Lijn 80 Amsterdam Busstation Elandsgracht - Zandvoort Centrum

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus blauw.svg
Buslijn 80
Vervoerder(s) Connexxion
Concessie Haarlem-IJmond
Lijnsoort Streekbus
Lijnkleur  80 
Materieel MAN Lion's City CNG,
Mercedes-Benz Citaro CNG,
VDL Citea LLE-120
Frequenties
Spits 4x/uur
Dal 4x/uur
Avond 2x/uur
Zaterdag 2-4x/uur
Zondag 2x/uur
Zondag (vakantie) 2-4x/uur (zomer)
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak
Lijn 80 rijdt op de Zandvoortselaan in Heemstede.

Lijn 80 rijdt van Amsterdam Centrum via Halfweg, Haarlem, Heemstede en Aerdenhout naar Zandvoort.

Dienstregeling

  • Op zaterdag wordt tussen 10:00 en 19:00 uur 4x/uur gereden. Buiten deze periode wordt 2x/uur gereden
  • Op zondag wordt in de zomervakantie tussen 11:00 en 18:00 uur 4x/uur in plaats van 2x/uur gereden.
Tariefinformatie

Reizen op saldo

In de concessie Haarlem-IJmond is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als kilometertarief.

Opstaptarief

Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en dus binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 0,96 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34% korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,63. De korting geldt automatisch voor mensen die 65 jaar of ouder zijn en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar. Deze groepen krijgen bij het reizen met een persoonlijke OV-chipkaart 34% leeftijdskorting. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief.

Kilometertarief

Bovenop het opstaptarief komt een kilometertarief, dat afhankelijk is van de afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.

Tariefjaar en prijs (€)
2018 2019
0,143 0,154

Kaartsoorten

Wagenverkoop

Voorverkoop

Abonnementen

Route

Halte
Route 0sBr.svg Amsterdam, Busstation Elandsgracht    
Route rsr.svg Amsterdam, Gillis van Ledenberchstraat  
Route rsr.svg Amsterdam, De Rijpgracht  
Route rsr.svg Amsterdam, Charlotte de Bourbonstraat  
Route rsr.svg Amsterdam, Bos en Lommerweg  
Route rsr.svg Amsterdam, Egidiusstraat  
Route rsr.svg Amsterdam, Bos en Lommerplein  
Route rsMr.svg Amsterdam, Station De Vlugtlaan    
Route rsr.svg Amsterdam, Burgemeester Fockstraat  
Route rsr.svg Amsterdam, Plein '40 - '45  
Route rsr.svg Amsterdam, Jan Zwanenburghof  
Route rsr.svg Halfweg, Oranje Nassaustraat  
Route rsTr.svg Halfweg, Station Halfweg-Zwanenburg  
Route rsTr.svg Haarlem, Station Spaarnwoude  
Route rsr.svg Haarlem, Prins Bernhardlaan  
Route rsr.svg Haarlem, Jacques van Looystraat  
Route rsr.svg Haarlem, Burgemeester Reinaldapark  
Route rsr.svg Haarlem, Schipholweg/Europaweg  
Route rsr.svg Haarlem, Rustenburgerlaan  
Route rsr.svg Haarlem, Tempeliersstraat  
Route rsr.svg Haarlem, Emmaplein  
Route rsr.svg Haarlem, Schouwtjesbrug  
Route rsr.svg Haarlem, Edisonstraat  
Route rsr.svg Heemstede, Leidsevaartweg  
Route rsTr.svg Heemstede, Station Heemstede-Aerdenhout  
Route rsr.svg Aerdenhout, Viersprong  
Route rsr.svg Aerdenhout, Spechtlaan  
Route rsr.svg Bentveld, Westerduinweg  
Route rsr.svg Zandvoort, Waterleiding/Nieuw Unicum  
Route rsr.svg Zandvoort, Huis in de Duinen  
Route rsr.svg Zandvoort, Kostverlorenstraat  
Route rhlr.svg Zandvoort, Koninginneweg  
Route rsB0.svg Zandvoort, Centrum    

Geschiedenis

Deze lijn vindt zijn oorsprong bij de NZH.

In de dienstregeling 1966/1967 werd dagelijks 6x/uur het hele traject gereden. Tussen 18:30 en 20:00 uur werd enkel tussen Amsterdam en Haarlem 6x/uur gereden en reed 3x/uur een bus naar Zandvoort. Vanaf 20:00 uur en op de vroege zondagochtend werd echter 3x/uur het hele traject gereden.

In de dienstregeling 1974/1975 reden in de nacht vrijdag- en zaterdagnacht om 01:45 en 02:30 uur twee nachtritten van Amsterdam Marnixstraat via het Centrum van Haarlem (Houtplein) naar de Muiderslotweg. Een enkele rit kostte ƒ 2,50 en de bus stopte onderweg bij alle haltes, lokaal vervoer in Amsterdam was echter niet toegestaan.

In de dienstregeling 1974/1975 werd dagelijks overdag een kwartierdienst gereden. Alleen op zondagochtend werd elk half uur gereden tussen Haarlem en Amsterdam. Tussen de Marnixstraat en de Admiraal de Ruyterweg was geen lokaal vervoer toegestaan. Op 28 mei 1978 werd dit verbod opgeheven en kon de lijn voor reizen binnen Amsterdam gebruik worden.

In de dienstregeling 1977/1978 reden deze ritten inmiddels onder het lijnnummer 86.

Op een onbekend moment in de 90'er jaren werden in de vrijdag- en zaterdagnacht nachtritten toegevoegd tussen Haarlem en Zandvoort. In beide nachten werden drie retourritten gereden tussen het Houtplein in Haarlem en busstation Zandvoort.

Vanaf 24 mei 1998 werden deze ritten overgenomen door lijn 87, die net als voorheen drie retourritten ging rijden. De terugritten naar Haarlem gingen daarna verder rijden naar Bennebroek of Lisse.

Op een onbekend moment werd de frequentie in de avonduren en het weekeinde verlaagd naar 2x/uur.

In de dienstregeling 1999/2000 werd van maandag tot en met zaterdag overdag een kwartierdienst gereden, op zondag overdag werd elk half uur gereden. In de avonduren werd 2x/uur tot Haarlem Centrum gereden, waarna 1x/uur verder gereden werd naar Zandvoort. In Zandvoort werd vervolgens doorgereden naar de Keesomstraat.

In de dienstregeling 2003 werd in de spitsuren 4x/uur het hele traject bereden; in de daluren en het weekeinde overdag werd 2x/uur het hele traject gereden. In de avonduren werd 1x/uur tussen Zandvoort Noord en Amsterdam gereden, aangevuld met 1x/uur een bus tussen Haarlem Centrum en Amsterdam.

Bij het ingaan van de eerste concessie Haarlem-IJmond op 11 december 2005 werd de frequentie in de daluren en op zaterdag overdag over het hele traject verhoogd naar 4x/uur. Voorts werd voortaan niet meer van/naar Zandvoort Noord gereden. Enkele zeer late ritten op vrijdag- en zaterdagavond gingen na de Marnixstraat verder rijden naar het Leidseplein ten behoeve van stappers.

Voormalige route naar Zandvoort Noord
Halte
Route rsBr.svg Zandvoort, Busstation  
Route rsr.svg Zandvoort, Oranjestraat  
Route rsTr.svg Zandvoort, Station  
Route rsr.svg Zandvoort, Burgemeester van Alphenstraat  
Route rsr.svg Zandvoort, Linnaeusstraat  
Route rhlr.svg Zandvoort, Curiestraat  
Route rhlr.svg Zandvoort, Van Musschenbroekstraat  
Route rhrr.svg Zandvoort, Thomsonstraat  
Route rhrr.svg Zandvoort, Rheinwardtstraat  
Route rs0.svg Zandvoort, Keesomstraat  

In verband met verkeersonveilige situaties met het invoegen van een lijnbus op de snelweg, werd de halte Vinkebrug in Halfweg met ingang van 15 december 2013 opgeheven.

Op 11 december 2016 werd de frequentie op zaterdagochtend verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur.

Op 3 september 2017 ging de nieuwe concessie Haarlem-IJmond van start. Oorspronkelijk was het doel om de concessie te laten starten op 13 december 2015, maar door een lange juridische strijd werd dit uitgesteld. Bij de ingang van deze concessie kwamen de haltes Amsterdam Burgemeester Eliasstraat, Haarlem Stolbergstraat, Haarlem Munterslaan en Aerdenhout Meester Enschedeweg te vervallen om de belangrijke oost-westverbinding in Haarlem-IJmond te versnellen.

Op 21 januari 2018 werd de halte Zandvoort Busstation hernoemd in Zandvoort Centrum.

Op 28 april 2019 werd de frequentie op zondag in de zomervakantie tussen 11:00 en 18:00 uur verhoogd van 2x/uur naar 4x/uur. Tevens werden enkele ritten aan de randen van de dag opgeheven of ingekort.

Wegens werkzaamheden kwam op een onbekend moment de halte Rozengracht in Amsterdam te vervallen. Of en wanneer de halte terugkomt is vooralsnog onbekend.