Lijn 121 Purmerend Tramplein - Wormerveer Station

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus blauw.svg
Buslijn 121
Vervoerder(s) EBS
Concessie Waterland
Lijnsoort Streekbus
Materieel Mercedes-Benz Sprinter City
Rijdt sinds 11 december 2011
Voorganger(s) 88
Frequenties
Spits 1x/uur
Dal 1x/uur
Avond 1x/uur (tot 22:10 uur)
Zaterdag 1x/uur
Zondag 1x/uur
Lijn 121 is net vertrokken bij station Wormerveer.

Lijn 121 rijdt van Purmerend via Neck, Jisp en Wormer naar Wormerveer.

Route

Halte
Route 0sBr.svg Purmerend, Tramplein    
Route rsr.svg Purmerend, Sluisbrug  
Route rsr.svg Purmerend, Graanmaalderij  
Route rsr.svg Neck, Neckerbrug  
Route rsr.svg Jisp, Jisperdijkje 3  
Route rsr.svg Jisp, Jisperdijkje 6  
Route rsr.svg Jisp, Dorpsstraat 137  
Route rsr.svg Jisp, Brandweerkazerne  
Route rsr.svg Jisp, De Bonte Os  
Route rsr.svg Jisp, De Lepelaar  
Route rsr.svg Jisp, 't Weiver  
Route rsr.svg Wormer, Keerlus Wormer Oost  
Route rsr.svg Wormer, Oosteinde  
Route rsr.svg Wormer, Raadhuis  
Route rsr.svg Wormer, Mariastraat  
Route rsr.svg Wormer, Wezenland  
Route rsr.svg Wormer, Prins van Oranjestraat  
Route rsr.svg Wormer, Zaandammerstraat  
Route rsr.svg Wormer, Spatterstraat  
Route rsr.svg Wormer, Waterzolder  
Route rsr.svg Wormer, De Balk  
Route rsr.svg Wormer, Nieuweweg  
Route rsr.svg Wormerveer, Edisonstraat  
Route rsT0.svg Wormerveer, Station (aansluiting op de trein van/naar Zaandam)  

Geschiedenis

Op 11 december 2011 werd het busvervoer in de concessie Waterland overgenomen door nieuwkomer EBS, dit ging wel ten koste van Arriva. Naast de introductie van het R-net werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. De oude lijn 88 kreeg daarbij het nieuwe lijnnummer 121. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd.

Op 15 december 2013 werd het busstation Tramplein buiten gebruik gesteld vanwege herinrichtingswerkzaamheden. Komende vanuit Wormerveer ging de lijn rechtstreeks naar het tijdelijke eindpunt Melkwegbrug rijden, de haltes Sluisbrug en Tramplein kwamen te vervallen, maar bleven wel bereikbaar op loopafstand van de nieuwe eindhalte. Tegelijkertijd vervielen alle ritten na 21:30 uur vanwege de geringere bezetting.

Door de te scherpe inschrijving van EBS tijdens de aanbesteding van de concessie Waterland leed het bedrijf verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per 17 augustus 2014 een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. Vanwege de geringere bezetting werd de frequentie in de spitsuren verlaagd naar 1x/uur in plaats van 2x/uur.