Lijn 62 Delft, Station Zuid - Sportpark Brasserskade

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 62
Vervoerder(s) ZWN-Groep
Regio Haaglanden
Lijnsoort Stadsbus
Stadsdienst Delft
Materieel Mercedes-Benz O405
Periode 1 juni 1997 t/m 23 mei 1998
Voorganger(s) 62
Opvolger(s) 62
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal 2x/uur
Avond 1x/uur
Zaterdag 2x/uur
Zondag 1x/uur

Lijn 62 reed van station Delft Zuid via Tanthof, Buitenhof, station Delft, het Centrum en de Bomenbuurt naar het sportpark aan de Brasserskade.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Delft, Station Zuid  
Route rsr.svg Delft, Wielewaalstraat  
Route rsr.svg Delft, Sperwersingel  
Route rsr.svg Delft, Gruttohof  
Route rsr.svg Delft, Lepelaarpad  
Route rsr.svg Delft, Abtswoudseweg  
Route rsr.svg Delft, Latijns Amerikalaan  
Route rsr.svg Delft, Sadatweg  
Route rsr.svg Delft, Vrijheidslaan  
Route rsr.svg Delft, Buitenhofdreef  
Route rsr.svg Delft, Van der Slootsingel  
Route rsr.svg Delft, Chopinlaan  
Route rsr.svg Delft, Mozartlaan  
Route rsr.svg Delft, Lisztstraat  
Route rsr.svg Delft, Reinier de Graaf Gasthuis  
Route rsr.svg Delft, Revalidatiecentrum  
Route rsr.svg Delft, A. Jacobsstraat  
Route rsr.svg Delft, Marlotlaan  
Route rsr.svg Delft, Buitenwatersloot  
Route rsr.svg Delft, J. van Beierenlaan  
Route rsr.svg Delft, Krakeelpolderweg  
Route rsTr.svg Delft, Station Centrum  
Route rsr.svg Delft, Markt  
Route rsr.svg Delft, Burgwal  
Route rsr.svg Delft, Oude Langendijk  
Route rsr.svg Delft, de Bieslandhof  
Route rsr.svg Delft, Tweemolentjeskade  
Route rsr.svg Delft, GGZ  
Route rsr.svg Delft, Arubastraat  
Route rsr.svg Delft, Brasserskade  
Route rsr.svg Delft, Bankastraat  
Route rsr.svg Delft, Ypenburg  
Route rs0.svg Delft, Sportpark Brasserskade  

Geschiedenis

Op 1 juni 1997 werd het eindpunt van lijn 62 in Tanthof verlegd naar station Delft Zuid i.p.v. het Abtswoudsepark via de oude route over de Latijns-Amerikalaan, daarnaast ging deze lijn voortaan in beide richtingen altijd via de Markt rijden. In de dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats; in combinatie met lijn 60 werd nog steeds elk kwartier gereden en de koppeling met lijn 63 bleef eveneens bestaan.

Op 24 mei 1998 werd het noordelijke eindpunt verlegd. In plaats van het Sportpark aan de Brasserskade, ging de lijn voortaan naar de nieuwbouwwijk Ypenburg rijden. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats. voorts werd tijdens de stille uren een halfuursdienst naar Ypenburg gereden in combinatie met lijn 60.