Concessie GD (2010-2019)
| Groningen-Drenthe | |
|---|---|
| OV-autoriteit | OV-bureau Groningen-Drenthe (OVBGD) |
| Vervoerder(s) | Qbuzz |
| Duur | 6 + 2 + 2 jaar |
| Periode | 13.12.2009 - 07.12.2019 |
| Voorganger(s) | GGD, Zuidoost Drenthe |
| Opvolger(s) | GD |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie GD omvat het "grote" stads- en streekvervoer in de provincies Groningen en Drenthe, en is de meest omvangrijke en duurste aanbestede concessie van Nederland. De concessie bestaat uit 5636 haltes.
Inhoud
Gewijzigde verdeling
De concessies in Groningen en Drenthe zijn sinds de laatste aanbesteding in 2009 anders ingedeeld.
Voorheen waren het streekvervoer ten zuiden van Emmen incl. de stadsdienst (concessie Zuidoost Drenthe) en het streekvervoer van en naar Meppel en Hoogeveen incl. de stadsdiensten (concessie NOOD) aparte concessiegebieden. Deze werden uitgevoerd door Connexxion. Het overige streekvervoer in Drenthe (incl. stadsdienst Assen), en al het stads- en streekvervoer in Groningen viel voorheen onder de concessie GGD, uitgevoerd door Arriva.
De huidige verdeling is:
- GD-concessie
- Omvat het "grote" streekvervoer in de provincies Groningen en Drenthe inclusief het stadsvervoer in de stad Groningen, Emmen en een stadslijn in Assen. Deze concessie is op 28 mei 2009 door het OV Bureau Groningen-Drenthe aan Qbuzz gegund ten koste van Arriva en Connexxion. Dit was met name voor Arriva een zware klap, omdat het een derde van zijn vervoersgebied kwijtraakte waar ze bovendien een lange geschiedenis had.
- Concessie HOV Groningen-Drenthe
- Lijnconcessie voor de snelste busverbinding tussen Groningen - Drachten, uitgevoerd door Arriva Touring.
- Concessie Kleinschalig OV Groningen-Drenthe
- Omvatte al het vervoer in Groningen en Drenthe dat in principe met kleinere bussen uitgevoerd kon worden, zoals de buurtbus, lijntaxi, lijnbelbus en servicebus. Op een aantal drukkere lijnen/tijdstippen reden (soms) wel grote bussen. Deze lijnen waren verdeeld over een zestal regio's en worden geëxploiteerd door taxibedrijven. Deze zes regio's waren:
1. Zuidwest-Drenthe: Connexxion Taxi Services.
2. Zuidoost-Drenthe: De Vier Gewesten.
3. Oost-Groningen: Taxi De Grooth.
4. Zuidwest-Groningen: Taxi Nuis.
5. Noord-Groningen: UVO/Van Dijk.
6. Noord-Drenthe en Haren: VMNN.
Op 8 april 2018 werd de concessie opnieuw aanbesteed onder de naam Publiek Vervoer Groningen-Drenthe, hierbij wijzigde ook enkele vervoerders.
Lijnennet
In onderstaande tabel staat het complete lijnennet dat onder de GD-concessie valt. Al deze lijnen worden uitgevoerd door Qbuzz.
Op bepaalde dagen of dagdelen rijden er 'LijnBelBussen' of lijntaxi's op de lijnen waar normaal een grote bus rijdt. Deze staan in de kolom "opmerking" vermeld en worden uitgevoerd door de vervoerder van de kleinschalig openbaar vervoer concessie uit de betreffende regio.
Voormalige lijnen
Materieel
| Serie | Bustype | Inzet | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| 3001 - 3025 | Mercedes-Benz Citaro | Stadsdienst Groningen en Assen | 3009 buiten dienst na brand. |
| 3026 - 3027 | Ebusco 2.1 | Airportlink lijn 100. | |
| 3028 - 3029 | Van Hool A330 | ||
| 3030 - 3033 | Mercedes-Benz Citaro | Stadsdienst Emmen | Hybride |
| 3050 - 3079 | Mercedes-Benz Citaro G | Stadsdienst Groningen en Qlink | 3050, 3051, 3052, 3056, 3057, 3058, 3062, 3063, 3067, 3071, 3075 in Qlink-paars huisstijl. 3068 en 3072 in Qlink-groen huisstijl. 3097 reserve Qlink bus. 3059, 3065, 3069 en de 3076 zijn geëxporteerd. 3055, 3061, 3064, 3070 naar Arriva. |
| 3100 - 3326 | Mercedes-Benz Citaro LE Ü | Streeklijnen | 3111, 3114, 3116, 3174, 3195, 3198, 3201, 3202, 3205, en de 3316 rijden in Utrecht. 3132, 3234, 3301-3309 in ZO-Friesland. 3284 uitgebrand. 3161, 3165, 3184, 3209, 3210, 3222-3226, 3228, 3229, 3230, 3232, 3261, 3267, 3272, 3276, 3291, 3292, 3295 en de 3296 zijn tussen februari en april 2013 geëxporteerd naar Duitsland. 3112, 3280, 3298, 3175, 3181, 3171, 3256, 3173, 3115, 3203, 3199, 3258, 3185, 3289, 3251, 3197 en de 3196 naar Syntus Utrecht. |
| 3327 - 3368 | Mercedes-Benz Citaro LE Ü | Streeklijnen | |
| 3400 - 3408 | Mercedes-Benz CapaCity | Q-Link lijn 15 | 3400 reservebus zonder strepen en kleuren. |
| 3409 - 3412 | Mercedes-Benz CapaCity L | Q-Link lijnen 3 en 4 | |
| 3420 - 3447 | Mercedes-Benz Citaro II G | Q-Link lijnen 3 en 4 | |
| 3448 - 3462 | Mercedes-Benz Citaro II G | Q-Link lijnen 5 en 6 | 3458 reservebus met witte strepen en kleuren. |
| 3468 - 3482 (?) | VDL Citea SLFA 181 | Q-Link lijnen 1 en 2 | |
| 3500 - 3523 | Mercedes-Benz Citaro G | Streeklijnen | |
| 3600 - 3640 | Mercedes-Benz Integro M | Qliners | 3601 - 3631 en 3636 in 2014 geëxporteerd. |
| 3650 - 3675 | Mercedes-Benz Integro L | Qliners | |
| 3691 - 3695 | Van Hool Astromega | Qliner 300 |
Verder worden er voornamelijk in de ochtendspits versterkingsbussen ingezet van onder andere Arriva Touring, Dalstra Reizen, Dorenbos en Drenthe Tours.
