Lijn 252 Herpen Alard van Herpenplein - Oss Station

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs-opgeheven.svg
Voormalige buslijn 252
Vervoerder(s) Arriva
Concessie Oost-Brabant (2007-2014)
Lijnsoort Buurtbus
Materieel Mercedes-Benz Sprinter
Periode 13 december 2009 t/m 5 januari 2013
Voorganger(s) 252
Opvolger(s) 294
Frequenties
Spits 1x/2 uur
Dal 1x/2 uur
Avond reed niet
Zaterdag reed niet
Zondag reed niet

Lijn 252 reed van Herpen via Overlangel, Neerloon, Ravenstein, Deursen, Dennenburg, Demen, en Dieden, naar Oss.

Route

Halte
Route 0sr.svg Herpen, Alard van Herpenplein  
Route rsr.svg Herpen, Huize Maasland  
Route rsr.svg Overlangel, Kerkstraat  
Route rsr.svg Neerloon, Loonsestraat  
Route rsr.svg Ravenstein, Veersingel  
Route rsr.svg Ravenstein, Keurvorstenplein  
Route rsr.svg Ravenstein, Contre Escarpe  
Route rsr.svg Ravenstein, Schaafdries  
Route rsTr.svg Ravenstein, Station  
Route rsr.svg Ravenstein, Schaafdries  
Route rsr.svg Deursen, Rechtestraat  
Route rsr.svg Deursen, Rondestraat  
Route rsr.svg Dennenburg, Hoogstraat  
Route rsr.svg Demen, Osstraat  
Route rsr.svg Dieden, Voorstraat  
Route rsr.svg Haren, Lietingstraat  
Route rsr.svg Oss, Hagelkruisweg  
Route rsr.svg Oss, Kardinaal de Jongstraat  
Route rsr.svg Oss, Prof. Regoutstraat  
Route rsr.svg Oss, Walstraat  
Route rsT0.svg Oss, Centraal Station  

Geschiedenis

Op 13 december 2009 werden de route en dienstregeling van lijn 252 in het noordoosten van de provincie flink aangepast. Het begin- en eindpunt in Herpen bleef gehandhaafd, maar vervolgens wordt in beide richtingen via Ravenstein en de dorpen langs de Maas naar Oss v.v. gereden. Door deze langere route moest wel de frequentie worden teruggebracht naar 1x per 2 uur. In Oss werden de ritten bovendien gekoppeld aan lijn 257, zodat een volledige lusroute wordt gereden.

Per 6 januari 2013 werd lijn 252 opgeheven en werd de route opgenomen in de nieuwe buurtbus lijn 294. De nieuwe buurtbus ging 1x per uur rijden. De bediening van Haren kwam te vervallen, daarvoor konden reizigers nog steeds gebruik maken van lijn 296 een alternatief bieden. Tussen Oss en Herpen ging de nieuwe lijn een andere route rijden dan lijn 96, zodat geen parallelle verbindingen meer werden geboden en de bediening van Schaijk kwam geheel te vervallen.