Lijn 65 Amsterdam Leidseplein - Amstelveen Groenelaan
 | |
| Vervoerder(s) | Maarse & Kroon (1970 - 1973) Centraal Nederland (1973 - 1977) GVB (1970 - 1977) |
| Regio's | Amsterdam, Amstelland-Meerlanden |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | CSA Standaardstreekbus |
| Periode | 31 mei 1970 t/m 15 oktober 1977 |
| Opvolger(s) | 65 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 65 reed van Amsterdam naar Amstelveen.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Leidseplein | |
 |
Amsterdam, Stadionplein | |
|
Amsterdam, Kalfjeslaan/Amstelveenseweg | |
 |
Amstelveen, Plein 1960 | |
|
Amstelveen, Lindelaan/Van der Hooplaan | |
 |
Amstelveen, Groenelaan | |
Geschiedenis
Deze lijn ontstond op 31 mei 1970, toen lijn 65 werd verlengd naar de halte Groenelaan.
Op 3 juni 1973 fuseerde Maarse & Kroon met de NBM tot Centraal Nederland. Deze lijn werd voortaan geëxploiteerd door het GVB en Centraal Nederland.
Op 16 oktober 1977 werd de lijn doorgetrokken naar het eerste deel van de nieuwe woonwijk Waardhuizen-Zuid. Het eindpunt kwam te liggen bij de halte Gondel. Mogelijk werd op diezelfde datum ook de frequentie in de daluren en op zaterdag verhoogd naar een kwartierdienst.
