Lijn 80 Schiedam Station - Spijkenisse De Akkers

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs-opgeheven.svg
Voormalige buslijn 80
Vervoerder(s) ZWN
Regio's Rotterdam,
Voorne-Putten
Lijnsoort Streekbus
Materieel Onbekend
Periode 28 april 1985 t/m 26 april 1986
Voorganger(s) 80
Opvolger(s) 80
Frequenties
Spits 3-6x/uur
Dal 3x/uur
Avond 2x/uur
Zaterdag 3x/uur
Zondag 2x/uur

Lijn 80 reed van Schiedam via Hoogvliet naar Spijkenisse.

Dienstregeling

  • In de spitsrichting ('s ochtends naar Schiedam en 's middags naar Spijkenisse) werd tussen Schiedam en Spijkenisse Centrum elke 10 minuten gereden.
  • In de avonduren en op zondag werd ook 1x/uur via station Vlaardingen Oost gereden.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Schiedam, Station  
Route rsr.svg Schiedam, Koemarkt  
Route rrar.svg Schiedam, Ziekenhuis  
Route rlr.svgRoute rsTr.svg Vlaardingen, Station Oost  
Route rarr.svg Hoogvliet, Aveling/Middenbaan  
Route rsr.svg Spijkenisse, Heulbrugstraat  
Route rsr.svg Spijkenisse, Gemeentehuis  
Route rsMr.svg Spijkenisse, Metro Centrum    
Route rsr.svg Spijkenisse, Planetenlaan  
Route rsr.svg Spijkenisse, Sterrenhof  
Route rsr.svg Spijkenisse, Coperniscuslaan  
Route rsr.svg Spijkenisse, Heemraadlaan  
Route rsr.svg Spijkenisse, Akkersvoorde  
Route rsr.svg Spijkenisse, Buntgras  
Route rsr.svg Spijkenisse, Schaduwgras  
Route rs0.svg Spijkenisse, Kreek  

Geschiedenis

Op 25 april 1985 werd de nieuwe metroverlenging van Zalmplaat naar Spijkenisse De Akkers. Dit had tot gevolg dat het hele lijnennet op Voorne-Putten gereorganiseerd werd met ingang van 28 april 1985.
De oude lijn 80 bleef grotendeels dezelfde route rijden, maar ging van maandag t/m zaterdag elke 20 minuten rijden over het hele traject en elk half uur in de avonduren en op zondag, zodat een frequente dienstregeling gereden wordt tussen de noordoever van de Maas (Nieuwe Waterweg) en Spijkenisse, alleen de bediening van Hoogvliet werd beperkt tot het gebied rondom (de huidige) Binnenban.

Op 27 april 1986 werd de route doorgetrokken vanaf Schiedam naar het metrostation Rotterdam Marconiplein, zodat doorgaande reizigers naar het centrum van Rotterdam sneller met de metro konden reizen en daardoor geen overstap bij Rotterdam CS meer benodigd was. Met uitzondering van verschoven vertrek- en aankomsttijden bleef de dienstregeling grotendeels gelijk, net zoals de route tussen Spijkenisse De Akkers en Schiedam.