Lijn 300 's-Hertogenbosch Centraal Station - Tilburg Centraal Station
 | |
| Vervoerder(s) | Bravo (Arriva) |
| Concessie | Oost-Brabant |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | 
|
| Materieel | Volvo 8900 |
| Rijdt sinds | 14 december 2008 |
| Voorganger(s) | 135, 138 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-6x/uur |
| Spits (vakantie) | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond (werkdagen) | 2x/uur (tot 20:00) |
| Avond (weekend) | rijdt niet |
| Zaterdag | rijdt niet |
| Zondag | rijdt niet |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 300 rijdt van 's-Hertogenbosch via Waalwijk, Sprang-Capelle, Kaatsheuvel en Loon op Zand naar Tilburg.
Dienstregeling
- In de ochtendspits wordt 4x/uur van Tilburg naar 's-Hertogenbosch gereden en 4x/uur van 's-Hertogenbosch naar Waalwijk.
- In de ochtendspits rijdt een extra rit van Kaatsheuvel Efteling naar 's-Hertogenbosch Centraal Station en een extra rit van Waalwijk Noorder Allee naar 's-Hertogenbosch Centraal Station waardoor voor een korte periode 6x/uur wordt gereden.
- In de middagspits wordt 4x/uur van Waalwijk naar 's-Hertogenbosch gereden en 4x/uur van 's-Hertogenbosch naar Tilburg.
- Doordeweeks na circa 20:00 uur en in het weekend wordt niet gereden. Het alternatief is dan lijn 301.
| Tariefinformatie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie Oost-Brabant is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. KilometertariefBovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.
1 OV Chipkaart ingevoerd per 1-12-2009 in Zuidoost Brabant (voormalig SRE). OVpayIn de concessie Oost-Brabant kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.
Kinderen tot 4 jaarKinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KaartsoortenWagenverkoopVoorverkoop | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abonnementen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Route
| Halte | ||
 |
's-Hertogenbosch, Centraal Station | |
 |
's-Hertogenbosch, Onderwijsboulevard | |
 |
's-Hertogenbosch, Vlijmenseweg | |
  |
Waalwijk, Busstation Vredesplein | |
 |
Waalwijk, Leeuwenbekstraat | |
 |
Waalwijk, Blyde Incomstelaan | |
|
Waalwijk, Mozartlaan | |
|
Waalwijk, Noorder Allee | |
|
Sprang-Capelle, Sprang Kruispunt | |
|
Kaatsheuvel, Vaartstraat | |
|
Kaatsheuvel, Horst | |
|
Kaatsheuvel, Efteling | |
|
Loon op Zand, Busstation | |
|
Tilburg, Ringbaan West Rotonde | |
|
Tilburg, Ringbaan West | |
|
Tilburg, Hart van Brabantlaan | |
 |
Tilburg, Centraal Station | |
Geschiedenis
Lijn 300 is op 14 december 2008 ontstaan door de samenvoeging (en upgrade) van lijn 135 en lijn 138.
Op 14 december 2014 werd de oude concessie Midden-Brabant ingelijfd bij de nieuwe concessie Oost-Brabant. Deze was na aanbesteding gewonnen door Arriva.
Deze lijn ging vanaf die datum ook onder de noemer Volans rijden. Voorts ging deze lijn ook weer op zaterdag rijden tussen ca. 07:00 en 17:00.
Gedurende de werkzaamheden aan de A261/N261 is het oude busstation bij Loon op Zand opgeheven en vervangen door haltes in een haltehaven langs de baan, op deze manier hoeft de bus de A261 dan dus niet meer te verlaten voor in- en uitstappers, wat weer scheelt in reistijd.
Op 13 december 2015 werden de extra ritten in de spitsuren in Waalwijk verlengd van het Busstation naar de Mozartlaan. Deze extra ritten gingen echter een snellere route rijden en bedienen de haltes Leeuwenbekstraat en Blyde Incomstelaan niet. Verder vonden in de route en dienstregeling geen wijzigingen plaats.
Op 10 december 2017 werd de dienstregeling verder uitgebreid. In de ochtendspits ging de lijn voortaan 4x per uur naar 's-Hertogenbosch rijden en in de middagspits 4x per uur naar Tilburg. De korte ritten van/tot de Mozartlaan werden ingekort tot het busstation Vredesplein. Daarnaast kwamen alle ritten in de avonduren na 19:30 en op zaterdag overdag te vervallen. Als alternatief kunnen reizigers dan gebruik maken van lijn 301.
Op 9 december 2018 werd de route iets omgelegd. In plaats over de Onderwijsboulevard te rijden, werd de route verlegd naar de Koningsweg. Op de Henri Dunantstraat werd de halte Koning Willem I-college hernoemd naar Onderwijsboulevard als vervanging van de vervallen haltes. In de rest van de route en dienstregeling vonden vrijwel geen wijzigingen plaats.
Op 28 maart 2021 kwamen de extra spitsritten tussen Waalwijk en Tilburg te vervallen. In de ochtendspits gingen de spitsritten wel vanaf Kaatsheuvel rijden en in de middagspits reed een extra rit naar Kaatsheuvel.
Op 9 januari 2022 werd de frequentie in de ochtendspits vanuit Tilburg en in de middagspits naar Tilburg verhoogd van 2x/uur naar 4x/uur. In omgekeerde richting bleven de extra ritten dan alleen tussen Waalwijk en 's-Hertogenbosch rijden. Hierbij werden twee extra ritten richting 's-Hertogenbosch tijdens de ochtendspits aan de dienstregeling toegevoegd waardoor voor een korte periode 6x/uur werd gereden.
