Concessie BRU sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
BRU sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein
(voormalige concessie)
OV-autoriteit Bestuur Regio Utrecht (BRU)
Vervoerder(s) Connexxion
Duur 10 jaar
Periode 14.12.2008 - 7.12.2013
Concessietabel - Concessiekaart

De concessie BRU sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein was in handen van Connexxion.

Het betrof 3 sneltramlijnen met de nummers 60, 61 en 260 (spits-sneldienst) (deze nummers worden niet op de tram vermeld).

Voor deze concessie had Connexxion 27 sneltrams voor de dagelijkse dienst, aangevuld met 25 Weense motor- en bijwagens voor de spitsdienst.

Alle lijnen reden op gezamenlijk traject tussen Utrecht-Jaarbeursplein en Nieuwegein Stadscentrum. Daarna splitsen de lijnen zich in een tak naar Nieuwegein-Zuid en IJsselstein. Lijn 260 stopte als enige niet op alle haltes.

De oude beginhalte Moreelsepark was per 13 december 2009 opgeheven, de halte Centraal Station werd het nieuwe begin/eindpunt. Sinds 23 april 2013 waren ook de haltes Centraal Station en Westplein opgeheven en is de eindhalte van de tram verplaatst naar het Jaarbeursplein.

Op 4 oktober 2010 is door het BRU bekendgemaakt dat de nieuwe concessie Regio Utrecht ingaande op 11 december 2011 is gegund aan Qbuzz. Op 29 augustus 2011 werd besloten dat Qbuzz alsnog de concessie mag gaan uitvoeren (zie het forum BRU besluit: Qbuzz nieuwe vervoerder regio Utrecht), maar ook dat is door de rechter [1] en de gemeenten die het BRU vormen (zie forum) teruggedraaid. Na verloop van tijd is een nieuw bestek geschreven, waar Qbuzz en Connexxion op hebben geboden. Op 8 oktober 2012 maakte het Bestuur Regio Utrecht bekend dat Qbuzz het openbaar vervoer vanaf 8 december 2013 mag gaan verzorgen. Ook nadat Connexxion opnieuw bezwaar aantekende tegen de gunning, adviseerde een onafhankelijke commissie het BRU om de gunning aan Qbuzz te handhaven. Voor Connexxion restte de gang naar de rechter. Op 2 mei 2013 viel de definitieve beslissing dat Qbuzz vanaf 8 december 2013 het openbaar vervoer, inclusief sneltram, stadsvervoer en streekvervoer, in de regio Utrecht mag gaan verzorgen. Hiermee komt een eind aan 109 jaar GVU. [2]

Lijnen

Voormalige lijnen

Werkzaamheden

Tussen 13 en 29 mei 2012 waren er op vrijdagavond en in de weekenden werkzaamheden aan het spoor. Op vrijdagavond verviel het traject Westraven - Nieuwegein/IJsselstein voor de tram en in het weekend verviel het traject Zuilenstein - Nieuwegein/IJsselstein. Men kon, wanneer de tram op dit traject niet reed, gebruikmaken van pendelbus 160.

  1. RTV Utrecht (3 november 2011) Rechter: BRU moet Connexxion nieuwe kans geven
  2. BRU (2 mei 2013) [1]