Eurostar

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken

Eurostar is een hogesnelheidstreindienst die bestaat sinds 14 november 1994. Het bedrijf exploiteert alle hogesnelheidstreinen door de Kanaaltunnel tussen Engeland en het vaste Europese land. Sinds 1 oktober 2023 heeft het bedrijf de activiteiten van Thalys overgenomen. Het hoofdkantoor is gevestigd in London.

Eurostar-netwerk (tot 1 oktober 2023), sinds 1 oktober 2023 het netwerk van Eurostar Blue

Halte
Route rer.svgRoute 0sr.svgRoute 0sr.svg London St. Pancras International
Route rer.svgRoute rXr.svgRoute rXr.svg Ebbsfleet International
Route rer.svgRoute rXr.svgRoute rXr.svg Ashford International
Route rer.svgRoute rsGr.svgRoute rsGr.svg Grens Groot-Brittannië - Frankrijk  
Route rer.svgRoute rXr.svgRoute rXr.svg Calais Fréthun
Route rleal.svgRoute rsr.svg Lille Europe
Route rlr.svgRoute rsIC0.svgRoute rlr.svg Paris Nord
Route rlr.svgRoute rer.svgRoute rsGr.svg Grens Frankrijk - België  
Route rlr.svgRoute rer.svgRoute rsICr.svg Brussel-Zuid
Route rlr.svgRoute rer.svgRoute rsGr.svg Grens België - Nederland  
Route rlr.svgRoute rer.svgRoute rsICr.svg Rotterdam Centraal
Route rlear.svgRoute rsIC0.svg Amsterdam Centraal
Route rX0.svgRoute rlr.svg Marne-la-Vallée-Chessy
Route rer.svgRoute rlear.svg  
Route rer.svgRoute rlr.svgRoute rXr.svg Lyon Part-Dieu
Route rer.svgRoute rlr.svgRoute rXr.svg Avignon TGV
Route rer.svgRoute rlr.svgRoute rX0.svg Marseille Saint-Charles
Route rer.svgRoute rXr.svg Moutiers-Salins-Brides
Route rer.svgRoute rXr.svg Aime-la-Plagne
Route rer.svgRoute rX0.svg Bourg-St-Maurice

Het netwerk van Eurostar Blue bestaat uit meerdere lijnen die allemaal beginnen of eindigen in London.

  • London - Brussel (ongeveer vier keer per dag)

Deze diensten stoppen altijd in Lille. In combinatie met de diensten van/naar Amsterdam rijden er 8 treinen per dag tussen London en Brussel. De stations Ebbsfleet, Ashford en Calais worden tot nader order niet bediend.

  • London - Parijs (ongeveer elf keer per dag)

Deze diensten stoppen niet in Lille. De stations Ebbsfleet, Ashford en Calais worden tot nader order niet bediend.

  • London - Amsterdam (ongeveer vier keer per dag)

Deze diensten twee keer per dag in Lille. De stations Ebbsfleet, Ashford en Calais worden tot nader order niet bediend.

  • London - Marne-la-Vallée-Chessy, London - Marseille & London - Bourg-St-Maurice

Deze diensten rijden tot nader order niet.

Eurostar Red netwerk

Halte
Route rer.svgRoute 0sICr.svg Amsterdam Centraal
Route rer.svgRoute rsICr.svg Schiphol Airport
Route rer.svgRoute rsICr.svg Rotterdam Centraal
Route rer.svgRoute rsGr.svg Grens Nederland - België  
Route rer.svgRoute rsICr.svg Antwerpen Centraal
Route rer.svgRoute rlr.svgRoute 0sICr.svg Dortmund Hbf
Route rer.svgRoute rlr.svgRoute rsICr.svg Essen Hbf
Route rer.svgRoute rlr.svgRoute rsICr.svg Duisburg Hbf
Route rer.svgRoute rlr.svgRoute rsICr.svg Düsseldorf Flughafen
Route rer.svgRoute rlr.svgRoute rsICr.svg Düsseldorf Hbf
Route rer.svgRoute rlr.svgRoute rsICr.svg Köln Hbf
Route rer.svgRoute rlr.svgRoute rsICr.svg Aachen Hbf
Route rer.svgRoute rlr.svgRoute rsGr.svg Grens België - Duitsland  
Route rer.svgRoute rlr.svgRoute rsICr.svg Liège-Guillemins
Route rICal.svgRoute rsICr.svg Brussel-Zuid
Route rsGr.svgRoute rsGr.svgRoute rsGr.svg Grens België - Frankrijk  
Route rlr.svgRoute rsIC0.svgRoute rsIC0.svg Paris Nord
Route rsICr.svg Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV
Route rsIC0.svg Marne-la-Vallée-Chessy
  • Paris - Amsterdam (ongeveer dertien keer per dag)

Deze diensten stoppen altijd in Brussel, Antwerpen, Rotterdam en Schiphol. Enkele treinen rijden tussen Paris en Brussel gekoppeld met Eurostar Red-treinen die slechts tot Brussel rijden.

  • Paris - Essen ( - Dortmund) (ongeveer vijf keer per dag)

Deze diensten stoppen altijd in Brussel, Liège, Aachen en Köln. Eén trein per dag rijdt alleen tussen Paris en Köln en twee treinen per dag rijden na Essen door naar Dortmund. Düsseldorf Flughafen wordt maar één keer per dag bediend. Enkele treinen rijden tussen Paris en Brussel gekoppeld met Eurostar Red-treinen die slechts tot Brussel rijden.

  • Marne-la-Vallée-Chessy - Amsterdam (ongeveer één keer per dag)

Deze diensten stoppen altijd in Aéroport Charles-de-Gaulle, Brussel, Antwerpen, Rotterdam en Schiphol.

  • Paris - Brussel (ongeveer vier keer per dag)

Enkele diensten rijden slechts tussen Paris en Brussel, waardoor er tussen Paris en Brussel in totaal 21 treinen per dag rijden.

Geschiedenis

Op 14 november 1994 begonnen de diensten van Eurostar tussen het toenmalige Britse eindpunt London Waterloo en Brussel en Parijs. Het traject vanaf Londen naar de Kanaaltunnel werd afgelegd over de reguliere spoorlijnen. Tussen het Franse tunnelportaal van de Kanaaltunnel en Parijs werd al wel over een hogesnelheidslijn gereden. Vanaf Lille richting de Belgische hoofdstad reden de Eurostar treinen ook over de reguliere spoorlijnen 94 en 96.

Op 14 december 1997 werd de Belgische hogesnelheidsspoorlijn volledig geopend en reden de Eurostar treinen van en naar Brussel ook op het Europese vasteland volledig op maximale snelheid, waardoor een tijdswinst van 30 minuten geboekt werd.

Het laatste gedeelte van de Britse hogesnelheidslijn werd op 14 november 2007 in dienst gesteld, waardoor de Eurostartreinen 20 tot 30 minuten sneller op bestemming aan kwamen. Hierbij werd het begin- en eindpunt in London verplaatst van station Waterloo naar station St. Pancras. De oude terminal werd in eind 2018 weer in gebruik genomen voor binnenlandse treinen.

Met ingang van 4 april 2018 introduceerde Eurostar rechtstreekse treinen vanaf Amsterdam en Rotterdam naar London en terug. Tot oktober 2020 moesten reizigers echter met een eerdere Thalys of Intercity Brussel-trein naar Brussel reizen, om daar door de douane te gaan. In de dienstregeling van de Eurostar was onvoldoende tijd ingebouwd om reizigers in Brussel terug in dezelfde trein te laten stappen om hun reis te vervolgen naar Londen. Op de terugweg naar Nederland speelde dit probleem niet, aangezien de douanecontrole plaats vond in Londen zelf. Sinds oktober 2020 is het mogelijk om in Amsterdam en Rotterdam door de douane te gaan en hoeven reizigers niet meer met een eerder trein naar Brussel af te reizen om daar door de douane te gaan.

Aan het begin van uitbraak van de Corona-pandemie in maart 2020 werden de frequentie van de Eurostar diensten drastisch verlaagd. Door de sterk teruggelopen reizigersaantallen was Eurostar bijna failliet geraakt en moest er hulp gevraagd worden aan de Engelse en Franse spoorwegen. Ondertussen is het aantal diensten van de Eurostar weer verhoogd, maar nog steeds niet op het niveau van voor de Corona-pandemie. Eurostar nam aan het begin van de pandemie het besluit om Ebbsfleet, Ashford en Calais niet meer te bedienen. Ook de treinen van en naar Marne-la-Vallée-Chessy (Disneyland Parijs), Marseille en Bourg-St-Maurice rijden niet meer. Eurostar heeft aangekondigd om Ebbsfleet en Ashford vanaf 2023 weer te bedienen. De andere stations en lijnen blijven in de nabije toekomst niet meer bediend worden.

Sinds 1 oktober 2023 heeft Eurostar de activiteiten van Thalys overgenomen. Sindsdien worden de voormalige Thalys diensten aangeduid als Eurostar Red-diensten. De diensten van Eurostar door de Kanaaltunnel naar Londen worden sinds 1 oktober 2023 aangeduid als Eurostar Blue.