Zilvermeeuw: verschil tussen versies
k |
(Actualisatie) |
||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
[[Bestand:Metro Ganzenhoef 2.JPG|290px|thumb|right|Twee Zilvermeeuwmetro's in het blauw rijden binnen in [[Ganzenhoef]], 2 maart 2010.]] | [[Bestand:Metro Ganzenhoef 2.JPG|290px|thumb|right|Twee Zilvermeeuwmetro's in het blauw rijden binnen in [[Ganzenhoef]], 2 maart 2010.]] | ||
[[Afbeelding:Interieur LHB.JPG|290px|thumb|right|Het interieur van een LHB, nog niet voorzien van kunst.]] | [[Afbeelding:Interieur LHB.JPG|290px|thumb|right|Het interieur van een LHB, nog niet voorzien van kunst.]] | ||
| − | '''Zilvermeeuw''' is de bijnaam van het oudste materieeltype van de [[Concessie Stadsvervoer Amsterdam|Amsterdamse metro]]. De officiele naam voor metro's van dit type is '''LHB''', naar de Duitse fabriek ''Linke-Hofmann-Busch'' waar ze zijn gebouwd. Er zijn 44 van deze metrotreinen gebouwd, en daarvan zijn er nog | + | '''Zilvermeeuw''' is de bijnaam van het oudste materieeltype van de [[Concessie Stadsvervoer Amsterdam|Amsterdamse metro]]. De officiele naam voor metro's van dit type is '''LHB''', naar de Duitse fabriek ''Linke-Hofmann-Busch'' waar ze zijn gebouwd. Er zijn 44 van deze metrotreinen gebouwd, en daarvan zijn er nog 25 in dienst. Ze zijn van 1973 tot 1980 geleverd in drie series, welke qua uiterlijk nagenoeg identiek zijn. De treinen zijn 37 meter lang en drie meter breed, een wagenstel bestaat uit twee bakken waartussen geen doorloopmogelijkheid is. Kenmerkend voor deze metro's zijn de zilveren aluminium wanden. Eenzelfde soort treinen, wat betreft uiterlijk vrij identiek aan de LHB maar met een andere kop, rijdt in [[Metro van Hamburg|Hamburg]] (voornamelijk lijn U3). |
| − | === | + | === Opknapbeurt === |
| − | + | Omdat de levering van nieuw metromaterieel steeds verder naar achteren werd verschoven, en deze metro's aan het einde van hun levensduur waren, kregen 42 stuks nog een opknapbeurt. Hierbij werden om hun laatste jaren representatief door te komen de stellen aan de binnenkant voorzien van kunst. De buitenkant is, conform de nieuwste huisstijl van het [[GVB]], voorzien van blauwe deuren, een blauwe onderrand en een blauwe bies. De oude kleurstelling is met rode deuren en een rode onderrand. | |
Op dit moment worden de Zilvermeeuwen geleidelijk vervangen door nieuwe metro's. | Op dit moment worden de Zilvermeeuwen geleidelijk vervangen door nieuwe metro's. | ||
=== Inzet === | === Inzet === | ||
| − | De metrostellen worden in afnemende mate als tweewagentreinen (vier bakken) ingezet op [[Lijn 53 Amsterdam, Gaasperplas - Centraal Station|lijn 53]] en [[Lijn 54 Amsterdam, Gein - Centraal Station|54]]. Er zijn nog | + | De metrostellen worden in afnemende mate als tweewagentreinen (vier bakken) ingezet op [[Lijn 53 Amsterdam, Gaasperplas - Centraal Station|lijn 53]] en [[Lijn 54 Amsterdam, Gein - Centraal Station|54]]. Er zijn nu nog 25 stellen aanwezig: 2, 3, 7, 12, 15, 16, 20, 21, 23, 25-30, 32, 34-40, 42 en 43 |
| + | |||
| + | |||
| + | |||
Versie van 10 mei 2014 om 12:04
Zilvermeeuw is de bijnaam van het oudste materieeltype van de Amsterdamse metro. De officiele naam voor metro's van dit type is LHB, naar de Duitse fabriek Linke-Hofmann-Busch waar ze zijn gebouwd. Er zijn 44 van deze metrotreinen gebouwd, en daarvan zijn er nog 25 in dienst. Ze zijn van 1973 tot 1980 geleverd in drie series, welke qua uiterlijk nagenoeg identiek zijn. De treinen zijn 37 meter lang en drie meter breed, een wagenstel bestaat uit twee bakken waartussen geen doorloopmogelijkheid is. Kenmerkend voor deze metro's zijn de zilveren aluminium wanden. Eenzelfde soort treinen, wat betreft uiterlijk vrij identiek aan de LHB maar met een andere kop, rijdt in Hamburg (voornamelijk lijn U3).
Opknapbeurt
Omdat de levering van nieuw metromaterieel steeds verder naar achteren werd verschoven, en deze metro's aan het einde van hun levensduur waren, kregen 42 stuks nog een opknapbeurt. Hierbij werden om hun laatste jaren representatief door te komen de stellen aan de binnenkant voorzien van kunst. De buitenkant is, conform de nieuwste huisstijl van het GVB, voorzien van blauwe deuren, een blauwe onderrand en een blauwe bies. De oude kleurstelling is met rode deuren en een rode onderrand.
Op dit moment worden de Zilvermeeuwen geleidelijk vervangen door nieuwe metro's.
Inzet
De metrostellen worden in afnemende mate als tweewagentreinen (vier bakken) ingezet op lijn 53 en 54. Er zijn nu nog 25 stellen aanwezig: 2, 3, 7, 12, 15, 16, 20, 21, 23, 25-30, 32, 34-40, 42 en 43
| Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GVB | 1 - 44 | LHB | Concessie Stadsvervoer Amsterdam | 9 afgevoerd. | 100px |
