Persoonlijke instellingen

Lijn 90 Den Haag Centraal Station - Haarlem NS

Uit OV in Nederland Wiki

Ga naar: navigatie, zoeken
Buslijn 90
Vervoerder(s) Connexxion
Concessie Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland
Lijnsoort Streekbus
Materieel VDL Berkhof Ambassador
Frequenties
Spits 1-2x/uur
Dal 1x/uur
Avond 1x/uur
Zaterdag 1x/uur
Zondag 1x/uur
CXX 8595 op station Haarlem

Lijn 90 rijdt van Den Haag via Wassenaar, Katwijk, Noordwijk en verder binnendoor naar Heemstede en Haarlem.

De lijn komt door diverse natuurgebieden en wordt door velen als een van de mooiste lijnen door Zuid-Holland bestempeld.
Dit is één van de langste buslijnen in Nederland die bij iedere halte stopt; een volledige rit van Den Haag naar Haarlem duurt ruim twee uur.

Inhoud

Materieel

Het standaardmaterieel op deze lijn is de Ambassador. De lijn wordt gereden vanuit de garages Leidschendam en Lisse. Tevens heeft de Connexxion waterstofbus, die gehuurd was van het Belgische De Lijn, enkele ritten op deze lijn gereden. Op enkele ritten wordt een hybride bus ingezet.

Route

Vanaf Den Haag Centraal gaat de route via de Rijksstraatweg/N44 naar Wassenaar. Katwijk, Noordwijk, Noordwijkerhout, De Zilk, Vogelenzang en Heemstede worden vervolgens via regionale wegen aangedaan. Ondanks veel protest van reizigers is de frequentie van de lijn per dienstregeling 2007 teruggeschoefd naar 1x per uur.

  Halte  
Den Haag, Centraal Station  
Den Haag, Prins Clauslaan  
Den Haag, Boslaan  
Den Haag, Willem Witsenplein  
Den Haag, Laan van Clingendael  
Den Haag, Waalsdorperlaan  
Den Haag, Viaduct  
Wassenaar, Kerkehout  
Wassenaar, Houtlaan  
Wassenaar, Rust en Vreugdlaan  
Wassenaar, Lange Kerkdam  
Wassenaar, van Oldenbarneveltweg  
Wassenaar, Johan de Wittstraat  
Wassenaar, Dr. Mansveltkade/Duinrell  
Wassenaar, Rijksdorp  
Wassenaar, Bronckhorstlaan  
Katwijk a/d Rijn, Hotel Wassenaar  
Katwijk a/d Rijn, 1e Mientlaan  
Katwijk a/d Rijn, Callaoweg  
Katwijk, Cleijnduin  
Katwijk, Raadhuis  
Katwijk, Duinoord  
Katwijk, Meeuwenlaan  
Katwijk, Leeuweriklaan  
Katwijk, Duindoornlaan  
Katwijk, Drieplassenweg  
Katwijk, Vuurbaak  
Katwijk, Nieuw Brittenburg  
Katwijk, Jan Tooropstraat  
Katwijk, Camping Noord  
Katwijk, Dr. Willem Dreesstraat  
Katwijk, Biltlaan  
Katwijk, Rijsoever  
Katwijk, De Krom  
Katwijk, Schorpioen  
Noordwijk, Willem van den Bergh  
Noordwijk, Herenweg  
Noordwijk, Boekerslootlaan  
Noordwijk, Gladiolusstraat  
Noordwijk, Lijnbaanweg  
Noordwijk, Bollenbad  
Noordwijk, Huis ter Duinstraat  
Noordwijk, Picképlein  
Noordwijk, Parallel Boulevard  
Noordwijk, Vuurtorenplein  
Noordwijk, Piet Heinplein  
Noordwijk, van Panhuysstraat  
Noordwijk, van de Mortelstraat  
Noordwijk, Gooweg  
Noordwijkerhout, Dijk en Burg  
Noordwijkerhout, Nieuw Leeuwenhorst  
Noordwijkerhout, Langelaan  
Noordwijkerhout, Leeweg  
Noordwijkerhout, Smederij  
Noordwijkerhout, Maandagse Wetering  
Noordwijkerhout, Pilarenlaan  
Noordwijkerhout, Wildlaan  
Noordwijkerhout, Kerkstraat  
Noordwijkerhout, Victoriberg  
Noordwijkerhout, Brink  
Noordwijkerhout, Narcissa  
Noordwijkerhout, Zanderij  
Noordwijkerhout, Transformatorhuisje  
Noordwijkerhout, Corneliabrug  
Noordwijkerhout, Ruigenhoek  
De Zilk, Paardenkerkhof  
De Zilk, Geerlings  
De Zilk, Kerkvliet  
De Zilk, Klinkenberg  
Vogelenzang, Tiltenberg  
Vogelenzang, Bartenbrug  
Vogelenzang, Dorp  
Vogelenzang, Bekslaan  
Vogelenzang, Rusthoek  
Vogelenzang, Waterleiding  
Aerdenhout, v. Vollenhovenlaan  
Aerdenhout, Zonnebloemlaan  
Heemstede, Station  
Heemstede, Leidsevaartweg  
Haarlem, Munterslaan  
Haarlem, Edisonstraat  
Haarlem, Schouwtjesplein  
Haarlem, Uit den Boschstraat  
Haarlem, Florapark  
Haarlem, Dreef  
Haarlem, Tempeliersstraat  
Haarlem, Stadsschouwburg  
Haarlem, Raaksbrug  
Haarlem, Station NS / Ingang  
Haarlem, Station NS  

Dienstregeling

Geschiedenis

Deze lijn reed al bij de ZWN in 1995/1996. Destijds werd doordeweeks nog 1x/uur het hele traject gereden en 1x/uur Den Haag - Noordwijkerhout. Op zaterdag en zondag werd toen wel 2x/uur het hele traject gereden en in de avonduren werd altijd 1x/uur gereden, rond de openingstijden van Duinrell in Wassenaar reden ook nog extra ritten tussen Den Haag en Wassenaar.