Lijn 162 Ringlijn Dordrecht Centrum - Papendrecht

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs-opgeheven.svg
Voormalige buslijn 162
Vervoerder(s) ZWN-Groep
Regio Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden
Lijnsoort Streekbus
Materieel Onbekend
Periode ... t/m 31 mei 1997
Opvolger(s) 20, 21, 162
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal 1-2x/uur
Avond 1x/2 uur (tot 21:30)
Zaterdag 1-2x/uur
Zondag 1x/2 uur

Lijn 162 reed van Dordrecht een grote lusroute door Papendrecht.

Route

Route is niet compleet

Halte
Route 0sr.svg Dordrecht, Spuiboulevard  
Route rsTr.svg Dordrecht, Centraal Station  
Route rhlr.svg Dordrecht, Noordendijk  
Route rhlr.svg Papendrecht, Tenniscentrum Oost  
Route rhlr.svg Papendrecht, Pieter Zeemanlaan  
Route rhlr.svg Papendrecht, Edelweisslaan  
Route rhlr.svg Papendrecht Centrum  
Route rsBr.svg Papendrecht, Busstation    
Route rhlr.svg Papendrecht, Tenniscentrum Oost  
Route rhlr.svg Papendrecht, Eikenlaan  
Route rsBr.svgRoute 0sBr.svg Papendrecht, Busstation    
Route ra0lr.svg  
Route rhlr.svg Papendrecht, Centrum  
Route rhlr.svg Papendrecht, Sterflat  
Route rhlr.svg Papendrecht, Tenniscentrum Oost  
Route rhlr.svg Dordrecht, Noordendijk  
Route rsTr.svg Dordrecht, Centraal Station  
Route rs0.svg Dordrecht, Spuiboulevard  

Geschiedenis

Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.

Op 1 november 1994 fuseerden Westnederland en ZWN tot het nieuwe ZWN-Groep. Per 28 mei 1995 kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef echter ongewijzigd rijden.

Op 2 juni 1996 werden alle ritten van lijn 163 opgenomen in deze lijn. In de spitsuren en op zaterdag vanaf 14:30 ging de frequentie over het hele traject omhoog naar 2x/uur, op zaterdag tussen 07:30 - 14:30 ging alleen de frequentie tussen het Busstation Papendrecht (3e keer) en Dordrecht omhoog. In de avonduren en op zondag vonden geen wijzigingen plaats en bleef de lijn slechts 1x per 2 uur de gehele routerijden.

Op 1 juni 1997 werd in Dordrecht het Driebussensysteem geïntroduceerd. Het gevolg van deze introductie was dat alle streeklijn werden ingekort tot het Centraal Station en doorgaande reizigers moesten overstappen op de Citybussen, die ongeveer elke 3 minuten vanaf het Station vertrokken voor een lusroute door de binnenstad. Naast de inkorting in Dordrecht, werd de route in Papendrecht op verzoek van bewoners omgedraaid. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden praktisch geen wijzigingen plaats.