Lijn 5 Dordrecht, Merwedepolder - Sterrenburg
 | |
| Vervoerder(s) | Stadsvervoer Dordrecht |
| Regio | Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Dordrecht |
| Materieel | Mercedes-Benz O405 |
| Periode | 4 september 1994 t/m 31 mei 1997 |
| Voorganger(s) | 4, 5 |
| Opvolger(s) | 5 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Spits (vakantie) | 3x/uur (zomer) |
| Dal | 4x/uur |
| Dal (vakantie) | 3x/uur (zomer) |
| Avond | 2x/uur |
| Koopavond | 4x/uur |
| Zaterdag | 4x/uur |
| Zaterdag (vakantie) | 3x/uur (zomer) |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 5 reed van de Merwedepolder via Staart, station Dordrecht, het Centrum en Krispijn naar Sterrenburg.
Dienstregeling
- Op zondag werd tussen circa 10:00 en 18:00 uur 1x/uur naar het Bezoekerscentrum in de Hollandsche Biesbosch gereden; tijdens de zomerperiode was dit elk half uur.
- Tijdens de zomerperiode reden tussen circa 08:00 en 18:00 uur alle ritten verder naar de Hollandse Biesbosch.
Route
| Halte | ||
  |
Dordrecht, Bezoekerscentrum | |
 |
Dordrecht, Moldiepweg | |
|
Dordrecht, Crayestein-Oost | |
|
Dordrecht, Crayestein-West | |
 |
Dordrecht, SRVM/Gevudo | |
  |
Dordrecht, Merwehal | |
|
Dordrecht, Grevelingenweg | |
|
Dordrecht, Boterdiepstraat | |
|
Dordrecht, Bejaardencentrum Merwelanden | |
|
Dordrecht, Zijldiep | |
|
Dordrecht, Rivierenplein | |
|
Dordrecht, Volkerakweg | |
 |
Dordrecht, Centrale | |
|
Dordrecht, Plein 1940-1945 | |
|
Dordrecht, Alblasstraat | |
 |
Dordrecht, Lips | |
|
Dordrecht, Maasstraat | |
|
Dordrecht, Parklaan | |
 |
Dordrecht, Noordendijk | |
|
Dordrecht, Oranjelaan/HTS | |
|
Dordrecht, Kunstmin | |
|
Dordrecht, Vrieseweg | |
|
Dordrecht, Dubbeldamseweg-Noord | |
|
Dordrecht, Oranjelaan | |
|
Dordrecht, Toulonselaan | |
 |
Dordrecht, Centraal Station | |
|
Dordrecht, Johan de Wittstraat | |
|
Dordrecht, Bagijnhof | |
|
Dordrecht, Spuiboulevard | |
|
Dordrecht, Spuiweg | |
|
Dordrecht, Weizigtpark | |
|
Dordrecht, Jan Pieter Heijeplein | |
|
Dordrecht, Van Gijnweg/Patersweg | |
|
Dordrecht, Campanula | |
|
Dordrecht, Spirea | |
 |
Dordrecht, Station Zuid | |
|
Dordrecht, Galileïlaan | |
|
Dordrecht, Keplerweg | |
|
Dordrecht, Herschelstraat | |
|
Dordrecht, Leeuwstraat | |
|
Dordrecht, Sterrenlanden | |
|
Dordrecht, Blaauwweg-Oost | |
|
Dordrecht, Cannenburg | |
|
Dordrecht, Vredenburg | |
|
Dordrecht, Winkelcentrum Sterrenburg | |
|
Dordrecht, Copernicusweg | |
|
Dordrecht, Blaauwweg | |
 |
Dordrecht, Slangenburg | |
Geschiedenis
Op 4 september 1994 werden lijndelen van de lijnen 4 en 5 verwisseld met elkaar. Hierdoor ontstond een nieuwe lijn 4 tussen Wielwijk en Stadspolders en een nieuwe lijn 5 tussen de Merwedepolder en Sterrenburg.
Vanaf 2 juni 1996 gingen alle ritten in de ochtendspits zowel richting Staart (niet meer via Kunstmin en de Merwedepolder) en richting Sterrenburg (niet meer via het Centrum en de De Jagerweg) een snellere, meer rechtstreekse, route rijden. Ook werd de frequentie verhoogd naar 5x/uur.
Op 1 juni 1997 werd in Dordrecht het Driebussensysteem geïntroduceerd; hierbij werd het lijnennet opgesplitst in Expressbussen, Servicebussen en Citybussen. De Expressbussen rijden snelle routes met hoge frequenties, de Servicebussen bedienen de diverse voorzieningen in de woonwijken en in- en uitstappen is op veel plaatsen mogelijk en de Citybussen rijden van/naar het Centrum. De route 'door' het Centrum kwam te vervallen, de lijn ging voortaan via de Burgemeester de Raadtsingel en Kilwijkstraat (ri. Sterrenburg) danwel de Singel (ri. Staart) rijden. De frequentie in de spitsuren werd teruggebracht naar een kwartierdienst.
