Lijn 114 Spijkenisse Metro Centrum - Vlissingen Sluizen
 | |
| Vervoerder(s) | ZWN |
| Regio's | Voorne-Putten, Noord-Zeeland, Midden-Zeeland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 28 mei 1989 t/m 26 mei 1990 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | 114 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur (middagspits) |
| Spits (vakantie) | reed niet |
| Dal | 1x/uur (v.a. 13:05) + 2x/dag |
| Dal (vakantie) | 2x/dag (zomer) |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 114 reed van Spijkenisse via Hellevoetsluis, Stellendam, Goedereede, Scharendijke, Kamperland, Serooskerke en Middelburg naar Vlissingen.
Dienstregeling
- Tussen 13:05 en 17:05 werd buiten de schoolvakanties 's middags 1x/uur uitsluitend van Spijkenisse naar Stellendam gereden.
- In de zomervakantie reden uitsluitend de twee dalritten Spijkenisse - Vlissingen v.v.
Route
| Halte | ||
 |
Spijkenisse, Metro Centrum | |
 |
Spijkenisse, Den Oert | |
|
Hellevoetsluis, Mandenmaker | |
|
Hellevoetsluis, De Sprong | |
|
Hellevoetsluis, Prov. Weg/VAB | |
 |
Hellevoetsluis, Prov. Weg/Smitsweg | |
  |
Stellendam, Busstation | |
|
Goedereede, Prov. weg | |
|
Brouwersdam, Kabbelaarsbank | |
|
Scharendijke, Camping | |
|
Neeltje Jans, Delta Expo | |
|
Kamperland, Tunnel N57 | |
|
Vrouwenpolder, Strand (Resto) | |
|
Serooskerke, Noordweg | |
|
Middelburg, Hof van Tange (Centrum) | |
|
Middelburg, Langevieleweg | |
|
West-Souburg, Brug | |
|
Vlissingen, Sporthal | |
|
Vlissingen, Bloemenlaan | |
|
Vlissingen, Ter Reede | |
|
Vlissingen, Bethesda | |
|
Vlissingen, Spuistraat (Centrum) | |
|
Vlissingen, Bellamypark | |
 |
Vlissingen, Sluizen | |
Geschiedenis
Op 28 mei 1989 werd een nieuwe sneldienst geïntroduceerd als ondersteuning van de Kustlijn. Onder het nieuwe lijnnummer 114 gingen tijdens de zomervakantie om 09:34 en 10:34 twee ritten van Spijkenisse naar Vlissingen rijden en om 15:50 en 16:50 terug van Vlissingen naar Spijkenisse. In aanvulling daarop werden ook in de brede middagspits sneldienstritten opgenomen tussen Spijkenisse en Stellendam, zodat een scheve halfuursdienst gereden werd in combinatie met lijn 104.
Op 27 mei 1990 kwamen de twee dalritten weer te vervallen, deze werden ondergebracht in lijn 104. Daarentegen werd het aantal sneldienstritten flink uitgebreid. Voortaan werd in de ochtendspits van Ouddorp naar Spijkenisse gereden en 's middags (ongewijzigd) van Spijkenisse naar Stellendam.
