Lijn 12 Sittard Station - Stein Omphaliusstraat

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 12
Vervoerder(s) Veolia Transport
Concessie Zuid-Limburg (2007-2016)
Lijnsoort Streekbus
Materieel VDL Berkhof Ambassador
Periode 6 januari 2008 t/m 10 december 2016
Voorganger(s) 12
Opvolger(s) 33, 39
Frequenties
Spits 1-2x/uur (1x/uur als belbus)
Dal 1-2x/uur (1x/uur als belbus)
Avond 1-2x/uur
Zaterdag 2x/uur
Zondag 1-2x/uur

Lijn 12 reed van Sittard een grote lusroute via Geleen, Neerbeek, Beek, Elsloo, Stein, Urmond, Berg aan de Maas en Einighausen.

Dienstregeling

  • Op weekdagen overdag (behalve in de ochtendspits) reed ook 1x per uur een belbus van Urmond naar Sittard.
  • In de avonduren (ma-za) en op zondag overdag werd 1x per uur de gehele route gereden en werd 1x per uur tot Geleen gereden. Aldaar gaat deze lijn weer terug naar Sittard als lijn 11.

Route

Halte
Route 0hlTr.svg Sittard, Station  
Route rhlr.svg Sittard, Stadsschouwburg  
Route rhlr.svg Sittard, Technische School  
Route rhlr.svg Sittard, Geuweg  
Route rhlr.svg Sittard, Kleindorp  
Route rhlr.svg Sittard, Ziekenhuis  
Route rhlr.svg Geleen, Rijksweg Noord  
Route rhlr.svg Geleen, Eindstraat  
Route rhlr.svg Geleen, Pastoor Vonckenstraat  
Route rhlr.svg Geleen, Doctor Poelslaan  
Route rhlBr.svg Geleen, Busstation    
Route rhlr.svg Geleen, Kummenaedestraat  
Route rhlr.svg Geleen, Kluis  
Route rhlr.svg Geleen, Boerhaavestraat  
Route rhlr.svg Geleen, Jos Klijnenlaan  
Route rhlr.svg Geleen, Van Akenstraat/College  
Route rhlar.svg Geleen, Van Akenstraat/Europalaan  
Route rlr.svgRoute rhlr.svg Geleen, Bejaardencentrum  
Route rlr.svgRoute rhl0.svg Geleen, Barbarastraat  
Route rhlr.svg Neerbeek, Aldenhofstraat/Neebeekerstraat  
Route rhlr.svg Neerbeek, Kerk  
Route rhlr.svg Neerbeek, Prins Mauritslaan  
Route rhlr.svg Beek, Prins Mauritslaan/Kennedylaan  
Route rhlr.svg Beek, Centrum  
Route rhlTr.svg Beek, Station  
Route rhlr.svg Elsloo, Michiel de Ruyterstraat  
Route rhlr.svg Elsloo, Centrum  
Route rhlr.svg Elsloo, Koolweg  
Route rhlr.svg Elsloo, Groenewald  
Route rhlr.svg Elsloo, Helmbloem  
Route rhlr.svg Stein, Steinderweg  
Route rhlr.svg Stein, Nieuwdorp/Kerk  
Route rhlr.svg Stein, Omphaliusstraat  
Route rhlr.svg Stein, Drossaert Jonker van Kesselstraat  
Route rhlr.svg Stein, Heerstraat/Kloesstraat  
Route rhlr.svg Stein, Heerstraat Noord  
Route rhlr.svgRoute 0hlr.svg Urmond, Heirstraat/Mauritslaan  
Route rahlr.svg Urmond, Brug  
Route rhlr.svg Urmond, Postkantoor  
Route rhlr.svg Berg aan de Maas, Julianastraat/Rozenhof  
Route rhlr.svg Berg aan de Maas, Julianastraat/Steegstraat  
Route rhlr.svg Berg aan de Maas, Beatrixplein  
Route rhlr.svg Berg aan de Maas, Bergerweg/Molenweg  
Route rhlr.svg Einighausen, Bergerweg  
Route rhlar.svg Sittard, Sportzone  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Sittard, Stadion  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Sittard, Europaboulevard/Sabic  
Route rahlT0.svg Sittard, Station  

Geschiedenis

Vanaf 6 januari 2008 werd de route van lijn 12 voortaan door Neerbeek geleid, ter vervanging van lijn 17. Neerbeek kreeg hiermee een veel frequentere busverbinding, daar de voormalige lijn maar een uurdienst reed t.o.v. de halfuursdienst die er sindsdien gereden wordt. Vanwege de geringere passagiersaantallen verviel de eerste rit die omstreeks 05:00 werd gereden en verviel dagelijks rond 19:30 één rit weg tussen Geleen en Sittard, zodat de dienstregeling een half uur later opgestart werd en 's avonds eerder werd overgeschakeld naar een uurdienst. Tenslotte werd de route in Stein verlegd naar de Pelderstraat en Omphaliusstraat in plaats van de Cortenbachstraat.

Op 1 februari 2009 werd de route in Stein aangepast; hierbij verviel de route over de Dieterensestraat en de lijn ging rechtdoor over de D.J. van Kesselstraat rijden. De halte Gemeentehuis kwam gelijktijdig te vervallen, maar de centrale halte voor Stein bleef D.J. van Kesselstraat. Ook werd de route voortaan via station Beek-Elsloo geleid, zodat een goede aansluiting geboden kon worden op de stoptreinen vanuit Maastricht. In de avonduren werd tenslotte de lijnvoering iets aangepast; over het hele traject werd voortaan nog maar 1x per uur gereden, op het andere halve uur reed uitsluitend een bus van Sittard naar Geleen Bustation.

Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Op 1 november 2009 werd de frequentie op zondag teruggebracht naar 1x/uur vanwege de matige bezetting. De extra ritten van maandag- t/m zaterdagavond die naar Neerbeek reden, werden beperkt tot de halte Jos Klijnenlaan, om vanaf daar als lijn 11 terug te keren.

Vanaf 12 december 2010 gingen deze extra ritten in de avonduren vanaf de Jos Klijnenlaan verder rijden naar de halte Barbarastraat nabij de Van Akenstraat in Geleen-Zuidoost, zodat reizigers van/naar Geleen Zuid van maandag- t/m zaterdagavond meer reismogelijkheden kregen.

Met ingang van 9 december 2012 werd het lijnennet in de agglomeratie Sittard-Geleen geherstructureerd als gevolg van de opening van de Chemelot Campus, zodat deze locatie over goed openbaar vervoer zou beschikken. De frequentie van deze lijn werd daarop van maandag t/m vrijdag overdag verlaagd naar 1x per uur, de vervallen ritten werden tegelijkertijd overgenomen door lijn 112. In combinatie met elkaar bleef de halfuurdienst bestaan, echter het ene half uur via Urmond en het andere halve uur via de Chemelot Campus. Om voor Urmond een halfuurdienst te behouden, werd wel een belbus geïntroduceerd in de tegenspitsrichting en de daluren, aangevuld met een vaste lijndienst in de spitsuren.

Op 22 mei 2016 werd de route op bedrijventerrein Fortuna in de avonduren na 18:00 gewijzigd, zodat het fietsparcours dan ongestoord gebruikt kan worden. De haltes Europaboulevard/Sabic en Stadion worden dan niet meer bediend, als vervanging kunnen reizigers gebruik maken van de halte Sportzone.

Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
Deze lijn werd toen vernummerd naar lijn 33 en tevens werden alle ritten van lijn 112 in deze lijn opgenomen. De frequentie ging hierdoor weer omhoog naar een halfuursdienst en de route loopt altijd via de Chemelot Campus. Reizigers naar Berg aan de Maas hebben lijn 39 als alternatief.