Concessie Rail Haaglanden (2017-2026)

Uit OV in Nederland Wiki
(Doorverwezen vanaf Concessie Rail Haaglanden)
Ga naar: navigatie, zoeken
Rail Haaglanden
OV-autoriteit MRDH
Vervoerder(s) HTM
Duur 10 jaar
Periode 11.12.2016 - 12.12.2026
Voorganger(s) Haaglanden Agglomeratie,
Den Haag-Zoetermeer
Concessietabel - Concessiekaart

Onder de concessie Rail Haaglanden vallen alle tramlijnen (inclusief RandstadRail) van de HTM.

Inbesteding

In eerste instantie moesten alle OV-autoriteiten in het Nederlandse openbaar vervoer overgaan op het openbaar aanbesteden van concessiegebieden. Echter, keurde de Eerste Kamer in oktober 2012 een wet goed die de inbestedingsuitzondering voor de G4 regelt. Hierdoor mochten de G4, oftewel de vier grootste steden in Nederland (Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht), zelf bepalen of ze hun openbaar vervoer openbaar gaan aanbesteden of gaan inbesteden aan een stadsvervoerder. Op 6 juli 2016 werd bekend gemaakt dat zowel aan de RET uit Rotterdam als de HTM uit Den Haag een tienjarig contract voor de Railconcessies in beide steden werd verstrekt door de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) [1]. Voor dit contract moeten beide vervoerders aan strenge eisen voldoen op het gebied onder andere de kwaliteit, stiptheid en rituitval van het vervoer. Naast deze eisen moesten de gemeentes van beide steden één aandeel van het gemeentebedrijf verkopen aan de MRDH.

Lijnennet

Lijn Route Opmerking
Tram
1 Scheveningen Noorderstrand - Den Haag Centrum - Station Hollands Spoor - Rijswijk Haagweg - Station Delft - Delft Tanthof
2 Den Haag Kraayenstein - Grote Markt - Centraal Station - Voorburg 't Loo - Leidschendam Leidschenhage
3 Den Haag Loosduinen - Grote Markt - Centraal Station - Laan van NOI - Voorburg 't Loo - Zoetermeer Centrum-West - Driemanspolder - Centrum-West RandstadRail
4 Den Haag De Uithof - Leyenbrug - Grote Markt - Centraal Station - Laan van NOI - Voorburg 't Loo - Zoetermeer Centrum-West - Zoetermeer Javalaan RandstadRail
5 Nootdorp - Rijswijk - Den Haag Hollands Spoor - Centraal Station - Madurodam - Scheveningen Noorderstrand Rijdt alleen op zondag in de zomerperiode
6 Den Haag Leyenburg - Hobbemakwartier - Grote Markt - Centraal Station - Station Mariahoeve - Leidschendam Leidsenhage - Leidschendam Noord
9 Den Haag Vrederust - Station Hollands Spoor - Centrum Centraal Station - Madurodam - Scheveningen Noorderstrand
11 Station Hollands Spoor - Haagse Markt - Statenkwartier - Scheveningen Haven/Strand
12 Station Hollands Spoor - Haagse Markt - Segbroek - Duindorp
15 Den Haag Centraal Station - Hollands Spoor - Rijswijk Haagweg - P+R Hoornwijck - Nootdorp In de zomer niet op zondag
16 Den Haag Statenkwartier - Museon - Zeeheldenkwartier - Centrum - Centraal Station - Station Hollands Spoor - Laakkwartier - Station Moerwijk - Morgenstond - Wateringse Veld - Wateringen
17 Den Haag Stadhuis - Centraal Station - Hollands Spoor - Rijswijk Plaspoelpolder - Station Rijswijk - Wateringen
19 Leidschendam Leidschenhage - Den Haag Leidschenveen - Station Ypenburg - Ypenburg - Delft Station

Voormalige lijnen

Route Periode
17 Den Haag: Korte Voorhout - Centraal Station - Station Hollands Spoor - Laakkwartier - Plaspoelpolder - Rijswijk Station - Wateringen Tram
2 mei 2016 t/m 2 april 2017
19 Leidschendam Leidschenhage - Den Haag Leidschenveen - Den Haag Ypenburg - Delft Noord Tram
7 oktober 2013 t/m 17 december 2017
59 Den Haag: Centraal Station - Madurodam - Scheveningen Noorderstrand Tram
11 december 2016 t/m 29 januari 2017

Materieel

De dienst wordt grotendeels uitgevoerd met gelede trams van het type GTL8 (3001 - 3100, 3101 - 3147). Deze trams worden geleidelijk vervangen door Avenio's van Siemens.
Op de lijnen van RandstadRail worden RegioCitadissen (4001 - 4072) van Alstom ingezet.


Serie Type Inzet Opmerkingen
3001 - 3100 GTL8-I Lijnen 1, 5, 6, 12 en 16 Worden voor 2020 afgevoerd
3101 - 3147 GTL8-II Lijnen 1, 5, 6, 12 en 16 Blijven vermoedelijk tot 2022 rijden op de lijnen 6, 12 en 16
4001 - 4072 RegioCitadis Lijnen 3, 4 en 19
5001 - 5060 Avenio Lijnen 2, 9, 11, 15 en 17 Inzet wordt in de nabije toekomst uitgebreid naar de lijnen 1 en 5.


Bronnen, noten en/of referenties

Bronnen, noten en/of referenties:
  1. OV Magazine [1] Tienjarig railcontract voor RET en HTM, 6 juli 2016