Lijn 82 Roermond Station - Weert Station

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 82
Vervoerder(s) Veolia Transport
Concessie Noord- en Midden-Limburg (2007-2016)
Lijnsoort Streekbus
Materieel VDL Berkhof Ambassador
Periode 25 maart 2007 t/m 10 december 2016
Voorganger(s) 82, 87, 574
Opvolger(s) 74, 372, 446, 796
Frequenties
Spits 1-2x/uur
Spits (vakantie) 1x/uur
Dal 1x/uur
Avond 0-1x/uur
Zaterdag 0-1x/uur
Zondag 0-1x/uur

Lijn 82 reed van Roermond via Baexem, Heythuysen, Leveroy, Eind en Nederweert naar Weert.

Dienstregeling

  • In de ochtendspits werd van Heythuysen naar Roermond ieder half uur gereden en in de middagspits werd van Roermond naar Heythuysen ieder half uur gereden. Deze 'korte' ritten reden niet tijdens de vakantieperioden.
  • 's Avonds en in het weekend reed lijn 82 alleen tussen Weert en Heythuysen. Vanaf Heythuysen reed lijn 82 door als lijn 175 naar Roermond; rechtstreeks via de Hornerheide en Horn. Reizigers voor Baexem moeten in Heythuysen overstapten op ringlijn 176 naar Baexem en Roermond. Reizigers uit Baexem kwamen met ringlijn 182 en stapten in Heythuysen over. Lijn 182 reed verder via Roggel, Haelen, Buggenum en Horn naar Roermond.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Roermond, Station  
Route rsr.svg Roermond, Wilhelminaplein  
Route rsr.svg Roermond, Wilhelminasingel    
Route rsr.svg Roermond, Hatenboer/De Weerd  
Route rsr.svg Baexem, Rijksweg AZC  
Route rsr.svg Baexem, Dorpstraat/Tramweg  
Route rsr.svg Baexem, Kennedystraat  
Route rsr.svg Baexem, Stationstraat  
Route rsr.svg Heythuysen, Huize Sint Charles  
Route rsr.svg Heythuysen, Garage Gielen  
Route rsr.svg Heythuysen, Oude Trambaan  
Route rsr.svgRoute 0sr.svg Heythuysen, Biesstraat/Dorpsstraat (gekoppeld aan lijn 175)  
Route rarr.svg Heythuysen, Centrum  
Route rrar.svg Heythuysen, SG Sint Ursula  
Route rsr.svgRoute rs0.svg Heythuysen, Tienderweg  
Route rsr.svg Heythuysen, Noorderbaan  
Route rsr.svg Heythuysen, Maxet  
Route rsr.svg Leveroy, Kerk  
Route rsr.svg Leveroy, Dorpstraat  
Route rsr.svg Leveroy, Deckersstraat  
Route rsr.svg Leveroy, Wellenstein  
Route rsr.svg Eind, Eind 27  
Route rsr.svg Eind, Steutenweg  
Route rsr.svg Eind, Openluchtmuseum  
Route rsr.svg Eind, Brug  
Route rsr.svg Nederweert, Sint Rochusstraat  
Route rsr.svg Nederweert, Schoolstraat  
Route rsr.svg Nederweert, Kapelaniestraat  
Route rsr.svg Nederweert, Loverstraat  
Route rsr.svg Nederweert, Gemeentehuis  
Route rsr.svg Nederweert, Lindenstraat  
Route rsr.svg Weert, Marconilaan  
Route rsr.svg Weert, Kelvinstraat  
Route rsr.svg Weert, Ringbaan Oost  
Route rsr.svg Weert, Overweertstraat 133  
Route rsr.svg Weert, Overweertstraat 17/26  
Route rsr.svg Weert, Graafschap Hornelaan  
Route rsr.svg Weert, Vogelsbleek/Ziekenhuis  
Route rsr.svg Weert, Emmasingel/Maaspoort  
Route rsT0.svg Weert, Station  

Geschiedenis

Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per 25 maart 2007 andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. De voormalige lijn 82 werd samengevoegd met lijn 87 en lijn 574 tot een nieuwe 'vaste' lijn 82 tussen Roermond, Heythuysen, Leveroy en Weert. De route liep echter niet meer via Buggenum, maar via Baexem en Haelen. Reizigers voor Buggenum konden voortaan gebruik maken van lijn 76. Ten slotte ging de lijn tijdens de spitsuren elk half uur rijden tussen Roermond en Heythuysen, doch alleen in de drukste richting. Daarnaast ging dagelijks de laatste rit in beide richtingen, en op zaterdag- en zondagochtend ook de eerste rit vanuit Weert als belbus rijden vanwege de geringere passagiersaantallen.

Op 14 december 2008 werd de lijnvoering in de avonduren aangepast, teneinde de diverse buslijnen in dit gebied weer rendabeler te krijgen. Op deze tijdstippen kwam het traject tussen Roermond en Heythuysen te vervallen, ging tussen Heythuysen en Eind een belbus rijden, met gegarandeerde aansluiting en ging een 8-persoonsbusje rijden tussen Eind en Weert. In Heythuysen konden reizigers dan overstappen op de ringlijnen die door het Leudal met klok mee of tegen de klok in rijden met een frequentie van 1x per uur.

Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Op 1 november 2009 werd echter niet bezuinigd op deze buslijn, maar werd juist iets uitgebreid. Vanaf genoemde datum gingen de ritten tussen Heythuysen en Nederweert-Eind tijdens de vakantieperioden, de avonduren en het weekend weer als vaste bus rijden, maar werden dan wel met een 8-persoonsbusje vanwege de geringere passagiersaantallen.

Op 12 december 2010 gingen de bussen die in Heythuysen eindigen tijdens de vakantieperioden, de avonduren en het in Heythuysen verder rijden als lijn 175 naar Roermond, zodat deze ritten sneller alternatief voor de ringlijnen vormen en reizigers dan eerder in Roermond zijn, zonder een lange omweg te hoeven maken. De extra spitsritten buiten de vakantieperioden kregen in Heythuysen het eindpunt bij de halte Tienderweg in plaats van de halte Biesstraat/Dorpsstraat.

Op 9 december 2012 wijzigden de vertrek- en aankomsttijden ingrijpend als gevolg van de extra treinen die tussen Eindhoven en Sittard gingen rijden, zodat de aansluitingen in beide plaatsen grotendeels in stand bleven. Op diezelfde datum verviel het ringlijnprincipe tijdens de vakantieperioden en gingen de reguliere lijnen weer van en naar Roermond rijden, in de avonduren en het weekend veranderde niets en bleef een 8-persoonsbusje rijden tussen Heythuysen en Weert. Tenslotte werd in Nederweert voortaan een nieuwe centrumroute gereden als gevolg van het instellen van een-richtingsverkeer in de Brugstraat.

Voormalige route in Nederweert
Halte
Route rsr.svg Eind, Brug  
Route rsr.svg Nederweert, Sint Rochusstraat  
Route rsr.svg Nederweert, Lindenstraat  
Route rsr.svg Weert, Marconilaan  

Op 5 januari 2014 werd de route in Roermond gewijzigd als gevolg van het instellen van eenrichtingsverkeer op de Singelring. Stadsuitwaarts rijden de bussen voortaan via de Roerkade en Minderbroederssingel naar de Maastrichterweg en stadinwaarts bleef de huidige route gehandhaafd. Daarnaast werden de vertrek- en aankomsttijden tijdens de schoolvakanties beter in patroon gelegd met de normale dienstregeling en zijn deze niet meer afwijkend. Ook ging deze lijn tijdens de spitsuren in Weert een goede aansluiting bieden op de intercity Amsterdam - Maastricht.

Op 22 februari 2015 werd de busbaan op de Singelring in gebruik genomen en hierdoor kon de oude route van voor januari 2014 weer hersteld worden en verviel de halte Roerkade. Daarnaast wijzigden de vertrek- en aankomsttijden, zodat de aansluiting op de treinen in Echt verbeterd werden.

Op 11 december 2016 ging de nieuwe concessie Limburg van start. Het traject tussen Heythuysen en Roermond werd overgenomen door de nieuwe Limburgliner 372. Het traject tussen Heythuysen en Nederweert werd overgenomen door lijn 796. Deze nieuwe buurtbus ging alleen doordeweeks overdag rijden. In de avonduren en in het weekend ging tussen Heythuysen en Leveroy OV-shuttle 446 rijden. Het traject tussen Nederweert en Weert werd overgenomen door lijn 74, die vanaf Weert verder reed naar Stramproy.