Baureihe 143

De Baureihe 143 (afgekort: BR143) is een elektrische locomotief van de Deutsche Bahn. Het ontwerp van de locomotief is in de jaren '80 op verzoek van de Oost-Duitse Deutsche Reichsbahn ontwikkeld door LEW Hennigsdorf, omdat er een grote behoefte was aan een lichte en snel optrekkende elektrische locomotief. De locomotief bewees zich en in 1984 kwam de serieproductie op gang. In 1991 werd de productie gestaakt, maar niet nadat er in totaal 646 stuks geproduceerd waren. Na de val van de muur werden enkele locomotieven naar West-Duitsland overgebracht voor proefritten. De locomotieven werden als goed beoordeeld en omdat een groot deel van het goederenverkeer per spoor in Oost-Duitsland was verdwenen werd de locomotief ook steeds vaker in West-Duitsland ingezet, veelal in het regionale vervoer, zoals de S-Bahn Rhein-Ruhr/Rhein-Sieg.

Sinds halverwege jaren '00 gaat het bestand van deze locomotieven snel achteruit. Bij aanbestedingen wordt er steeds vaker om nieuwe én snellere treinen gevraagd, waardoor deze oude locomotieven met hun maximale snelheid van 120 kilometer per uur en hun langzame remmen het onderspit delven. Een ander nadeel is dat bij aanrijdingen de locomotief door de lichte constructie erg eenvoudig onherstelbaar beschadigd raakt. Door deze problemen waren er halverwege 2014 al meer dan 250 locomotieven van deze serie gesloopt.