Lijn 305 Amsterdam Centraal Station - De Rijp Wollandje

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
LET OP!
Deze pagina is al aangepast aan de nieuwe dienstregeling, welke geldt vanaf 15 december 2019.
Voor informatie over de huidige dienstregeling zie het kopje geschiedenis of de website van de vervoerder.
Snelbus blauw.svg
Snelbuslijn 305
Vervoerder(s) EBS
Concessie Waterland
Lijnsoort Streekbus
Formule LogoRnet.png
Materieel Scania Omnilink (G)
Rijdt sinds 22 juli 2018
Voorganger(s) 301, 306
Frequenties
Spits 2-8x/uur
Spits (vakantie) 2-4x/uur (kerst en zomer)
Dal 2-4x/uur
Avond 2x/uur
Zaterdag 2-4x/uur
Zondag 2x/uur
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak

Lijn 305 rijdt van Amsterdam via Ilpendam, Purmerend en Middenbeemster naar De Rijp.

Dienstregeling

  • Tussen Purmerend en De Rijp wordt 2x/uur gereden en in de spitsrichting 4x/uur.
  • In de spits wordt er tussen Amsterdam en Purmerend 6-8x/uur gereden. In de daluren en op zaterdag 4x/uur.
  • In de zomer- en kerstvakantie wordt in de spitsuren 4x/uur gereden tussen Amsterdam en Purmerend en 2x/uur tussen Purmerend en De Rijp. In de spitsrichting wordt op het gehele traject 4x/uur gereden.
Tariefinformatie

Reizen op saldo

In de concessie Waterland is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als kilometertarief.

Opstaptarief

Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en dus binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 0,96 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34% korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,63. De korting geldt automatisch voor mensen die 65 jaar of ouder zijn en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar. Deze groepen krijgen bij het reizen met een persoonlijke OV-chipkaart 34% leeftijdskorting. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief.

Kilometertarief

Bovenop het opstaptarief komt een kilometertarief, dat afhankelijk is van de afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.

Tariefjaar en prijs (€)
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
0,126/0,1371 0,134/0,1741 0,136/0,1771 0,151/0,1811 0,154/0,1851 0,154/0,1851 0,155/0,1861 0,166

1 geldig op de Bizzliner

Wagenverkoop

Abonnementen

Route

Halte
Route 0sTr.svg Amsterdam, Centraal Station IJzijde    
Route rsr.svg Amsterdam, Prins Hendrikkade  
Route rhrr.svg Amsterdam, IJtunnel  
Route rsr.svg Schouw, Splitsing    
Route rsr.svg Watergang, De Dollard  
Route rsr.svg Watergang, Watergang Dorp  
Route rsr.svg Ilpendam, Ilpendam Dorp  
Route rsr.svg Purmerend, Vurige Staart  
Route rsr.svg Purmerend, Jan Blankenbrug  
Route rrar.svg Purmerend, Rozenstraat  
Route rsBr.svgRoute rsB0.svg Purmerend, Tramplein    
Route rsr.svg Purmerend, Gedempte Singelgracht  
Route rsr.svg Zuidoostbeemster, Middenpad  
Route rsr.svg Middenbeemster, De Buurt  
Route rsr.svg De Rijp, Julianalaan  
Route rs0.svg De Rijp, Wollandje  

Geschiedenis

Op 22 juli 2018 werd de Amsterdamse Noord/Zuidlijn geopend. Dit ging gepaard met grote wijzigingen in het stads- en streekvervoer in en rond Amsterdam. Lijn 301 (Amsterdam CS - De Rijp) werd hierbij ingekort tot metrostation Noord. Voor de directe verbinding met Amsterdam Centraal werd lijn 305 geïntroduceerd. Deze ging na het Tramplein in Purmerend naar Middenbeemster rijden ter vervanging van lijn 306 en vanaf daar naar De Rijp.

Vanaf 3 maart 2019 gingen enkele extra ritten doorrijden naar De Rijp. Tevens werd de halte Watergang, De Dollard aan de route toegevoegd. Verder kwam de eerste rit van Purmerend naar Amsterdam te vervallen vanwege de lage bezetting.

Op 15 december 2019 werd in Zuidoostbeemster een nieuwe halte Middenpad in gebruik genomen, zodat voortaan ook in dit dorp gestopt wordt. In de praktijk liep de route van 305 al door Zuidoostbeemster, maar werd er tot dusver niet gestopt.