Lijn 147 Harderwijk Station - Swifterbant De Lange Streek

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs-opgeheven.svg
Voormalige buslijn 147
Vervoerder(s) VAD (1981 - 1994),
Midnet (1994 - ...)
Regio's Veluwe,
Zuid-Flevoland
Lijnsoort Streekbus
Materieel Onbekend
Periode 31 mei 1981 t/m ...
Voorganger(s) 52
Frequenties
Spits 1-3x/uur
Dal 1x/uur
Avond 1x/2 uur
Zaterdag 1x/uur
Zondag 1x/2 uur

Lijn 147 reed van Harderwijk via Biddinghuizen en Dronten naar Swifterbant.

In de spitsrichting reden extra ritten op deeltrajecten.

Route

Route is niet compleet

Halte
Route 0sBr.svg Harderwijk, Station  
Route rsr.svg Harderwijk, Centrum  
Route rsr.svg Harderwijk, Hardersluis  
Route rsr.svg Harderwold, Harderhaven  
Route rsr.svg Harderwold, Flevocamping  
Route rsr.svg Biddinghuizen, Bremerberg  
Route rsr.svgRoute 0sr.svg Biddinghuizen, Dreef (tot 1994: Lucernehof)  
Route rarr.svg Biddinghuizen, Plein  
Route rsr.svg Biddinghuizen, De Ponder  
Route rsr.svg Dronten, Melisse  
Route rsBr.svg Dronten, Busstation    
Route rsr.svg Swifterbant, Rendierweg  
Route rhrr.svg Swifterbant, Noordsingel  
Route rs0.svg Swifterbant, De Lange Streek  

Geschiedenis

Op 31 mei 1981 werd bij de VAD de Mobilofoon in gebruik genomen. Dit systeem kan echter niet met dubbele lijnnummers overweg. Het oude lijnnummer 52 werd daarom gewijzigd naar 147, in de route en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats.

Vanaf 3 juni 1985 ging deze lijn Dronten via de nieuwe woonwijk Dronten-Zuid rijden.

Op 29 mei 1988 werden in zowel Biddinghuizen als Dronten routewijzigingen doorgevoerd, het kan echter ook zijn dat dit hernoemingen van al bestaande haltes waren. Hierover schept de lijnennetkaart geen duidelijkheid.

Op 27 mei 1990 werd de frequentie in de middagspits van Swifterbant naar Biddinghuizen verhoogd naar een halfuursdienst. In omgekeerde richting werd al elk half uur over het hele traject gereden.

Op 29 mei 1994 fuseerden de Verenigde Autobus Diensten (VAD) en Centraal Nederland tot het nieuwe Midnet. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. De route en dienstregeling bleven bij deze overgang verder ongewijzigd gehandhaafd.