Lijn 116 Utrecht Centraal Station - Vianen Van Duvenvoordestraat

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs-opgeheven.svg
Voormalige buslijn 116
Vervoerder(s) Westnederland (1983 - 1994),
Midnet (1994 - 1999),
Connexxion (1999 - 2000)
Regio Midden-Utrecht
Lijnsoort Streekbus
Materieel Onbekend
Periode 18 december 1983 t/m 1 juli 2000
Voorganger(s) 32, 33
Opvolger(s) 116
Frequenties
Spits 4x/uur
Dal 2x/uur
Avond 2x/uur
Zaterdag 2x/uur
Zondag 2x/uur

Lijn 116 reed van Utrecht via Nieuwegein naar Vianen.

Routes

Route op 18 december 1983

Halte
Route 0sTr.svg Utrecht, Centraal Station  
Route rsSNr.svg Utrecht, Moreelsepark    
Route rsr.svg Utrecht, Nicolaas Beetsstraat  
Route rsr.svg Utrecht, Academisch Ziekenhuis  
Route rsr.svg Utrecht, Vondellaan  
Route rsr.svg Utrecht, Oranjebrug  
Route rsr.svg Utrecht, Socrateslaan  
Route rsr.svg Utrecht, Europaplein  
Route rsSNr.svg Utrecht, Kanaleneiland Zuid    
Route rsSNr.svg Utrecht, Westraven    
Route rsr.svg Nieuwegein, Remiseweg  
Route rsr.svg Nieuwegein, Huis de Geer  
Route rsr.svg Nieuwegein, Buxtehudelaan  
Route rsr.svg Nieuwegein, Orpheuslaan  
Route rsr.svg Nieuwegein, Verdistraat  
Route rsr.svg Nieuwegein, Vredebestlaan  
Route rsr.svg Nieuwegein, Gemeentehuis  
Route rsSNr.svg Nieuwegein, Stadscentrum    
Route rsr.svg Nieuwegein, Randijk  
Route rsSNr.svg Nieuwegein, Doorslag    
Route rsr.svg Nieuwegein, IJsselsteinseweg  
Route rsr.svg Nieuwegein, Waterlelie  
Route rsr.svg Nieuwegein, Het Veerhuis  
Route rsr.svg Nieuwegein, Waterbiestunnel  
Route rsr.svg Vianen, Motel Vianen  
Route rsr.svg Vianen, Prins Bernhardstraat  
Route rsBr.svg Vianen, Busstation    
Route rsr.svg Vianen, Jan Blankenweg  
Route rrar.svg Vianen, Brugstraat  
Route rs0.svgRoute rsr.svg Vianen, Van Duvenvoordestraat  
Route rer.svgRoute rsr.svg Vianen, Hagenweg  
Route rer.svgRoute rsr.svg Vianen, Langedreef  
Route rral.svg Vianen, Sportlaan  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Vianen, Sony  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Vianen, Bonna Zuid  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Vianen, Nixdorf  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Vianen, E.C.I.  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Vianen, Kawasaki  
Route rhrr.svgRoute rlr.svg Vianen, E.C.I.  
Route rhrr.svgRoute rlr.svg Vianen, Nixdorf  
Route rhrr.svgRoute rlr.svg Vianen, Bonna Zuid  
Route rs0.svgRoute rlr.svg Vianen, Sony  
Route rer.svgRoute rsr.svg Vianen, Wilhelminastraat  
Route rer.svgRoute rsr.svg Vianen, Clarissenhof  
Route rer.svgRoute rsr.svg Vianen, Augustinushof  
Route rer.svgRoute rsr.svg Vianen, Mariënhof  
Route rer.svgRoute rsr.svg Vianen, 't Zand  
Route rer.svgRoute rsr.svg Vianen, Weidekamp  
Route rer.svgRoute rs0.svg Vianen, Rietkamp  

Route in Vianen vanaf 1 juni 1986

Halte
Route rsBr.svg Vianen, Busstation    
Route rsr.svg Vianen, Bejaardencentrum Batenstein  
Route rrar.svg Vianen, Brugstraat  
Route rs0.svgRoute rhlr.svg Vianen, Van Duvenvoordestraat  
Route rer.svgRoute rhlr.svg Vianen, Hagenweg  
Route rer.svgRoute rhlr.svg Vianen, Langedreef  
Route rer.svgRoute rhlr.svg Vianen, Sportlaan  
Route rer.svgRoute rhlr.svg Vianen, Sony  
Route rer.svgRoute rhlr.svg Vianen, Bonna Zuid  
Route rer.svgRoute rhlr.svg Vianen, Nixdorf  
Route rer.svgRoute rhlr.svg Vianen, E.C.I.  
Route rer.svgRoute rhlr.svg Vianen, Kawasaki  
Route rer.svgRoute rhlr.svg Vianen, Sony  
Route rer.svgRoute rhlr.svg Vianen, Sportlaan  
Route rer.svgRoute rhlr.svg Vianen, Saab  
Route rer.svgRoute rhlr.svg Vianen, Hoofdkantoor Nixdorf  
Route rer.svgRoute rhlr.svg Vianen, Stuartweg  
Route rer.svgRoute rs0.svg Vianen, Van Duvenvoordestraat  

Geschiedenis

Met de ingebruikname van de nieuwe Sneltram op 18 december 1983 tussen Utrecht en Nieuwegein werd het lijnennet rond Nieuwegein flink gereorganiseerd. De oude lijnen 32 en 33 werden samengevoerd en vernummerd naar 116. Als enige buslijn zou deze lijn nog wel door Nieuwegein blijven rijden, hetzij dat de route wel beperkt werd. Grote delen van de oude route werden voortaan bediend door de stadsdienst.
In de dienstregeling 1983/1984 werd dagelijks overdag elk half uur gereden tussen Utrecht en de Rietkamp in Vianen. In de spitsuren reden ritten van/naar het Industrieterrein en in de avonduren werd niet verder gereden dan de Duvenvoordestraat.

Vanwege de koppeling met afwisselend lijn 112 of 117 werd de lijn vermoedelijk met ingang van 16 september 1984 ingekort tot de Duvenvoordestraat en verviel het traject naar de Monnikenhof. De ritten in functie van De Biezen bleven nog wel rijden.

Met ingang van 2 juni 1985 werd het aantal ritten van/naar De Biezen uitgebreid. In de ochtendspits vonden geen wijzigingen plaats; maar de terugritten naar Utrecht gingen al vanaf 12:00 rijden, weliswaar tot 16:00 uur slechts 1x/uur.

Vanaf 1 juni 1986 werd de frequentie in de (late) avonduren en op zondag tot ongeveer 12:30 verlaagd naar 1x/uur vanwege de magere bezetting van de bussen. Alleen op zaterdagavond bleef in een iets langere periode de bus elk half uur rijden.

Op 31 mei 1987 werd ook de frequentie op zondagmiddag verlaagd naar 1x/uur. In combinatie met de nieuwe lijn 119 bleef een (scheve) halfuurdienst over het hele traject gewaarborgd, hetzij dat de route in Nieuwegein-Zuid iets anders liep.

Vanaf 29 mei 1988 ging de lijn van maandag t/m zaterdag in beide richtingen vanaf de Duvenvoordestraat 4x doorrijden naar Hagestein als ondersteuning van lijn 117, op 28 mei 1989 verviel deze korte uitbreiding nadat lijn 117 overging naar de Zuidooster.

Vanaf 31 mei 1992 gingen alle ritten in de ochtendspits richting Utrecht tussen +-07:00 - 08:30 voortaan beginnen in Nieuwegein-Zuid. Reizigers uit Vianen konden dan gebruik maken van de nieuwe lijn 117.

Met ingang van 31 januari 1993 werden de ritten op zondag ingekort tot de Lijnbaan in Vianen, om vervolgens vanaf daar verder te rijden als lijn 111 naar Meerkerk en Gorinchem.

Op 29 mei 1994 fuseerden de Verenigde Autobus Diensten (VAD) en Centraal Nederland tot het nieuwe Midnet, ook de remise Nieuwegein incl. Sneltram werd hierin ondergebracht. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. Van maandag t/m vrijdag overdag gingen alle ritten voortaan van/naar De Biezen rijden. In de avonduren werd de frequentie verhoogd naar een halfuursdienst en op zondag gingen alle ritten weer naar de woonwijk 'De Hagen' rijden.

In de dienstregeling 1997/1998 waren de frequenties nog steeds hetzelfde, alleen in de late avonduren reden de ritten destijds nog via Monnikenhof en op zondag werd nog slechts 1x/uur gereden.

In de dienstregeling 1999/2000 werd in de spitsuren 4x/uur gereden, in de daluren, zaterdag en maandag t/m zaterdagavond 2x/uur. Op zondag de gehele dag reed 1x/uur een bus. Op maandag t/m vrijdag overdag reed de bus vanaf de Duvenvoordestraat 1x/uur verder naar Industrieterrein De Biezen.

Op dienstregeling 2000/2001 ging het lijnnet in Vianen op de schop na de verlening van de sneltram. Lijn 116 ging naar de halte Sportlaan rijden.