Lijn 13 Sittard, Station - Lange Voer

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs-opgeheven.svg
Voormalige buslijn 13
Vervoerder(s) Veolia Transport
Concessie Zuid-Limburg
Lijnsoort Stadsbus
Stadsdienst Sittard
Materieel VDL Berkhof Ambassador
Periode 1 februari 2009 t/m 10 december 2016
Voorganger(s) 13
Opvolger(s) 31
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal 2x/uur
Avond 1x/uur
Zaterdag 2x/uur
Zondag 1x/uur

Lijn 13 reed van het Station via Hemelsley naar Kemperkoul.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Sittard, Busstation  
Route rsr.svg Sittard, Stadsschouwburg  
Route rsr.svg Sittard, De Ligne  
Route rsr.svg Sittard, Haspelsestraat  
Route rsr.svg Sittard, Doctor Nolenslaan/Baandert  
Route rsr.svg Sittard, Doctor Nolenslaan/Hogeschool  
Route rsr.svg Sittard, Sportcentrumlaan  
Route rsr.svg Sittard, Rembrandtstraat  
Route rsr.svg Sittard, Hemelsley  
Route rsr.svg Sittard, Verdistraat  
Route rhrr.svg Sittard, Winston Churchilllaan  
Route rsr.svg Sittard, Romeinenstraat  
Route rhlr.svg Sittard, Wehrerweg  
Route rs0.svg Sittard, Lange Voer  

Geschiedenis

Op 1 februari 2009 werd lijn 13 (Grevenbicht - Sittard) geknipt in Sittard. Onder hetzelfde lijnnummer bleef alleen het stadstraject tussen het Station en de Kemperkoul bestaan. Tussen Sittard en Grevenbicht gingen vanaf die datum de nieuwe lijnen 18 (overdag) en 118 (avond en weekeinde) rijden. Op het stadstraject bleef de dienstregeling ongewijzigd, op het traject naar Grevenbicht vonden echter grotere wijzigingen plaats.

Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Op 1 november 2009 werd de frequentie op zondag teruggebracht naar 1x/uur vanwege de matige bezetting. In combinatie met lijn 14 bleef nog steeds elk half uur een bus rijden tussen het Station en de Kemperkoul, hetzij om-en-om via een andere route.

Op 15 augustus 2016 werd de Rijksweg Noord in Sittard opgenomen in de route van lijn 13, hierdoor werd voortaan via de haltes De Ligne en Stadsschouwburg gereden.

Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
De iets uitgebreidere route door Sittard werd overgenomen door de nieuwe lijn 31, waardoor het oosten van Sittard ongewijzigd bediend bleef door een tweetal buslijnen.