Dienstregeling 1990/1991

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken

Dienstregeling 1990/1991 was de dienstregeling van de Nederlandse Spoorwegen die liep van 27 mei 1990 tot en met 1 juni 1991.

Wijzigingen

Nieuw station

Noord-Nederland

Extra intercitytreinen

  • Tijdens de spitsuren, op zaterdagochtend en zondagavond rijden elk kwartier intercitytreinen tussen Utrecht Centraal en Arnhem (en soms door naar Nijmegen). Tussen Den Haag/Rotterdam en Utrecht rijdt driemaal per uur een snelle trein.
  • De nieuwe intercitytreinen tussen Den Haag en Utrecht stoppen in Zoetermeer of Voorburg en te Gouda.
  • Er rijden tijdens de spitsuren, op zaterdagochtend en zondagavond nieuwe intercitytreinen tussen Eindhoven, Utrecht en Zwolle (en soms Leeuwarden). Tussen Eindhoven en Utrecht rijden dan elk kwartier snelle treinen die in 's-Hertogenbosch aansluiting geven op de trein van/naar Nijmegen, Arnhem en verder. De treinen die tussen Maastricht en Schiphol reden zullen in plaats van de luchthaven voortaan Zwolle als eindpunt hebben.

Oost-Nederland

  • De stoptreinen tussen Rotterdam/Den Haag en Zutphen worden als gevolg van de nieuwe intercitytreinen geknipt te Utrecht.
  • Eveneens als gevolg van de nieuwe intercitytreinen wordt de stoptrein Arnhem – Amersfoort geknipt te Ede-Wageningen.
  • De spitstreinen tussen Tiel en Nijmegen rijden voortaan door naar Arnhem. Reizigers naar Nijmegen moeten voortaan de gehele dag overstappen.

West-Nederland

Zuid-Nederland

  • Tijdens de avondspits rijden er geen doorgaande treinen meer tussen Roosendaal en Utrecht.
  • De snelle dienstregeling tussen Nijmegen en Roermond van een jaar eerder kan niet worden gehandhaafd; de overstap in Roermond naar Sittard bedraagt voortaan drie minuten.

Treinseries

NB de lijst kan onvolledig zijn.

Treinserie Treinsoort Frequentie Traject Vervoerder Opmerkingen
17700 Stoptrein Spits: 2x/uur Arnhem - Zevenaar NS
1800 Intercity 1x/uur Amsterdam CS - Nijmegen NS
19800 Stoptrein 2x/uur Utrecht CS - Zutphen NS
1 Eurocity 1x/dag Amsterdam CS - Köln Hbf - Chur NS
2000 Intercity 0x/uur Nijmegen - Rotterdam CS NS Reed onregelmatig tussen Arnhem en Nijmegen.
20 Eurocity 2x/dag Amsterdam CS - Köln Hbf - München Hbf (- Innsbruck Hbf) NS Slechts één retourrit per dag reed op een beperkt aantal dagen tussen München Hbf en Innsbruck Hbf
210 D-trein 1x/dag Amsterdam CS - Würzburg Hbf - Klagenfurt Hbf NS
2300 Intercity 0-1x/uur Amsterdam CS - Köln-Deutz/Bad Wildungen NS Op de uren waarop deze serie niet reed, reed de treinserie 2900 tussen Arnhem en Amsterdam CS. De meeste treinen stopten niet in Empel-Rees
2800 Intercity 0x/uur Nijmegen - Den Haag CS NS Reed onregelmatig tussen Arnhem en Nijmegen; trein stopte te Zoetermeer of Voorburg.
2900 Intercity 0-1x/uur Arnhem - Amsterdam CS NS Op de uren waarop deze serie niet reed, reed treinserie 2300 tussen Arnhem en Amsterdam CS.
340 D-trein 1x/dag Hoek van Holland Haven - Berlin Hbf NS
3500 Intercity Incidenteel (Maastricht -) Eindhoven - Zwolle (- Leeuwarden) NS Reed wisselende trajecten en had een steeds wijzigend stoppatroon
3780 Stoptrein 5x/dag Nijmegen - Kleve NS
4400 Stoptrein 2x/uur 's-Hertogenbosch - Nijmegen NS
4600 Stoptrein 2x/uur Roosendaal - Zwolle NS Sneltrein Zutphen - 's-Hertogenbosch; stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe
5900 Stoptrein 2x/uur Utrecht CS - Rhenen NS Stopte niet te Bunnik; stopte eenmaal per uur te Maarn
6000 Stoptrein 2x/uur Utrecht CS - Tiel NS
6100 Stoptrein 1x/uur Arnhem Velperpoort - Tiel NS
6200 Stoptrein 1-2x/uur Arnhem - Roermond NS Reed eenmaal per uur tussen Arnhem en Nijmegen.
7400 Stoptrein 1x/uur Amersfoort - Ede-Wageningen NS Treinserie kende uitlopers naar Arnhem en Utrecht CS
7700 Stoptrein 1-2x/uur ArnhemWinterswijk NS Eenmaal per uur tussen Doetinchem en Winterswijk
800 Intercity 1x/uur Zandvoort aan Zee - Maastricht NS
900 Intercity 1x/uur Zandvoort aan Zee - Heerlen NS
9600 Stoptrein 2x/uur Utrecht CS - Eindhoven NS Stopte niet te Utrecht Lunetten