mei 1999 ging de ZWN op in het nieuw ontstane Connexxion, tezamen met NZH, Oostnet en Midnet. Vanwege de lage bezetting werd Interliner 391 (Haarlem - Noordwijk) opgeheven. Gelijktijdig werd de frequentie van lijn 90 verhoogd tot een halfuurdienst overdag over het hele traject, zodat er geen verslechtering van het aantal reismogelijkheden ontstond. Op zondag werd alleen de frequentie tussen Den Haag en Duinrell (Wassenaar) verhoogd naar 2x/uur, over de rest van het traject werd dan 1x/uur gereden.

Ondanks veel protest van reizigers is de frequentie van de lijn per dienstregeling 2008 teruggeschoefd naar 1x per uur.

Met de overgang van de concessie Zuid-Holland Noord (de nieuwe naam voor DBLRHM) op 9 december 2012 naar Arriva werd de lijn flink aangepast. De lijn bleef tussen Den Haag en Noordwijkerhout de oude route rijden, om vervolgens vanaf Noordwijkerhout via station Hillegom en Hillegom Dorp naar station Nieuw-Vennep te gaan rijden. Voorts werd de frequentie tussen Nieuw-Vennep en Hillegom op maandag t/m zaterdag verhoogd tot een halfuurdienst. Het verlaten traject tussen station Hillegom en Heemstede (Haarlem) werd opgenomen in de nieuwe lijn 9 (Hillegom - Heemstede). Die lijn wordt gereden door Connexxion vanuit de concessie Haarlem-IJmond.

Duinrell

Vanaf 1984 kwamen ook de ritten naar Duinrell voor het eerst voor; op zondagochtend vertrokken de eerste drie ritten in beide richtingen van/tot Duinrell en in de avonduren werd 1x/uur tot Duinrell gereden, daarbuiten konden reizigers gebruik maken van de bushalte op de Van Zuylen van Nijeveltstraat.

In de dienstregeling 1985/1986 vertrokken de eerste 2 ritten op zaterdag vanaf Duinrell richting Den Haag en werd op zondagochtend tot ongeveer 12:00 1x/uur van/naar Duinrell gereden (in 1991 was dit tot 10:30).

De extra ritten van/naar Duinrell en station Den Haag Centraal bleven vrijwel gehandhaafd, hetzij dat deze op latere momenten minder vaak gingen rijden. In de dienstregeling 2002 bijvoorbeeld werd op zondag 1x/uur het hele traject gereden en 1x/uur van/tot Duinrell.

In de dienstregeling 2004 waren alle ritten van/naar Duinrell inmiddels overgeheveld naar seizoenslijn 491.