Lijn 118 Sittard Station - Holtum Ankersweg

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs-opgeheven.svg
Voormalige buslijn 118
Vervoerder(s) Veolia Transport
Concessie Zuid-Limburg
Lijnsoort Streekbus
Formule Regiosprinter
Materieel Mercedes-Benz Sprinter
Periode 1 november 2009 t/m 10 december 2016
Voorganger(s) 118
Opvolger(s) 35
Frequenties
Spits reed niet
Dal reed niet
Avond 1x/uur
Zaterdag 1-2x/uur
Zondag 1-2x/uur

Lijn 118 reed van Sittard via Limbricht, Born en Buchten naar Holtum.

Dienstregeling

  • Doordeweeks overdag werd deze verbinding verzorgd door lijn 18.
  • Tussen Born en Holtum werd in het weekeinde 1x per uur als belbus gereden.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Sittard, Busstation  
Route rsr.svg Sittard, Parallelweg  
Route rsr.svg Sittard, Tunnelstraat/Lupinestraat  
Route rsr.svg Sittard, Dempseystraat  
Route rsr.svg Sittard, Bradleystraat  
Route rsr.svg Limbricht, Provincialeweg/Dr. Nolensstraat  
Route rsr.svg Limbricht, Provincialeweg/Bovenstraat  
Route rsr.svg Limbricht, Bornerweg/Bentinckstraat  
Route rsr.svg Guttecoven, Bornerweg  
Route rsr.svg Born, Parkweg  
Route rsr.svgRoute 0sr.svg Born, Overweg  
Route rarr.svg Born, Monseigneur Buckxstraat  
Route rsr.svg Born, Prins Bisdomstraat/Mavo  
Route rsr.svg Born, Aldenhofweg  
Route rsr.svg Buchten, Rabobank  
Route rsr.svg Buchten, Keerweg/Burgemeester Lebensstraat  
Route rsr.svg Buchten, Keerweg  
Route rhlr.svg Holtum, Martensweg 2  
Route rhlr.svg Holtum, Martensweg 30  
Route rs0.svg Holtum, Ankersweg  

Zie ook

Geschiedenis

Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Op 1 november 2009 werd de route van lijn 118 ingekort tot Holtum. Reizigers vanuit het gebied hoefden voortaan niet meer te reserveren als ze naar Sittard wilden reizen. Vanuit Holtum ging tevens een belbus rijden die in Born ging aansluiting op de vaste bus van lijn 119.

Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
De verbinding Sittard - Born - Grevenbicht ging vanaf die datum rijden als lijn 35. De routevariant(en) in de avonduren, evenals de inzet van de belbus kwam te vervallen. Het concept Regiosprinter verdween hiermee in de geschiedenisboeken.