Lijn 31 Surhuisterveen Torenplein - Kootstermolen

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs-opgeheven.svg
Voormalige buslijn 31
Vervoerder(s) FRAM
Regio Zuidoost-Friesland
Lijnsoort Streekbus
Materieel Onbekend
Periode 10 november 1974 t/m 27 mei 1989
Voorganger(s) 31
Opvolger(s) 31
Frequenties
Spits 1x/uur
Dal 1x/uur (vanaf 12:45)
Avond reed niet
Zaterdag 3x/dag
Zondag reed niet

Lijn 31 reed van Surhuisterveen via Surhuizum, Augustinusga en Buitenpost naar Kootstermolen

Route

Halte
Route 0sBr.svg Surhuisterveen, Torenplein    
Route rsr.svg Surhuisterveen, Schuilengalaan  
Route rsr.svg Surhuisterveen, Mr. Klokmanstraat  
Route rsr.svg Surhuisterveen, van Duienstraat  
Route rsr.svg Surhuisterveen, Zwitserlaan  
Route rsr.svg Surhuisterveen, Kortwoude  
Route rsr.svg Surhuizum, It Sud  
Route rsr.svg Surhuizum, Bartemerwei  
Route rsr.svg Surhuizum, It Noard  
Route rsr.svg Augustinusga, W.B. v/d Kooiwei  
Route rsr.svg Augustinusga, Driesprong  
Route rsr.svg Blauwverlaat, Blauwverlaat  
Route rsr.svg Buitenpost, Dijkhuisterweg  
Route rsr.svg Buitenpost, Oude Dijk  
Route rsr.svg Buitenpost, Zwembad  
Route rsr.svg Buitenpost, Molenerf  
Route rsr.svg Buitenpost, De Achterkant  
Route rsr.svg Buitenpost, Haersma Hiem  
Route rrar.svg Buitenpost, De Roskam  
Route rsTr.svgRoute rsT0.svg Buitenpost, Station  
Route rsr.svg Buitenpost, Egypte  
Route rsr.svg Buitenpost, West nr. 27  
Route rsr.svg Twijzel, Tolhuis  
Route rsr.svg Twijzel, Drie Witte Kannen  
Route rsr.svg Twijzel, Bank  
Route rsr.svg Twijzel, Mounewei  
Route rs0.svg Koostermolen, Kootstermolen    

Geschiedenis

Op 10 november 1974 werd de lijnvoering van lijn 31 gewijzigd. Onder dat lijnnummer wordt voortaan in beide richtingen de route Surhuisterveen - Buitenpost - Kootstermolen gereden met een frequentie van 1x per 2 uur over het hele traject; tussen Surhuisterveen en Buitenpost bleef wel één bus per uur rijden. Alleen Drogeham en Harkema werden niet meer bediend door deze lijn.

In de dienstregeling 1976/1977 was de dienstregeling inmiddels flink ingekrompen. In hoofdzaak werd alleen nog in de brede spitsuren en op zaterdag enkele malen gereden over het hele traject, soms ook alleen als deeltraject.

Op 18 november 1979 werd het traject Buitenpost - Kootstermolen nog verder ingeperkt. Voortaan rijden op genoemd traject alleen in de ochtendspits één naar Buitenpost (Surhuisterveen) en 's middags rijden hier wel vier ritten in beide richtingen. Op zaterdag werd dit traject niet langer gereden.

Op 3 juni 1984 volgde een nog verdere beperking van de dienstregeling. In de ochtendspits reden voortaan nog maar twee ritten in beide richtingen, waarvan één verder reed naar Kootstermolen en Kootstertille. Rond het middaguur reed nog slechts één rit naar Buitenpost en twee ritten naar Surhuisterveen en in de middagspits reden eveneens twee ritten in beide richtingen, waarvan één rit begint in Kootstertille. Het traject Buitenpost - Kootstermolen werd aldus nog slechts éénmaal bediend in schoolrichting, zodat scholieren voor de scholen in Kootstertille met de bus konden reizen.

Op 28 mei 1989 kwam het traject Buitenpost - Kootstertille dan helemaal te vervallen en de verbinding tussen deze twee plaatsen werd daarmee verbroken. Reizigers tussen beide plaatsen moesten voortaan omreizen via Surhuisterveen of Leeuwarden. Op het overgebleven traject Surhuisterveen - Buitenpost bleven van maandag t/m vrijdag vijf ritten rijden en op zaterdag drie à vier ritten.