Concessie KAN Zuid 2000/2001

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken

De dienstregeling 2000/2001 voor KAN Zuid ging in op 28 mei 2000. De concessie omvatte de stadsdienst Nijmegen en het streeknet om Nijmegen. Het is onbekend tot welke datum deze dienstregeling liep. Op 6 januari 2002 ging de dienstregeling 2002 in. Mogelijk heeft de dienstregeling 2000/2001 tot toen gelopen, maar mogelijk kwam er in juni 2001 een nieuwe dienstregeling. In ieder geval wijzigden op 3 juni en 10 juni de dienstregelingen van Connexxion in Arnhem en Hermes in Rivierenland.

De stadsdienst Nijmegen werd grotendeels uitgevoerd door Novio, de streeklijnen grotendeels door Hermes. Connexxion verzorgde samen met Hermes de streekdiensten uit Arnhem. Tevens nam Hermes enkele stadslijnen (gedeeltelijk) voor zijn rekening. Ook reed er een grensoverschrijdende lijnen vanuit Duitsland welke door NIAG werd gereden.

Met ingang van 28 mei 2000 veranderde de dienstregeling van het busvervoer in de regio Nijmegen. De grootste wijziging betrof het vervallen van de lijntaxis. Hermes schafte alle lijntaxi's weer af. Rendabele ritten werden weer gereden als reguliere lijndienst. De zomerdienstregeling van 28 mei t/m 19 augustus 2000 werd apart gepubliceerd in een gratis boekje. Op 20 augustus 2000 ging de winterdienst in. Toen ging de Burchtstraat op de schop waardoor er tot 1 juni 2001 vele lijnen een omleiding kregen. Hierdoor was het ook noodzakelijk de dienstregeling aan te passen. Deze nieuwe dienstregeling verscheen als regulier busboekje en was niet gratis. Dit boekje bevatte ook de vakantiedienstregeling voor de rest van de dienstregeling.

Op 28 mei 2000 wijzigde het buslijnennet in Nijmegen. Door koppeling van een aantal lijnen ontstonden nieuwe rechtstreekse verbindingen tussen Arnhem, Huissen, Bemmel enerzijds en Wijchen anderzijds. Verder werden alle lijntaxi's opgeheven; een deel van de ritten werd overgenomen door reguliere streekbussen.

Lijnnetwerk

Lijn Route Opmerkingen
Stadsdienst Nijmegen
1 Beuningen - Weurt - Centraal Station - Burchtstraat - Heyendaal - Molenhoek
2 Weezenhof - Brabantse Poort - Centraal Station - Burchstraat - St. Maartenskliniek
4 Hatert - Centraal Station - Lindenholt West - Brabantse Poort
5 (Hatert -) Grootstal - Centraal Station - Groesbeek - Breedeweg/De Horst
6 Brabantse Poort - Malvert - Hatert - Centraal Station - Berg en Dal - Beek
106 Centraal Station - Beek
8 Hatert - Centraal Station - Neerbosch Oost
9 Brabantse Poort - Lindenholt Oost - Centraal Station - Hatert - Brabantse Poort
10 Centraal Station - Heyendaal - Winkelsteeg - Brabantse Poort
11 Beuningen - Brabantse Poort - Centraal Station - Brakkenstein
20 Brabantse Poort - Aldenhof - Brabantse Poort Servicelijn
24 Centraal Station - Winkelsteeg/Brabantse Poort Spitslijn
25 Centraal Station - Heyendaal - Groesbeek - Breedeweg/De Horst Spitslijn
26 Centraal Station - Sint Maartenskliniek Spitslijn
28 Centraal Station - Industrieterrein Westkanaaldijk - Brabantse Poort Spitslijn
Nachtbussen
12 Nijmegen CS - Waalbrug - Lent - Bemmel - Haalderen - Gendt - Doornenburg
13 Nijmegen CS - Broerdijk - Berg en Dal - Beek - Ooij - Leuth - Kekerdom - Millingen
15 Nijmegen CS - Waterkwartier - Weurt - Beuningen - Wijchen (Schoenaker) - Alverna
16 Centraal Station - Willemskwartier - Muntweg - Zwanenveld - Tolhuis - Meijhorst - Weezenhof - Malvert - Lankforst
17 Centraal Station - Wolfskuil - Heseveld - Neerbosch-Oost - Lindenholt-West - Lindenholt-Oost
18 Nijmegen CS - Sint Annastraat - Sint Jacobslaan - Hatert - Grootstal - Malden - Molenhoek - Mook
Streeklijnen
21 Nijmegen - Brabantse Poort - Alverna - Nederasselt - Grave - Velp - Reek - Zeeland - Uden - Volkel - Boekel - Huize Padua - Handel - Gemert - Beek en Donk - Lieshout - Gerwen - Nuenen - Eindhoven
31 Velp - Arnhem - Elst - Nijmegen
32 Arnhem - Huissen - Bemmel - Nijmegen - Wijchen Noord - Wijchen
33 Arnhem - Huissen - Bemmel - Nijmegen - Wijchen Zuid - Wijchen
36 Huissen - Bemmel - Heyendaal Spitslijn
38 Gennep - Cuijk - Grave
43 Nijmegen - Oosterhout - Slijk Ewijk - Valburg - Herveld - Andelst - Zetten
58 Nijmegen - Beek - Wyler - Kleve NIAG
79 Nijmegen - Brabantse Poort - Druten Spitslijn
80 Nijmegen - Beek - Ooij - Millingen
82 Nijmegen - Beek - Millingen
83 Nijmegen - Gennep - Venlo
84 Druten - Appeltern - Wijchen (- Alverna)
85 Nijmegen - Beuningen - Druten - Tiel
86 Nijmegen - Wijchen - Bergharen - Druten
87 Heyendaal - Beek - Ooij - Millingen Spitslijn
89 Nijmegen - Druten - Dreumel - Zaltbommel
90 Nijmegen - Grave - 's-Hertogenbosch
91 Nijmegen - Cuijk - Uden
92 Nijmegen - Grave - Sint Anthonis
94 Beuningen - Wijchen - Grave
121 Nijmegen - Brabantse Poort - Grave - Uden - Volkel - Boekel - Gemert - Beek en Donk - Nuenen - Eindhoven Sneldienst; vanaf 19 augustus 2001
Buurtbussen
161 Wijchen - Overasselt - Malden
Interliners
410 Nijmegen - Brabantse Poort - Grave - Uden - Volkel - Boekel - Gemert - Beek en Donk - Nuenen - Eindhoven t/m 18 augustus 2001
411 Nijmegen - Druten - Tiel
412 Nijmegen Brabantse Poort - Nijmegen Heyendaal - Elst - Arnhem Kronenburg - Arnhem Hofplein t/m 2 juni 2001
412 Nijmegen Brabantse Poort - Nijmegen Heyendaal - Elst - Arnhem Kronenburg - Arnhem Centraal Station vanaf 3 juni 2001

Wijzigingen per lijn per 28 mei 2000

Ten opzichte van de vorige dienstregeling waren er een behoorlijk aantal wijzigingen. De belangrijkste wijziging betrof het opheffen van de Hermes lijntaxi's. Alle lijntaxi's werden afgeschaft en indien rendabel weer omgezet in reguliere busdiensten.

Wijzigingen op latere datum

Omdat tussen 21 augustus 2000 en 1 juni 2001 werkzaamheden plaatsvonden reed een flink aantal buslijnen in die periode een gewijzigde route door de binnenstad. De lijnen 2, 6, 31, 32, 33, 43, 58, 80 en 82 reden vanaf Kelfkensbos via de Waalkade en de parkweg naar Plein 1944 vv. Lijnen 1 en 9 reden vanaf het station naar Plein 1944 naar Doddendaal, de Parkweg en de Lange Hezelstraat vv. De lijnen 5 en 11 reden station NS - Plein 1944 - station NS vv.

  • Lijn 2: Weezenhof - Brabantse Poort - Centraal Station - Sint Maartenskliniek: ging op maandag tot en met zaterdag overdag (op de eerste ritten in de ochtend na) via Aldenhof rijden ter vervanging van lijn 20 vanaf 20 augustus 2000.
  • Lijn 20: Brabantse Poort - Aldenhof - Brabantse Poort: deze lijn kwam te vervallen per 20 augustus 2000.
  • Lijn 33: Arnhem - Nijmegen: is op een onbekende datum in het najaar van 2000 een andere route gaan rijden tussen Bemmel en Lent.
  • Lijn 43: Zetten - Nijmegen: ging per 20 augustus 2000 op maandag tot zaterdag overdag driemaal per uur rijden tussen Oosterhout, Gansstraat en Nijmegen, Centraal Station. Op overige momenten werd tweemaal per uur gereden. In Oosterhout verviel de overstap voor doorgaande ritten.
  • Lijn 85: in Beneden-Leeuwen verdwenen de haltes Kerk en Zandstraat 120 en werden vervangen door Beatrixstraat en Rozenstraat. Mogelijk werden ze ook gewoon hernoemd.
  • Lijn 89: in Beneden-Leeuwen verdwenen de haltes Kerk en Zandstraat 120 en werden vervangen door Beatrixstraat en Rozenstraat. Mogelijk werden ze ook gewoon hernoemd.
  • Lijn 90: in 's-Hertogenbosch werden richting Nijmegen de haltes Van der Does de Willeboisstraat en Capucijnenlaan toegevoegd.
  • Lijn 94: in Beuningen werd de halte Hadrianussingel toegevoegd.

Wijzigingen per 3 juni 2001

Op deze datum ging een nieuwe dienstregeling in Arnhem in. In Arnhem werd het eindpunt van Interliner 412 verlegd van de Hoflaan naar het Centraal Station. Hierdoor werd ook Arnhem Velperpoort niet meer aangedaan.

Wijzigingen per 10 juni 2001

In de regio Rivierenland ging een nieuwe dienstregeling in. Het is onbekend of in de regio Nijmegen ook een nieuwe dienstregeling in ging. Voor Nijmegen had de nieuwe dienstregeling mogelijk gevolgen voor de lijnen 43, 84, 85, 86, 89 en 411 gevolgen welke in het Rivierenlandboekje waren opgenomen. De lijst met wijzigingen laat geen wijzigingen voor deze lijnen zien, dus mogelijk bleven ze ongewijzigd. Alleen voor lijn 411 gold een aanpassing. Vertrektijden waren gewijzigd en in Nijmegen werd niet meer via de Energieweg maar via de Brabantse Poort gereden.

Wijzigingen per 19 augustus 2001

In Oost-Brabant en SRE/De Peel ging een nieuwe dienstregeling in. Dit had mogelijk gevolgen voor de lijnen 21, 38, 90, 91 en 92. Interliner 410 werd wegens financiële motieven opgeheven. Deze werd omgezet in een reguliere sneldienst, lijn 121. Voor de reiziger veranderde niets.