Lijn 10 Zierikzee Haringvlietstraat - Zelzate (B) Busstation

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs-opgeheven.svg
Voormalige buslijn 10
Vervoerder(s) ZWN (1981 - 1994),
ZWN-Groep (1994 - 1996),
Van Oeveren (1981 - 1996)
Regio's Noord-Zeeland,
Midden-Zeeland,
Zeeuws-Vlaanderen
Lijnsoort Streekbus
Materieel Onbekend
Periode 31 mei 1981 t/m 1 juni 1996
Voorganger(s) 10, 10A, 32
Opvolger(s) 10, 29, 132
Frequenties
Spits 1-4x/uur
Spits (vakantie) 1-2x/uur
Dal 1-2x/uur
Avond 1x/uur
Zaterdag 1-2x/uur
Zondag 0-1x/uur

Lijn 10 reed van Zierikzee via Colijnsplaat, Goes, Kloetinge, Biezelinge, Kruiningen, Perkpolder, Kloosterzande, Vogelwaarde, Zaamslag, Terneuzen, Sluiskil en Sas van Gent naar Zelzate.

Dienstregeling

  • Op maandag t/m zaterdag werd tussen Goes en Zierikzee in een verdubbelde frequentie gereden, in de spitsuren zelfs 4x/uur. Op de rest van het traject reden slechts enkele extra ritten.
  • Op zondagochtend werd 1x/uur tussen Zierikzee en Goes gereden en 1x per 2 uur verder naar Sas van Gent. Slechts enkele malen per dag werd doorgereden naar Zelzate.

Route

Route is niet compleet

Halte
Route 0sr.svg Zierikzee, Haringvlietstraat  
Route rsr.svg Zierikzee, Grevelingenstraat  
Route rsBr.svg Zierikzee, Busstation    
Route rsBr.svg Zierikzee, Sas    
Route rsr.svg Colijnsplaat, Zeelandbrug  
Route rsr.svg Goes, Tiendenschuur  
Route rrar.svg Goes, Westwal  
Route rsTr.svgRoute rsT0.svg Goes, Busstation/NS  
Route rsr.svg Goes, Van der Spieghelstraat  
Route rsr.svg Goes, Ockenburg  
Route rsr.svg Kloetinge, Overweg  
Route rsr.svg Biezelinge, Caisson  
Route rsr.svg Schore, Oude Rijksweg  
Route rsTr.svgRoute 0sTr.svg Kruiningen, Station Kruiningen-Yerseke  
Route rarr.svg Kruiningen, Veerhaven  
Route rsVr.png Veerboot Kruiningen-Perkpolder  
Route rsr.svg Perkpolder, Haven  
Route rsr.svg Kloosterzande, Cloosterstraat  
Route rsr.svg Kloosterzande, Gemeentehuis  
Route rsr.svg Kloosterzande, Molen  
Route rsr.svg Hengstdijk, Dorp  
Route rsr.svg Vogelwaarde, Stoppeldijk  
Route rsr.svg Vogelwaarde, Dorp  
Route rsr.svg Zaamslag, Busstation  
Route rsr.svgRoute 0sr.svg Terneuzen, Ziekenhuis  
Route rarr.svg Terneuzen, Zeldenrustlaan  
Route rsr.svg Terneuzen, Sloelaan  
Route rsr.svg Terneuzen, Rooseveltlaan  
Route rsr.svg Terneuzen, Alvarezlaan  
Route rsr.svg Terneuzen, G. Gezellestraat  
Route rsr.svg Terneuzen, Zuidlandstraat  
Route rsr.svg Terneuzen, Prof. Zeemanstraat  
Route rsr.svg Terneuzen, Scheldorado  
Route rrar.svg Terneuzen, Oostelijk Bolwerk  
Route rsr.svgRoute rs0.svg Terneuzen, Stadhuis  
Route rsr.svg Terneuzen, De Westkant  
Route rsr.svg Terneuzen, Postkantoor  
Route rsr.svg Terneuzen, Middensluis  
Route rsr.svg Sluiskil, Min. Lelyplein  
Route rsr.svg Sas van Gent, Oostelijk Bolwerk  
Route rlearhr.svg Sas van Gent, Canadalaan  
Route rs0.svgRoute rsr.svg Sas van Gent, Vierambachtenstraat  
Route rer.svgRoute rhrr.svg Sas van Gent, Oostelijk Bolwerk  
Route rer.svgRoute rsGr.png Grens Nederland - België  
Route rer.svgRoute rsB0.svg Zelzate, Busstation    

Geschiedenis

Op 31 mei 1981 werden de oude lijnen 10, 10A en 32 samengevoegd tot één nieuwe lijn 10 tussen Zierikzee, Goes, Terneuzen, Sas van Gent en Zelzate. Over het gehele traject werd overdag een uurdienst gereden, waarbij tussen Sas van Gent en Zelzate slechts 1x per 2 uur werd gereden. In de spitsuren bleven op trajectdelen enkele extra ritten rijden.

Op 23 mei 1982 werd de frequentie op zondagmiddag vanaf 14:30 tussen Zierikzee en Sas van Gent verhoogd naar een halfuursdienst. Op zondagochtend werden de ritten bovendien geknipt in Goes en moesten doorgaande reizigers overstappen op een andere bus; het gevolg was wel dat de overstaptijden tussen deze ritten flink toenamen.

Op 1 juni 1986 werd de frequentie van maandag t/m vrijdag overdag tussen Goes en Zierikzee altijd verhoogd naar een halfuursdienst, op zaterdag bleef alleen tijdens de zomermaanden elk half uur een bus rijden. Tussen Goes en Sas van Gent/Zelzate bleef op genoemde tijdstippen altijd slechts 1x/uur een bus rijden (1x per 2 uur naar België).

Op 27 mei 1990 werd de frequentie in de spitsuren tussen Goes en Zierikzee nog verder verhoogd. Op de drukste momenten ging deze lijn voortaan elk kwartier rijden op genoemd traject. Tevens werd de frequentie tussen Terneuzen Ziekenhuis en Sas van Gent in de spitsuren grotendeels verhoogd naar een halfuursdienst, waarvan een enkele rit zelfs al uit Perkpolder kwam.

Vanaf 2 juni 1991 gingen de extra ritten op zaterdag tussen Zierikzee en Goes voortaan het hele jaar rijden, omdat de passagiersaantallen flink gestegen waren en er vraag was naar meer bussen. Tevens gingen op vrijdagmiddag een viertal extra ritten rijden tussen station Kruiningen-Yerseke en Terneuzen ten behoeve van de huiswaartskerende studenten. Op 31 mei 1992 werden nogmaals enkele ritten toegevoegd aan de dienstregeling.

Op 1 november 1994 fuseerden Westnederland en ZWN tot het nieuwe ZWN-Groep. Per 28 mei 1995 kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef vrijwel ongewijzigd rijden, alleen in de ochtendspits werd een extra rit toegevoegd om 07:20 van Terneuzen naar Perkpolder.

Op 2 juni 1996 werd de lijn flink ingekort: onder het lijnnummer 10 wordt alleen nog gereden tussen Kruiningen en Sas van Gent/Zelzate. Tussen Goes en Kruiningen kunnen reizigers voortaan gebruik maken van lijn 29 of van de trein. En tussen Zierikzee en Goes ging vanaf diezelfde datum de nieuwe lijn 132 rijden. Over het gehele traject werd elke dag van de week 1x/uur gereden, maar in de (brede) spitsuren werd dit op trajctdelen aangevuld tot een halfuursdienst. De route tussen Kruiningen en Sas van Gent bleef verder gelijk, in Terneuzen gingen enkele ritten in het weekeinde via Ter Schorre rijden en de scholierenritten naar Krabbendijke en Goes bleven ook bestaan.