Lijn 157 Alkmaar Station - Tuitjenhorn Sportlaan

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs-opgeheven.svg
Voormalige buslijn 157
Vervoerder(s) NZH (... - 1999),
Connexxion (1999 - 2008)
Concessie Noord-Holland Noord (2002-2008)
Regio's Alkmaar,
Kop van Noord-Holland
Lijnsoort Streekbus
Materieel Berkhof Premier, Den Oudsten Alliance, Berkhof 2000NL
Periode ... t/m 13 december 2008
Opvolger(s) 157
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal 2x/uur
Avond 1x/uur
Zaterdag 2x/uur
Zondag 1x/uur

Lijn 157 reed van Alkmaar via Koedijk, Schoorldam en Warmenhuizen naar Tuitjenhorn.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Alkmaar, Station  
Route rsr.svg Alkmaar, Gerechtsgebouw  
Route rsr.svg Alkmaar, Voltastraat  
Route rsr.svg Koedijk, Vlotbrug/N9  
Route rsr.svg Koedijk, Overzetveer  
Route rsr.svg Schoorldam, Teuglaan  
Route rsr.svg Schoorldam, Steenfabriek  
Route rsr.svg Schoorldam, Westfriesedijk  
Route rsr.svg Schoorldam, Camping De Rekere  
Route rsr.svg Schoorldam, Bosje  
Route rsr.svg Warmenhuizen, Van Wonderen  
Route rsr.svg Warmenhuizen, Oude Wal  
Route rsr.svg Warmenhuizen, Vijfven  
Route rsr.svg Warmenhuizen, Schelphoek  
Route rsr.svg Warmenhuizen, Stationsstraat  
Route rsr.svg Warmenhuizen, De Baan  
Route rsr.svg Warmenhuizen, Maasweid  
Route rsr.svg Warmenhuizen, Dergmeerweg  
Route rsr.svg Warmenhuizen, Oostwal  
Route rhlr.svg Tuitjenhorn, Kuiperstraat  
Route rhlr.svg Tuitjenhorn, Stiegerstraat  
Route rhrr.svg Tuitjenhorn, St. Jozefpark  
Route rs0.svg Tuitjenhorn, Sportlaan  

Geschiedenis

Deze lijn vindt zijn oorsprong bij de NZH.

In de dienstregeling 1995/1996 werd op maandag t/m vrijdag slechts 1x/uur in de spitsrichting gereden. Op zaterdag werd 1x/uur in beide richtingen gereden.

Bij aanvang van de nieuwe concessie Noord-Holland Noord op 14 december 2008 werd deze lijn uitgebreid met een spitstraject tussen Tuitjenhorn en Schagen als gedeeltelijke vervanging van lijn 657. Tevens gingen de ritten in het weekeinde overdag verder rijden van Tuitjenhorn naar Kalverdijk. De dienstregeling bleef op hoofdlijnen gelijk, alleen op zaterdag werd de frequentie teruggebracht van een halfuursdienst naar een uurdienst vanwege de geringere bezetting op die tijdstippen.