Lijn 114 Apeldoorn Station - Zutphen Station

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs-opgeheven.svg
Voormalige buslijn 114
Vervoerder(s) VAD (1981 - 1994),
Midnet (1994 - 1999),
Connexxion (1999 - 2004),
BBA (2004 - 2006)
Concessie Veluwe (2005-2010)
Regio Veluwe
Lijnsoort Streekbus
Materieel Den Oudsten B88
Periode 31 mei 1981 t/m 9 december 2006
Voorganger(s) 14
Opvolger(s) 173, 508
Frequenties
Spits 1x/uur
Dal 1x/uur
Avond reed niet
Zaterdag 1x/uur
Zondag reed niet

Lijn 114 reed van Apeldoorn via Bussloo en Voorst naar Zutphen.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Apeldoorn, Sophiaplein  
Route rsr.svg Apeldoorn, Markt  
Route rsr.svg Apeldoorn, Deventerstraat  
Route rsr.svg Apeldoorn, Julianakerk  
Route rsr.svg Apeldoorn, Zutphensestraat  
Route rsr.svg Apeldoorn, Salland  
Route rsr.svg Apeldoorn, Groot Schuylenburg  
Route rsr.svg Apeldoorn, Woldhuis  
Route rsr.svg Apeldoorn, IJsseldijk  
Route rsr.svg Apeldoorn, Carpoolplaats  
Route rrar.svg Apeldoorn, De Kar  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Apeldoorn, Broekstraat  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Gietelo, Goordijk  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Bussloo, Hoofdingang Recreatiegebied  
Route rarr.svg Bussloo, De Paal  
Route rsr.svg Bussloo, De Withagen  
Route rsr.svg Gietelo, Withagen  
Route rsr.svg Gietelo, Kruispunt  
Route rsr.svg Voorst, Huttendijk  
Route rsr.svg Voorst, Wapen van Gelderland  
Route rsr.svg Voorst, Enkstein  
Route rsr.svg Voorst, De Beele  
Route rsr.svg Zutphen, Empe  
Route rsr.svg Zutphen, Tondensestraat  
Route rsr.svg Zutphen, De Mars  
Route rsr.svg Zutphen, Lijnbaanstraat  
Route rsr.svg Zutphen, IJsselbrug  
Route rsT0.svg Zutphen, Station  

Geschiedenis

Op 31 mei 1981 werd bij de VAD de Mobilofoon in gebruik genomen. Dit systeem kan echter niet met dubbele lijnnummers overweg. Het oude lijnnummer 14 werd daarom gewijzigd naar 114, in de route en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats.

Op 23 mei 1993 werd de frequentie op zondag, in het kader van bezuinigingen in het streekvervoer, verlaagd naar drie schamele ritjes in beide richtingen, waarbij de intervallen tussen de 3 en 4 uur kwamen te liggen.

Op 29 mei 1994 fuseerden de Verenigde Autobus Diensten (VAD) en Centraal Nederland tot het nieuwe Midnet. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. De route en dienstregeling bleven met deze overgang (vrijwel) ongewijzigd gehandhaafd.

Geschiedenis volgt t.z.t.

Op 12 december 2004 ging de eerste concessie Veluwe van start. Na de aanbesteding was deze gewonnen door de BBA. De route en dienstregeling van deze lijn bleven in hoofdzaak ongewijzigd gehandhaafd. Alleen op zondag kwamen de nog overgebleven ritten te vervallen vanwege de (zeer) geringe bezetting. Tussen Apeldoorn en Zutphen konden reizigers op zondag voortaan gebruik maken van de trein.

Op 10 december 2006 werden in de Stedendriehoek de nieuwe treinstations Apeldoorn Osseveld en Twello op de spoorlijn Apeldoorn - Deventer en de stations Apeldoorn De Maten en Voorst-Empe op de spoorlijn Apeldoorn - Zutphen in gebruik genomen. Dit had grote gevolgen voor het busnet in deze regio. Deze buslijn tussen Apeldoorn, Voorst en Zutphen werd op die datum opgeheven. Tussen Apeldoorn en Klarenbeek kunnen reizigers voortaan gebruik maken van de trein. In Klarenbeek kon eventueel overgestapt worden op de nieuwe buurtbus 508 voor lokale bestemmingen in Voorst en Bussloo. In de avonduren en op zondag wordt op hetzelfde traject een Flexbus ingezet.