Lijn 125 Utrecht Centraal Station - Haarlem Station NS

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs-opgeheven.svg
Voormalige buslijn 125
Vervoerder(s) Centraal Nederland (1986 - 1994),
NZH (1994 - 1999)
Regio's Midden-Utrecht,
West-Utrecht,
Amstelland-Meerlanden,
Amsterdam,
Haarlem-IJmond
Lijnsoort Streekbus
Materieel Bova Futura,
Berkhof Duvedec,
Den Oudsten B88
Periode 1 juni 1986 t/m 29 mei 1999
Voorganger(s) 125, 142
Opvolger(s) 125, 176
Frequenties
Spits 1-4x/uur
Dal 1-2x/uur
Avond 1x/uur
Zaterdag 1x/uur
Zondag 1x/uur
Lijn 125 staat bij het Streekbusstation in Utrecht.

Lijn 125 reed van Utrecht via Abcoude, Ouderkerk a/d Amstel, Amstelveen, Amsterdam en de A9 naar Haarlem.

Dienstregeling

  • Halte Abcoude, Viaduct werd enkel op verzoek bediend.
  • Tussen Utrecht en Amstelveen werd op weekdagen overdag ten hoogste 1x/uur gereden.

Route

Route is niet compleet

Halte
Route 0sTr.svg Utrecht, Centraal Station  
Route rhrr.svg Utrecht, Westplein  
Route rsr.svg Utrecht, D. Dekkerstraat  
Route rsr.svg Utrecht, Spinozaweg  
Route rhlr.svg Utrecht, Lage Weide  
Route rsr.svg Abcoude, Viaduct (op verzoek)  
Route rsr.svg Ouderkerk aan de Amstel, Korte Dwarsweg  
Route rsr.svg Ouderkerk aan de Amstel, Brug/Hoger Einde  
Route rsr.svg Amstelveen, Bankrashof  
Route rsr.svg Amstelveen, Oranjebaan  
Route rsBr.svgRoute 0sBr.svg Amstelveen, Plein 1960    
Route rarr.svg Amsterdam, Kalfjeslaan/Amstelveenseweg  
Route rsr.svg Amsterdam, De Boelelaan/VU Ziekenhuis  
Route rsr.svg Haarlem, Tempeliersstraat  
Route rsT0.svg Haarlem, Station  

Geschiedenis

Met de opening van de Schiphollijn op 1 juni 1986 werd het lijnennet rond Schiphol aangepast. Lijn 125 werd vanaf Buitenveldert verlengd naar Haarlem, waarmee tegelijkertijd een sneller alternatief voor lijn 142 werd geboden. De lijn bleef dagelijks 1x/uur het hele traject rijden, met twee extra toegevoegde ritten per richting. Op deze lijn gingen tevens luxe lijndienstbussen rijden: de zogenoemde Bova Futura.

Op 28 mei 1989 werd enigszins bezuinigd in de dienstregeling. De ritten die na 22:00 uur vanuit Haarlem vertrokken, reden voortaan tot Ouderkerk aan de Amstel. Omgekeerd vertrok de laatste rit uit Utrecht om 21:57 uur, waarna de rest van de avond enkel tussen Ouderkerk aan de Amstel en Haarlem werd gereden.

Op 27 mei 1990 werd de frequentie van maandag t/m vrijdag in de daluren tussen Haarlem en Ouderkerk aan de Amstel verhoogd naar een halfuursdienst. Verder vonden geen wijzigingen plaats in de route of dienstregeling.

Na het ontstaan van Midnet werden in Noord-/Zuid-Holland enkele vervoersgebieden omgewisseld. De lijnen in de Duin- en Bollenstreek gingen naar de ZWN, terwijl de NZH juist de lijnen in de regio Amstelland-Meerlanden in handen kregen.
Lijn 125 werd daarop in 1995 een NZH-lijn. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd.

Op 30 mei 1999 was de vervoersonderneming Connexxion een feit, ontstaan na een fusie tussen de NZH, Midnet, Oostnet en de ZWN. Deze introductie ging gepaard met veel wijzigingen, zodat er geen dubbele lijnnummers of dubbele routes meer voorkwamen.
Het traject tussen Amstelveen en Haarlem werd op die datum opgeheven en vervangen door snelbus 176, die tussen Haarlem en Amsterdam-Zuid/WTC in een hogere frequentie ging rijden. Op het overgebleven traject bleef lijn 125 dagelijks 1x/uur rijden tot ongeveer 22:00 uur.