Lijn 370 Alphen a/d Rijn Station NS - Amsterdam Marnixstraat

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs-opgeheven.svg
Voormalige snelbuslijn 370
Vervoerder(s) NZH (1994 - 1999),
Connexxion (1999 - 2010)
Concessie Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland
Regio's Midden-Holland,
Amstelland-Meerlanden
Lijnsoort Streekbus
Formule Interlin.jpg
Materieel Den Oudsten Alliance, Berkhof Radial, Berkhof Excellence, Mercedes-Benz Integro, Volvo 8700
Periode ... t/m 11 december 2010
Opvolger(s) 370
Frequenties
Spits 2-4x/uur
Dal 2x/uur
Avond 1-2x/uur
Zaterdag 2x/uur
Zondag 2x/uur

Lijn 370 reed van Alphen a/d Rijn via Leidmuiden en Schiphol naar Amsterdam.

Dienstregeling

  • In de avonduren, op zaterdag en zondag in de vroege ochtend reden enkele ritten alleen tussen Alphen a/d Rijn en Schiphol.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Alphen aan den Rijn, Station  
Route rsr.svg Alphen aan den Rijn, Centrum/Hoge Zijde  
Route rsr.svg Alphen aan den Rijn, Van Nesstraat  
Route rsr.svg Alphen aan den Rijn, Eisenhowerlaan  
Route rsr.svg Alphen aan den Rijn, Het Oude Ambacht  
Route rsr.svg Woubrugge, Kruisweg  
Route rsr.svg Rijnsaterwoude, Woudsedijk-Zuid  
Route rsr.svg Leimuiden, Burg. Bakhuizenlaan  
Route rsr.svg Hoofddorp, Brugrestaurant A4  
Route rsr.svg De Hoek, De Hoek  
Route rrar.svg Schiphol, P12/Vrachtgebouw  
Route rsTr.svgRoute rsT0.svg Schiphol-Centrum, Plaza/NS  
Route rsMr.svg Amsterdam, Station Amstelveenseweg    
Route rsr.svg Amsterdam, Haarlemmermeerstation  
Route rsr.svg Amsterdam, Museumplein (vanaf 30 mei 1999)  
Route rsr.svg Amsterdam, Leidseplein  
Route rsB0.svg Amsterdam, Marnixstraat    

Geschiedenis

Deze lijn hoorde bij één van de eerste Interliners die in 1994 gingen rijden.

Vanaf 2 juni 1996 werd de halte IJsbaanpad toegevoegd, opdat inwoners van Amsterdam-Zuid sneller van/naar Schiphol konden reizen.

Op 24 mei 1998 werden in de ochtendspits een drietal extra ritten toegevoegd tussen 07:00 en 08:00, ten behoeve van het grote aantal werknemers wat naar Schiphol reisde.

Op 30 mei 1999 ging de NZH op in het nieuw ontstane Connexxion, tezamen met Oostnet, Midnet en de ZWN. In de middagspits gingen vanaf die datum ook drie extra ritten rijden tussen 16:30 en 18:00 (tegengesteld aan de ochtendspits), zodat voortaan beter ingespeeld kon worden op de eindtijden van de werkenden op Schiphol. Daarentegen vervielen echter alle ritten in de avonduren vanaf 21:00 uur. De onderliggende streeklijn streeklijn 197 was vanaf dan het alternatief, die exact dezelfde route aflegde.

Op 14 december 2003 werd deze onderliggende streeklijn opgeheven. De frequentie van de Interliner werd toen verhoogd naar 2x/uur overdag en voorts ging de bus ook weer 's avonds na 21:00 rijden. Over het algemeen werd tussen Schiphol en Amsterdam in een gehalveerde frequentie gereden, op de vroege ochtend werd niet helemaal niet naar Amsterdam gereden.

Toen onderaan de afslag van de A10 een nieuwe halte Station Amstelveenseweg in gebruik werd genomen, verviel de halte IJsbaanpad vanwege de korte afstand naar die halte.