Lijn 21 Heerenveen Station - Groningen Station

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs-opgeheven.svg
Voormalige buslijn 21
Vervoerder(s) NTM (... - 1971),
FRAM (1971 - 1981)
Regio's Zuidoost-Friesland,
West-Groningen
Lijnsoort Streekbus
Materieel Onbekend
Periode iig. 1965 t/m 1 augustus 1981
Opvolger(s) 89
Frequenties
Spits 1x/uur
Dal 1x/uur
Avond (werkdagen) 2x/avond
Zaterdag 1x/uur
Zondag 1x/uur
Zondagavond 4x/avond

Lijn 21 reed van Heerenveen via De Knipe, Langezwaag, Gorredijk, Beetsterzwaag, Olterterp, Ureterp, Siegerswoude, Frieschepalen en Marum naar Groningen.

Dienstregeling

  • Tussen de halte Selmien en Groningen werden uitsluitend enkele reizen afgegeven. In 1973 waren de plaatsbewijzen op dit traject zowel bij de FRAM als de ESA geldig.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Heerenveen, Station  
Route rsr.svg Heerenveen, Gemeentehuis  
Route rsr.svg Heerenveen, Heideburen  
Route rsr.svg Heerenveen, Het Meer  
Route rsr.svg Heerenveen, Veensluis  
Route rsr.svg De Knipe, Tramweg  
Route rsr.svg De Knipe, 't Slúske  
Route rsr.svg Langezwaag, Lang Ein  
Route rsr.svg Langezwaag, Langezwaag  
Route rsr.svg Langezwaag, 't Skeane Ein  
Route rsr.svg Langezwaag, Nieuwevaart  
Route rsr.svg Langezwaag, Hegedijk  
Route rsr.svg Kortezwaag, Dekemaleane  
Route rsr.svg Gorredijk, Hoofdstraat  
Route rsBr.svg Gorredijk, Busstation    
Route rsr.svg Gorredijk, Nijlân  
Route rsr.svg Lippenhuizen, De Driehoek  
Route rsr.svg Terwispel, Buitenweg  
Route rsr.svg Beetsterzwaag, Tolhuis  
Route rsr.svg Beetsterzwaag, Koefenne  
Route rrar.svg Beetsterzwaag, It Merkelân  
Route rsr.svgRoute rs0.svg Beetsterzwaag, Hoofdstraat  
Route rsr.svg Beetsterzwaag, Lauswolt  
Route rsr.svg Beetsterzwaag, De Horst  
Route rsr.svg Olterterp, Het Witte Huis  
Route rsr.svg Olterterp, Zuivelfabriek  
Route rsr.svg Olterterp, Âldhôf  
Route rsr.svg Selmien, Kruispunt  
Route rsr.svg Ureterp, Selmien East  
Route rsr.svg Ureterp, Tsjerkeleane  
Route rsr.svg Ureterp, Skoalleane  
Route rsr.svg Ureterp, Centrum  
Route rsr.svg Ureterp, Mounleane  
Route rsr.svg Ureterp, Boerestreek  
Route rsr.svg Siegerswoude, 't Tolhek  
Route rsr.svg Frieschepalen, Tolheksleane  
Route rsr.svg Frieschepalen, School  
Route rsr.svg Frieschepalen, Heasterwei  
Route rsr.svg De Haar, Postdijk  
Route rsr.svg De Haar, Haarsterweg  
Route rsr.svg Marum West, Rijksweg  
Route rsr.svg Marum Kruisweg, Rijksweg  
Route rsr.svg Niebert/Boerakker, Rijksweg  
Route rsr.svg Tolbert, Rijksweg  
Route rsr.svg Midwolde, Rijksweg  
Route rsr.svg Lettelbert, Rijksweg  
Route rsr.svg Vierverlaten, Rijksweg  
Route rsr.svg Peizerweg, Rijksweg  
Route rsT0.svg Groningen, Station  

Geschiedenis

In de NTM Dienstregeling 1965/1966 werd er de gehele week eens per twee uur gereden. Op zondag verviel dan de eerste rit in beide richtingen en de rit van 14.00 uur vanuit Heerenveen en de de rit van 16.12 uur vanuit Groningen reden dan niet.

In de dienstregeling 1973/1974 waren al enkele ritten geschrapt, maar werd doordeweeks grotendeels een uurdienst gereden over het hele traject. Op zaterdag en zondag kon zomaar een gat van 2 à 3 uur in de dienstregeling vallen.

Op 18 november 1979 werden alle ritten, de hele week, van aanvang dienst tot circa 18:30 ingekort tot het traject Groningen - Beetsterzwaag. Doorgaande reizigers moesten in Beetsterzwaag overstappen op de ritten van lijn 20. Tegelijkertijd werden op zondagavond twee nieuwe ritten in beide richtingen aan de dienstregeling toegevoegd, zodat dan een uurdienst over het hele traject werd gereden.

Op 2 augustus 1981 werd bij de FRAM de Mobilofoon in gebruik genomen. Hierbij werden diverse lijnnummers opgehoogd, zodat geen dubbelingen meer in het lijnennet waren en de lijnen enigszins gegroepeerd werden per regio. Het lijnnummer 21 werd op die datum vernummerd naar lijn 89, zodat het lijnnummer meer gelijk liep met de lijnen van en naar Groningen. Met uitzondering van licht verschoven vertrek- en aankomsttijden, bleef de dienstregeling ongewijzigd; de route, daarentegen, werd altijd ingekort tot Beetsterzwaag. Doorgaande reizigers naar Heerenveen moesten voortaan altijd overstappen.