| Dienstregeling
|
Treinserie
|
Lijn
|
Treinsoort
|
Frequentie
|
Traject
|
Vervoerder
|
Opmerkingen
|
| 1958/1959
|
130
|
|
Internationale sneltrein
|
3x/dag
|
(Den Haag SS/Amsterdam CS -) Maastricht - Luxembourg ( - Basel SBB - Pisa Centrale)
|
NS
|
|
| 1968/1969
|
1400
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Utrecht CS - Ede-Wageningen (- Arnhem)
|
NS
|
Stopte niet te Soestduinen; reed in de ochtendspits beperkt tussen Utrecht CS en Amersfoort; reed onregelmatig tussen Ede-Wageningen en Arnhem.
|
| 1968/1969
|
1300
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Amsterdam CS - Arnhem
|
NS
|
Stopte niet te Maarssen
|
| 1969/1970
|
1
|
|
TEE
|
1x/dag
|
Amsterdam CS/Hoek van Holland - Köln Hbf - Genève/Chur/Milano Centrale
|
NS
|
|
| 1969/1970
|
1300
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Amsterdam CS - Arnhem
|
NS
|
Stopte niet te Maarssen
|
| 1969/1970
|
1400
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Utrecht CS - Ede-Wageningen (- Arnhem)
|
NS
|
Stopte niet te Soestduinen; reed in de ochtendspits beperkt tussen Utrecht CS en Amersfoort; reed onregelmatig tussen Ede-Wageningen en Arnhem.
|
| 1970/1971
|
1700
|
|
Intercity
|
0-1x/uur
|
Amsterdam CS - Köln Hbf / Hagen Hbf
|
NS
|
Op de uren waarop deze treinserie niet reed, reed de treinserie 700 tussen Amsterdam CS en Arnhem.
|
| 1970/1971
|
1300
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Amsterdam CS - Dieren-Doesburg
|
NS
|
Stopte niet te Maarssen
|
| 1971/1972
|
1700
|
|
Intercity
|
0-1x/uur
|
Amsterdam CS - Köln Hbf / Hagen Hbf
|
NS
|
Op de uren waarop deze treinserie niet reed, reed de treinserie 700 tussen Amsterdam CS en Arnhem.
|
| 1971/1972
|
1300
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Amsterdam CS - Dieren-Doesburg
|
NS
|
Stopte niet te Maarssen
|
| 1972/1973
|
2000
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Baarn
|
NS
|
Stopte niet te Utrecht Overvecht.
|
| 1972/1973
|
1600
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Zwolle - Utrecht CS
|
NS
|
Stopte niet te Hulshorst.
|
| 1972/1973
|
1300
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Amsterdam CS - Dieren-Doesburg
|
NS
|
Stopte niet te Maarssen.
|
| 1972/1973
|
10
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag SS
|
NS
|
Stopte beperkt te Haren.
|
| 1972/1973
|
2800
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Hilversum
|
NS
|
Stopte niet te Hollandsche Rading.
|
| 1972/1973
|
1500
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Leiden
|
NS
|
|
| 1972/1973
|
1700
|
|
Intercity
|
0-1x/uur
|
Amsterdam CS - Köln Hbf / Hagen Hbf
|
NS
|
Op de uren waarop deze treinserie niet reed, reed de treinserie 700 tussen Amsterdam CS en Arnhem.
|
| 1973/1974
|
1300
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Amsterdam CS - Dieren-Doesburg
|
NS
|
Stopte niet te Maarssen.
|
| 1973/1974
|
1400
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Utrecht CS - Ede-Wageningen (- Arnhem)
|
NS
|
Stopte alleen in de spits te Soestduinen; stopte beperkt te Wolfheze en Oosterbeek
|
| 1973/1974
|
1500
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Leiden
|
NS
|
|
| 1973/1974
|
1700
|
|
Intercity
|
0-1x/uur
|
Amsterdam CS - Köln Hbf / Hagen Hbf
|
NS
|
Op de uren waarop deze treinserie niet reed, reed de treinserie 700 tussen Amsterdam CS en Arnhem.
|
| 1973/1974
|
2000
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Baarn
|
NS
|
Stopte niet te Utrecht Overvecht.
|
| 1973/1974
|
10
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag SS
|
NS
|
Stopte beperkt te Haren.
|
| 1973/1974
|
1600
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Zwolle - Utrecht CS
|
NS
|
Stopte niet te Hulshorst.
|
| 1973/1974
|
2800
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Hilversum
|
NS
|
Stopte niet te Hollandsche Rading.
|
| 1974/1975
|
19900
|
|
Stoptrein
|
1-2x/dag
|
Utrecht CS - Leiden
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1974/1975
|
1800
|
|
Intercity
|
1-2x/uur
|
Amsterdam CS - Nijmegen
|
NS
|
Reed eenmaal per uur het gehele traject; als treinserie 2300 niet reed, reed deze trein extra tussen Amsterdam CS en Arnhem zonder stop te Amsterdam Muiderpoort.
|
| 1974/1975
|
2300
|
|
Intercity
|
0-1x/uur
|
Köln Hbf / Hagen Hbf - Amsterdam CS
|
NS
|
Op de uren waarop deze serie niet reed, reed de treinserie 1800 extra tussen Arnhem en Amsterdam CS.
|
| 1975/1976
|
10
|
|
TEE
|
1x/dag
|
Amsterdam CS - Köln Hbf - München Hbf
|
NS
|
Trans-Europ-Express Rembrandt
|
| 1975/1976
|
20
|
|
TEE
|
2x/dag
|
Amsterdam CS/Den Haag HS - Köln Hbf - Frankfurt (M) Hbf (- München Hbf)
|
NS
|
Trans-Europ-Express Van Beethoven en Erasmus
|
| 1975/1976
|
1800
|
|
Intercity
|
1-2x/uur
|
Amsterdam CS - Nijmegen
|
NS
|
Reed eenmaal per uur het gehele traject; als treinserie 2300 niet reed, reed deze trein extra tussen Amsterdam CS en Arnhem zonder stop te Driebergen-Zeist.
|
| 1975/1976
|
1
|
|
TEE
|
1x/dag
|
Amsterdam CS/Hoek van Holland Haven - Köln Hbf - Genève
|
NS
|
Trans-Europ-Express Rheingold
|
| 1975/1976
|
2300
|
|
Intercity
|
0-1x/uur
|
Köln Hbf / Hagen Hbf - Amsterdam CS
|
NS
|
Op de uren waarop deze serie niet reed, reed de treinserie 1800 extra tussen Arnhem en Amsterdam CS.
|
| 1975/1976
|
19900
|
|
Stoptrein
|
0-2x/dag
|
Utrecht CS - Leiden
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1975/1976
|
19000
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Den Haag CS - Utrecht CS
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1976/1977
|
1800
|
|
Intercity
|
1-2x/uur
|
Amsterdam CS - Nijmegen
|
NS
|
Reed eenmaal per uur het gehele traject; als treinserie 2300 niet reed, reed deze trein extra tussen Amsterdam CS en Arnhem zonder stop te Driebergen-Zeist.
|
| 1976/1977
|
2300
|
|
Intercity
|
0-1x/uur
|
Köln Hbf / Hagen Hbf - Amsterdam CS
|
NS
|
Op de uren waarop deze serie niet reed, reed de treinserie 1800 extra tussen Arnhem en Amsterdam CS.
|
| 1976/1977
|
19900
|
|
Stoptrein
|
0-2x/dag
|
Utrecht CS - Leiden
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1976/1977
|
19000
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Den Haag CS - Utrecht CS
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1977/1978
|
19000
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Den Haag CS - Utrecht CS
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1977/1978
|
19900
|
|
Stoptrein
|
0-2x/dag
|
Utrecht CS - Leiden
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1977/1978
|
2300
|
|
Intercity
|
0-1x/uur
|
Köln Hbf / Hagen Hbf - Amsterdam CS
|
NS
|
Op de uren waarop deze serie niet reed, reed de treinserie 1800 extra tussen Arnhem en Amsterdam CS.
|
| 1977/1978
|
1800
|
|
Intercity
|
1-2x/uur
|
Amsterdam CS - Nijmegen
|
NS
|
Reed eenmaal per uur het gehele traject; als treinserie 2300 niet reed, reed deze trein extra tussen Amsterdam CS en Arnhem zonder stop te Driebergen-Zeist.
|
| 1978/1979
|
19900
|
|
Stoptrein
|
1-2x/dag
|
Utrecht CS - Leiden
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1978/1979
|
2300
|
|
Intercity
|
0-1x/uur
|
Köln Hbf / Hagen Hbf - Amsterdam CS
|
NS
|
Op de uren waarop deze serie niet reed, reed de treinserie 1800 extra tussen Arnhem en Amsterdam CS.
|
| 1978/1979
|
19000
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Den Haag CS - Utrecht CS
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1978/1979
|
1800
|
|
Intercity
|
1-2x/uur
|
Amsterdam CS - Nijmegen
|
NS
|
Reed eenmaal per uur het gehele traject; als treinserie 2300 niet reed, reed deze trein extra tussen Amsterdam CS en Arnhem zonder stop te Driebergen-Zeist.
|
| 1979/1980
|
2300
|
|
Intercity
|
0-1x/uur
|
Köln Hbf / Hagen Hbf - Amsterdam CS
|
NS
|
Op de uren waarop deze serie niet reed, reed de treinserie 1800 extra tussen Arnhem en Amsterdam CS.
|
| 1979/1980
|
1800
|
|
Intercity
|
1-2x/uur
|
Amsterdam CS - Nijmegen
|
NS
|
Reed eenmaal per uur het gehele traject; als treinserie 2300 niet reed, reed deze trein extra tussen Amsterdam CS en Arnhem zonder stop te Driebergen-Zeist.
|
| 1979/1980
|
19000
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Den Haag CS - Utrecht CS
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1979/1980
|
19900
|
|
Stoptrein
|
1-2x/dag
|
Utrecht CS - Leiden
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1980/1981
|
2300
|
|
Intercity
|
0-1x/uur
|
Köln Hbf / Hagen Hbf - Amsterdam CS
|
NS
|
Op de uren waarop deze serie niet reed, reed de treinserie 1800 extra tussen Arnhem en Amsterdam CS.
|
| 1980/1981
|
19000
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Den Haag CS - Utrecht CS
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1980/1981
|
19900
|
|
Stoptrein
|
1-2x/dag
|
Utrecht CS - Leiden
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1980/1981
|
1800
|
|
Intercity
|
1-2x/uur
|
Amsterdam CS - Nijmegen
|
NS
|
Reed eenmaal per uur het gehele traject; als treinserie 2300 niet reed, reed deze trein extra tussen Amsterdam CS en Arnhem zonder stop te Driebergen-Zeist.
|
| 1981/1982
|
19900
|
|
Stoptrein
|
1-2x/dag
|
Utrecht CS - Leiden
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1981/1982
|
19000
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Den Haag CS - Utrecht CS
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1981/1982
|
1800
|
|
Intercity
|
1-2x/uur
|
Amsterdam CS - Nijmegen
|
NS
|
Reed eenmaal per uur het gehele traject; als treinserie 2300 niet reed, reed deze trein extra tussen Amsterdam CS en Arnhem zonder stop te Driebergen-Zeist.
|
| 1981/1982
|
2300
|
|
Intercity
|
0-1x/uur
|
Köln Hbf / Hagen Hbf - Amsterdam CS
|
NS
|
Op de uren waarop deze serie niet reed, reed de treinserie 1800 extra tussen Arnhem en Amsterdam CS.
|
| 1982/1983
|
1800
|
|
Intercity
|
1-2x/uur
|
Amsterdam CS - Nijmegen
|
NS
|
Reed eenmaal per uur het gehele traject; als treinserie 2300 niet reed, reed deze trein extra tussen Amsterdam CS en Arnhem zonder stop te Driebergen-Zeist.
|
| 1982/1983
|
2300
|
|
Intercity
|
0-1x/uur
|
Köln Hbf / Hagen Hbf - Amsterdam CS
|
NS
|
Op de uren waarop deze serie niet reed, reed de treinserie 1800 extra tussen Arnhem en Amsterdam CS.
|
| 1982/1983
|
19900
|
|
Stoptrein
|
1-2x/dag
|
Utrecht CS - Leiden
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1982/1983
|
19000
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Den Haag CS - Utrecht CS
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1983/1984
|
2300
|
|
Intercity
|
0-1x/uur
|
Köln Hbf / Hagen Hbf - Amsterdam CS
|
NS
|
Op de uren waarop deze serie niet reed, reed de treinserie 1800 extra tussen Arnhem en Amsterdam CS.
|
| 1983/1984
|
1800
|
|
Intercity
|
1-2x/uur
|
Amsterdam CS - Nijmegen
|
NS
|
Reed eenmaal per uur het gehele traject; als treinserie 2300 niet reed, reed deze trein extra tussen Amsterdam CS en Arnhem zonder stop te Driebergen-Zeist.
|
| 1983/1984
|
19900
|
|
Stoptrein
|
1-2x/dag
|
Utrecht CS - Leiden
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1983/1984
|
19000
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Den Haag CS - Utrecht CS
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1984/1985
|
1
|
|
TEE
|
1x/dag
|
Amsterdam CS - Köln Hbf - Basel SBB
|
NS
|
|
| 1984/1985
|
2300
|
|
Intercity
|
0-1x/uur
|
Köln Hbf / Hagen Hbf - Amsterdam CS
|
NS
|
Op de uren waarop deze serie niet reed, reed de treinserie 1800 extra tussen Arnhem en Amsterdam CS.
|
| 1984/1985
|
19900
|
|
Stoptrein
|
1-2x/dag
|
Utrecht CS - Leiden
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1984/1985
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
| 1984/1985
|
1130
|
|
Intercity
|
1x/dag
|
Amsterdam CS - Maastricht - Luxembourg
|
NS
|
Ardennen-Express, reed alleen tijdens de zomerperiode in het weekend.
|
| 1984/1985
|
19000
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Den Haag CS - Utrecht CS
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1984/1985
|
1800
|
|
Intercity
|
1-2x/uur
|
Amsterdam CS - Nijmegen
|
NS
|
Reed eenmaal per uur het gehele traject; als treinserie 2300 niet reed, reed deze trein extra tussen Amsterdam CS en Arnhem zonder stop te Driebergen-Zeist.
|
| 1985/1986
|
15600
|
|
Stoptrein
|
1x/dag
|
Nunspeet - Utrecht CS
|
NS
|
Spitstrein; sneltrein tussen Utrecht en Amersfoort.
|
| 1985/1986
|
2300
|
|
Intercity
|
0-1x/uur
|
Köln Hbf / Hagen Hbf - Amsterdam CS
|
NS
|
Op de uren waarop deze serie niet reed, reed de treinserie 2900 tussen Arnhem en Amsterdam CS.
|
| 1985/1986
|
19000
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Den Haag CS - Utrecht CS
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1985/1986
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
| 1985/1986
|
1800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Amsterdam CS - Nijmegen
|
NS
|
|
| 1985/1986
|
19900
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Leiden
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1986/1987
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
| 1986/1987
|
15600
|
|
Stoptrein
|
1x/dag
|
Nunspeet - Utrecht CS
|
NS
|
Spitstrein; sneltrein tussen Utrecht en Amersfoort.
|
| 1986/1987
|
19900
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Leiden
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1986/1987
|
19000
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Den Haag CS - Utrecht CS
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1986/1987
|
1800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Amsterdam CS - Nijmegen
|
NS
|
|
| 1986/1987
|
2300
|
|
Intercity
|
0-1x/uur
|
Köln Hbf - Amsterdam CS
|
NS
|
Op de uren waarop deze serie niet reed, reed de treinserie 2900 tussen Arnhem en Amsterdam CS.
|
| 1987/1988
|
220
|
|
D-trein
|
1x/dag
|
Amsterdam CS - Wien Westbahnhof
|
NS
|
|
| 1987/1988
|
200
|
|
D-trein
|
2x/dag
|
Amsterdam CS/Hoek van Holland - Chiasso (- Roma Termini)
|
NS
|
|
| 1987/1988
|
20
|
|
EuroCity
|
2x/dag
|
Amsterdam CS - Köln Hbf - München Hbf (- Innsbruck Hbf)
|
NS
|
Slechts één retourrit per dag reed op een beperkt aantal dagen tussen München Hbf en Innsbruck Hbf
|
| 1987/1988
|
230
|
|
D-trein
|
2x/dag
|
Hoek van Holland/Hoofddorp - Hamburg Hbf - Hamburg-Altona/København H (- Stockholm C)
|
NS
|
|
| 1987/1988
|
1240
|
|
Nachttrein
|
1x/dag
|
Hoek van Holland Haven - Warszawa Wschodnia
|
NS
|
Reed tussen 31 mei en 4 september 1987
|
| 1987/1988
|
19000
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Den Haag CS - Utrecht CS
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1987/1988
|
1800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Amsterdam CS - Nijmegen
|
NS
|
|
| 1987/1988
|
19900
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Leiden
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1987/1988
|
15600
|
|
Stoptrein
|
1x/dag
|
Nunspeet - Utrecht CS
|
NS
|
Spitstrein; sneltrein tussen Utrecht en Amersfoort
|
| 1987/1988
|
1
|
|
Eurocity
|
1x/dag
|
Amsterdam CS - Köln Hbf - Chur
|
NS
|
|
| 1987/1988
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
| 1987/1988
|
2300
|
|
Intercity
|
0-1x/uur
|
(Den Helder -) Amsterdam CS - Köln-Deutz / Bad Wildungen
|
NS
|
Op de uren waarop deze serie niet reed, reed de treinserie 2900 tussen Arnhem en Amsterdam CS.
|
| 1988/1989
|
15600
|
|
Stoptrein
|
1x/dag
|
Nunspeet - Utrecht CS
|
NS
|
Spitstrein; sneltrein tussen Utrecht en Amersfoort
|
| 1988/1989
|
1
|
|
Eurocity
|
1x/dag
|
Amsterdam CS - Köln Hbf - Chur
|
NS
|
|
| 1988/1989
|
230
|
|
D-trein
|
2x/dag
|
Hoek van Holland/Hoofddorp - Hamburg Hbf - Hamburg-Altona/København H (- Stockholm C)
|
NS
|
|
| 1988/1989
|
20
|
|
Eurocity
|
2x/dag
|
Amsterdam CS - Köln Hbf - München Hbf (- Innsbruck Hbf)
|
NS
|
Slechts één retourrit per dag reed op een beperkt aantal dagen tussen München Hbf en Innsbruck Hbf
|
| 1988/1989
|
2300
|
|
Intercity
|
0-1x/uur
|
(Den Helder -) Amsterdam CS - Köln-Deutz / Bad Wildungen
|
NS
|
Op de uren waarop deze serie niet reed, reed de treinserie 2900 tussen Arnhem en Amsterdam CS.
|
| 1988/1989
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
| 1988/1989
|
1800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Amsterdam CS - Nijmegen
|
NS
|
|
| 1988/1989
|
220
|
|
D-trein
|
1x/dag
|
Amsterdam CS - Wien Westbahnhof
|
NS
|
|
| 1988/1989
|
1240
|
|
Nachttrein
|
1x/dag
|
Hoek van Holland Haven - Warszawa Wschodnia
|
NS
|
Reed tussen 24 juni en 28 augustus 1988
|
| 1988/1989
|
19900
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Leiden
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1988/1989
|
19000
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Den Haag CS - Utrecht CS
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1988/1989
|
200
|
|
D-trein
|
2x/dag
|
Amsterdam CS/Hoek van Holland - Köln Hbf (- Chiasso (- Roma Termini))
|
NS
|
|
| 1989/1990
|
1800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Amsterdam CS - Nijmegen
|
NS
|
|
| 1989/1990
|
220
|
|
D-trein
|
1x/dag
|
Amsterdam CS - Wien Westbahnhof
|
NS
|
Rijdt tussen Amsterdam en Duisburg samen met de 200
|
| 1989/1990
|
19900
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Leiden
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1989/1990
|
19000
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Den Haag CS - Utrecht CS
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1989/1990
|
200
|
|
D-trein
|
1x/dag
|
Amsterdam CS - Milano Centrale - Rimini/Ventimiglia
|
NS
|
Rijdt van 28 mei tot 22 september 1989 naar Rimini, de rest van het jaar naar Ventimiglia. Rijdt tussen Amsterdam en Duisburg samen met de 220.
|
| 1989/1990
|
15600
|
|
Stoptrein
|
1x/dag
|
Nunspeet - Utrecht CS
|
NS
|
Spitstrein; sneltrein tussen Utrecht en Amersfoort
|
| 1989/1990
|
1
|
|
Eurocity
|
1x/dag
|
Amsterdam CS - Köln Hbf - Chur
|
NS
|
|
| 1989/1990
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
| 1989/1990
|
1240
|
|
Nachttrein
|
1x/dag
|
Hoek van Holland Haven - Warszawa Wschodnia
|
NS
|
Reed tussen 23 juni en 27 augustus 1989
|
| 1989/1990
|
2300
|
|
Intercity
|
0-1x/uur
|
Amsterdam CS - Köln-Deutz/ Bad Wildungen
|
NS
|
De meeste treinen stopten niet in Empel-Rees.
|
| 1989/1990
|
210
|
|
D-trein
|
1x/dag
|
Amsterdam CS - Würzburg Hbf - Klagenfurt Hbf
|
NS
|
|
| 1989/1990
|
20
|
|
Eurocity
|
2x/dag
|
Amsterdam CS - Köln Hbf - München Hbf (- Innsbruck Hbf)
|
NS
|
Slechts één retourrit per dag reed op een beperkt aantal dagen tussen München Hbf en Innsbruck Hbf
|
| 1990/1991
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
| 1990/1991
|
2000
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Nijmegen - Rotterdam CS
|
NS
|
Spitstrein; reed onregelmatig tussen Arnhem en Nijmegen.
|
| 1990/1991
|
10500
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Leeuwarden - Rotterdam CS
|
NS
|
|
| 1990/1991
|
19800
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Zutphen
|
NS
|
|
| 1990/1991
|
1
|
|
Eurocity
|
1x/dag
|
Amsterdam CS - Köln Hbf - Chur
|
NS
|
|
| 1990/1991
|
20
|
|
Eurocity
|
2x/dag
|
Amsterdam CS - Köln Hbf - München Hbf (- Innsbruck Hbf)
|
NS
|
Slechts één retourrit per dag reed op een beperkt aantal dagen tussen München Hbf en Innsbruck Hbf
|
| 1990/1991
|
2800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Nijmegen - Den Haag CS
|
NS
|
Spitstrein; reed onregelmatig tussen Nijmegen en Arnhem; stopte te Zoetermeer of Voorburg.
|
| 1990/1991
|
1800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Amsterdam CS - Nijmegen
|
NS
|
|
| 1990/1991
|
19900
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Leiden
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1990/1991
|
19000
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Den Haag CS - Utrecht CS
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1990/1991
|
2300
|
|
Intercity
|
1x/2 uur
|
Amsterdam CS - Köln-Deutz / Bad Wildungen
|
NS
|
De meeste treinen stopten niet in Empel-Rees
|
| 1990/1991
|
210
|
|
D-trein
|
1x/dag
|
Amsterdam CS - Würzburg Hbf - Klagenfurt Hbf
|
NS
|
|
| 1990/1991
|
15600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Zwolle - Utrecht CS
|
NS
|
Spitstrein; sneltrein tussen Utrecht en Amersfoort
|
| 1991/1992
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
| 1991/1992
|
2800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Nijmegen - Den Haag CS
|
NS
|
Spitstrein; reed onregelmatig tussen Nijmegen en Arnhem; stopte te Zoetermeer of Voorburg.
|
| 1991/1992
|
15700
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Hilversum
|
NS
|
Stopte niet te Hollandsche Rading
|
| 1991/1992
|
15600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Zwolle - Utrecht CS
|
NS
|
Spitstrein; sneltrein tussen Utrecht en Amersfoort
|
| 1991/1992
|
100
|
|
Eurocity
|
1x/2 uur
|
Amsterdam CS - Köln Hbf (- Interlaken Ost)
|
NS
|
Treinen 104/105 rijden van/naar Interlaken. Treinpaar Bonifacius stopte ook in Amsterdam Amstel en Ede-Wageningen.
|
| 1991/1992
|
10500
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Leeuwarden - Rotterdam CS
|
NS
|
|
| 1991/1992
|
2000
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Nijmegen - Rotterdam CS
|
NS
|
Spitstrein; reed onregelmatig tussen Arnhem en Nijmegen.
|
| 1991/1992
|
19800
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Zutphen
|
NS
|
Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Maarn
|
| 1991/1992
|
1
|
|
Eurocity
|
1x/dag
|
Amsterdam CS - Köln Hbf - Chur
|
NS
|
|
| 1991/1992
|
19900
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Leiden
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1992/1993
|
1240
|
|
D-trein
|
1x/dag
|
Hoek van Holland Haven - Hamm
|
NS
|
Reed tussen 27 september 1992 en 22 mei 1993
|
| 1992/1993
|
15600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Zwolle - Utrecht CS
|
NS
|
Spitstrein; sneltrein tussen Utrecht en Amersfoort
|
| 1992/1993
|
2000
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
Nijmegen - Rotterdam CS
|
NS
|
Spitstrein; reed onregelmatig tussen Nijmegen en Arnhem; een enkele trein reed naar Zevenaar.
|
| 1992/1993
|
15700
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Hilversum
|
NS
|
Stopte niet te Hollandsche Rading
|
| 1992/1993
|
1
|
|
Eurocity
|
1x/dag
|
Amsterdam CS - Köln Hbf - Chur
|
NS
|
|
| 1992/1993
|
19900
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Leiden
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1992/1993
|
10500
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Leeuwarden - Rotterdam CS
|
NS
|
|
| 1992/1993
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
| 1992/1993
|
2800
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
Nijmegen - Den Haag CS
|
NS
|
Spitstrein; reed onregelmatig tussen Nijmegen en Arnhem; stopte te Zoetermeer of Voorburg.
|
| 1992/1993
|
100
|
|
Eurocity
|
1x/2 uur
|
Amsterdam CS - Köln Hbf (- Interlaken Ost)
|
NS
|
Treinen 104/105 rijden van/naar Interlaken.
|
| 1992/1993
|
19800
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Zutphen
|
NS
|
Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Maarn
|
| 1993/1994
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
| 1993/1994
|
2000
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
Nijmegen - Rotterdam CS
|
NS
|
Spitstrein; reed onregelmatig tussen Nijmegen en Arnhem; een enkele trein reed naar Zevenaar.
|
| 1993/1994
|
19900
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Leiden
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1993/1994
|
15700
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Hilversum
|
NS
|
Stopte niet te Hollandsche Rading
|
| 1993/1994
|
1
|
|
Eurocity
|
1x/dag
|
Schiphol - Köln Hbf - Chur
|
NS
|
|
| 1993/1994
|
2800
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
Nijmegen - Den Haag CS
|
NS
|
Spitstrein; reed onregelmatig tussen Nijmegen en Arnhem; stopte te Zoetermeer of Voorburg.
|
| 1993/1994
|
19800
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Zutphen
|
NS
|
Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Maarn
|
| 1993/1994
|
15600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Zwolle - Utrecht CS
|
NS
|
Spitstrein; sneltrein tussen Utrecht en Amersfoort
|
| 1993/1994
|
10500
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Leeuwarden - Rotterdam CS
|
NS
|
|
| 1994/1995
|
15700
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Hilversum
|
NS
|
Stopte niet te Hollandsche Rading
|
| 1994/1995
|
2800
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
Nijmegen - Den Haag CS
|
NS
|
Spitstrein; reed onregelmatig tussen Nijmegen en Arnhem; stopte te Zoetermeer of Voorburg.
|
| 1994/1995
|
1
|
|
Eurocity
|
1x/dag
|
Schiphol - Köln Hbf - Chur
|
NS
|
|
| 1994/1995
|
2000
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
Nijmegen - Rotterdam CS
|
NS
|
Spitstrein; reed onregelmatig tussen Nijmegen en Arnhem; een enkele trein reed naar Zevenaar.
|
| 1994/1995
|
15600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Zwolle - Utrecht CS
|
NS
|
Spitstrein; sneltrein tussen Utrecht en Amersfoort
|
| 1994/1995
|
19900
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Leiden
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1994/1995
|
10500
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Leeuwarden - Rotterdam CS
|
NS
|
|
| 1994/1995
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
| 1994/1995
|
19800
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Zutphen
|
NS
|
Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Maarn
|
| 1995/1996
|
2000
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
Nijmegen - Rotterdam CS
|
NS
|
Spitstrein; reed onregelmatig tussen Nijmegen en Arnhem; een enkele trein reed naar Zevenaar.
|
| 1995/1996
|
1
|
|
Eurocity
|
1x/dag
|
Amsterdam CS - Köln Hbf - Chur
|
NS
|
|
| 1995/1996
|
19900
|
|
Stoptrein
|
0x/uur
|
Utrecht CS - Leiden
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1995/1996
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
| 1995/1996
|
19800
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Zutphen
|
NS
|
Stopte beperkt te Maarn en Oosterbeek
|
| 1995/1996
|
25700
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Hilversum
|
NS
|
Stopte alleen in de spits te Utrecht Overvecht en Hilversum Sportpark; stopte niet te Hollandsche Rading.
|
| 1995/1996
|
2800
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
Nijmegen - Den Haag CS
|
NS
|
Spitstrein; reed onregelmatig tussen Nijmegen en Arnhem; stopte te Zoetermeer of Voorburg.
|
| 1995/1996
|
15700
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Utrecht CS - Den Haag CS
|
NS
|
Stopte niet te De Vink.
|
| 1995/1996
|
15600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Zwolle - Utrecht CS
|
NS
|
Spitstrein; sneltrein tussen Utrecht en Amersfoort
|
| 1995/1996
|
10500
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Leeuwarden - Rotterdam CS
|
NS
|
|
| 1996/1997
|
15700
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Utrecht CS - Hoofddorp
|
NS
|
|
| 1996/1997
|
25700
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Hilversum
|
NS
|
Stopte alleen in de spits te Utrecht Overvecht en Hilversum Sportpark; stopte niet te Hollandsche Rading.
|
| 1996/1997
|
15600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Zwolle - Utrecht CS
|
NS
|
Spitstrein; sneltrein tussen Utrecht en Amersfoort
|
| 1996/1997
|
1
|
|
Eurocity
|
1x/dag
|
Amsterdam CS - Köln Hbf - Chur
|
NS
|
|
| 1996/1997
|
19900
|
|
Stoptrein
|
0x/uur
|
Utrecht CS - Leiden
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1996/1997
|
1130
|
|
Intercity
|
1x/dag
|
Haarlem - Luxembourg
|
NS
|
Reed alleen tijdens de zomerperiode op zaterdag.
|
| 1996/1997
|
10500
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
| 1996/1997
|
1100
|
|
Intercity
|
1x/dag
|
Amsterdam Centraal - Milano Centrale
|
NS
|
Reed beperkt tijdens de zomer en het najaar
|
| 1996/1997
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
| 1996/1997
|
19800
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Zutphen
|
NS
|
Stopte beperkt te Maarn en Oosterbeek
|
| 1996/1997
|
2000
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
Nijmegen - Rotterdam CS
|
NS
|
Spitstrein; reed onregelmatig tussen Nijmegen en Arnhem; een enkele trein reed naar Zevenaar.
|
| 1997/1998
|
25700
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Hilversum
|
NS
|
Stopte alleen in de spits te Utrecht Overvecht en Hilversum Sportpark; stopte niet te Hollandsche Rading.
|
| 1997/1998
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
| 1997/1998
|
15600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Zwolle - Utrecht CS
|
NS
|
Spitstrein; afwijkend stoppatroon
|
| 1997/1998
|
2000
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
Nijmegen - Rotterdam CS
|
NS
|
Spitstrein; reed onregelmatig tussen Nijmegen en Arnhem; een enkele trein reed naar Zevenaar
|
| 1997/1998
|
1
|
|
Eurocity
|
1x/dag
|
Amsterdam CS - Köln Hbf - Chur
|
NS
|
Stopte van 1 juni tot 14 december 1997 in het weekend niet in Bonn Hbf.
|
| 1997/1998
|
15700
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Utrecht CS - Hoofddorp
|
NS
|
|
| 1997/1998
|
1400
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
Utrecht CS - Rotterdam CS
|
NS
|
Nachtnet
|
| 1997/1998
|
17000
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Rotterdam CS - Deventer
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1997/1998
|
19800
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Zutphen
|
NS
|
Stopte beperkt te Maarn en Oosterbeek
|
| 1997/1998
|
19900
|
|
Stoptrein
|
0x/uur
|
Utrecht CS - Leiden Centraal
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1997/1998
|
10500
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Leeuwarden - Rotterdam CS
|
NS
|
|
| 1998/1999
|
1400
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
Utrecht CS - Rotterdam CS
|
NS
|
Nachtnet
|
| 1998/1999
|
10500
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Leeuwarden - Rotterdam CS
|
NS
|
|
| 1998/1999
|
10700
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Utrecht CS - Groningen
|
NS
|
|
| 1998/1999
|
2000
|
|
Sneltrein
|
2x/uur
|
(Nijmegen -) Arnhem - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
Stopte alleen buiten de spits eenmaal per uur te Veenendaal-De Klomp. In de spits werd deze trein tussen Utrecht CS en Rotterdam CS vervangen door treinserie 2800.
|
| 1998/1999
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
| 1998/1999
|
1
|
|
Eurocity
|
1x/dag
|
Amsterdam CS - Köln Hbf - Chur
|
NS
|
|
| 1998/1999
|
19600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Geldermalsen
|
NS
|
Stopte niet te Utrecht Lunetten.
|
| 1998/1999
|
19900
|
|
Stoptrein
|
0x/uur
|
Utrecht CS - Leiden Centraal
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1998/1999
|
15700
|
|
Sneltrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Naarden-Bussum
|
NS
|
|
| 1998/1999
|
1500
|
|
Intercity
|
1x/2 uur
|
Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
| 1998/1999
|
1130
|
|
Intercity
|
1x/dag
|
Haarlem - Luxembourg
|
NS
|
Reed alleen in de zomermaanden in het weekend. Daarbuiten als gewone Intercity Haarlem-Maastricht onder serienummer 800
|
| 1998/1999
|
17000
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Rotterdam CS - Deventer
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1999/2000
|
19900
|
|
Stoptrein
|
0x/uur
|
Utrecht CS - Leiden Centraal
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1999/2000
|
1400
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
Utrecht CS - Rotterdam CS
|
NS
|
Nachtnet
|
| 1999/2000
|
1
|
|
Eurocity
|
1x/dag
|
Amsterdam CS - Köln Hbf - Chur
|
NS
|
|
| 1999/2000
|
2000
|
|
Sneltrein
|
2x/uur
|
(Nijmegen -) Arnhem - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
Stopte alleen buiten de spits eenmaal per uur te Veenendaal-De Klomp. In de spits werd deze trein tussen Utrecht CS en Rotterdam CS vervangen door treinserie 2800.
|
| 1999/2000
|
17000
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Rotterdam CS - Deventer
|
NS
|
Spitstrein
|
| 1999/2000
|
12700
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Utrecht CS - Groningen
|
NS
|
|
| 1999/2000
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
| 1999/2000
|
1130
|
|
Internationale trein
|
1x/dag
|
Amsterdam Centraal - Maastricht - Luxembourg
|
NS
|
Reed alleen in het weekend en op feestdagen en alleen in de periode 30 mei t/m 29 augustus 1999
|
| 1999/2000
|
15700
|
|
Sneltrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Naarden-Bussum
|
NS
|
|
| 1999/2000
|
19600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Geldermalsen
|
NS
|
Stopte niet te Utrecht Lunetten.
|
| 1999/2000
|
1500
|
|
Intercity
|
1x/2 uur
|
Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
| 1999/2000
|
12500
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Leeuwarden - Rotterdam CS
|
NS
|
|
| 2000/2001
|
140
|
|
EuroCity
|
1x/2 uur
|
Amsterdam Centraal - Köln Hbf
|
NS
|
Werd ingaande 5 november 2000 vervangen door ICE International en ging voortaan Emmerich overslaan.
|
| 2000/2001
|
1130
|
|
Internationale trein
|
1x/dag
|
Amsterdam Centraal - Maastricht - Luxembourg
|
NS
|
Reed alleen in het weekend en alleen in de periode 3 juni t/m 27 augustus 2000
|
| 2000/2001
|
1400
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2000/2001
|
1
|
|
Eurocity
|
1x/dag
|
Amsterdam Centraal - Köln Hbf - Chur
|
NS
|
|
| 2000/2001
|
2000
|
|
Sneltrein
|
2x/uur
|
(Nijmegen -) Arnhem - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal
|
NS
|
Stopte alleen buiten de spits eenmaal per uur te Veenendaal-De Klomp. In de spits werd deze trein tussen Utrecht Centraal en Rotterdam Centraal vervangen door treinserie 2800.
|
| 2000/2001
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2000/2001
|
12500
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Leeuwarden - Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2000/2001
|
17000
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Rotterdam Centraal - Deventer
|
NS
|
Spitstrein
|
| 2000/2001
|
15700
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - Hilversum
|
NS
|
Stopte niet te Hollandsche Rading.
|
| 2000/2001
|
19600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - Geldermalsen
|
NS
|
Stopte niet te Utrecht Lunetten.
|
| 2000/2001
|
19900
|
|
Stoptrein
|
0x/uur
|
Utrecht Centraal - Leiden Centraal
|
NS
|
Spitstrein
|
| 2000/2001
|
12700
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Utrecht Centraal - Groningen
|
NS
|
|
| 2001/2002
|
1
|
|
Eurocity
|
1x/dag
|
Amsterdam Centraal - Köln Hbf - Chur
|
NS
|
|
| 2001/2002
|
2000
|
|
Sneltrein
|
2x/uur
|
(Nijmegen -) Arnhem - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal
|
NS
|
Stopte alleen buiten de spits eenmaal per uur te Veenendaal-De Klomp. In de spits werd deze trein tussen Utrecht Centraal en Rotterdam Centraal vervangen door treinserie 2800.
|
| 2001/2002
|
18800
|
|
Stoptrein
|
0x/uur
|
Utrecht Centraal - Leiden Centraal
|
NS
|
Spitstrein
|
| 2001/2002
|
1400
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2001/2002
|
12500
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Leeuwarden - Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2001/2002
|
19600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - Geldermalsen
|
NS
|
Stopte niet te Utrecht Lunetten.
|
| 2001/2002
|
14000
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal
|
NS
|
Stopte niet te Vleuten.
|
| 2001/2002
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2001/2002
|
100
|
|
ICE International
|
1x/(2) uur
|
Amsterdam Centraal - Köln Hbf
|
NS
|
Niet alle treinen stopten te Duivendrecht
|
| 2001/2002
|
12700
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Utrecht Centraal - Groningen
|
NS
|
|
| 2001/2002
|
15700
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - Hilversum
|
NS
|
Stopte niet te Hollandsche Rading.
|
| 2001/2002
|
17000
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Rotterdam Centraal - Deventer
|
NS
|
Spitstrein
|
| 2003
|
15700
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - Hilversum
|
NS
|
Stopte niet te Hollandsche Rading.
|
| 2003
|
18800
|
|
Sneltrein
|
0x/uur
|
Utrecht Centraal - Leiden Centraal
|
NS
|
Ochtendspits: stoptrein ri. Utrecht
Avondspits: sneltrein ri. Leiden
|
| 2003
|
2000
|
|
Sneltrein
|
2x/uur
|
(Nijmegen -) Arnhem - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal
|
NS
|
Stopte alleen buiten de spits eenmaal per uur te Veenendaal-De Klomp. In de spits werd deze trein tussen Utrecht Centraal en Rotterdam Centraal vervangen door treinserie 2800.
|
| 2003
|
1400
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2003
|
12700
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Utrecht Centraal - Groningen
|
NS
|
|
| 2003
|
1
|
|
Eurocity
|
1x/dag
|
Amsterdam Centraal - Köln Hbf - Interlaken Ost
|
NS
|
Stopte van 6 oktober tot 28 november 2003 in Bonn-Beuel in plaats van Bonn Hbf.
|
| 2003
|
17000
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Rotterdam Centraal - Deventer
|
NS
|
Spitstrein
|
| 2003
|
12500
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Leeuwarden - Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2003
|
19600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - Geldermalsen
|
NS
|
Stopte niet te Utrecht Lunetten.
|
| 2003
|
14000
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal
|
NS
|
Stopte niet te Vleuten.
|
| 2003
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2004
|
17000
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Rotterdam Centraal - Deventer
|
NS
|
Spitstrein
|
| 2004
|
12500
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Leeuwarden - Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2004
|
1400
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2004
|
19600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - Geldermalsen
|
NS
|
Stopte niet te Utrecht Lunetten.
|
| 2004
|
18800
|
|
Sneltrein
|
0x/uur
|
Utrecht Centraal - Leiden Centraal
|
NS
|
Ochtendspits: stoptrein ri. Utrecht
Avondspits: sneltrein ri. Leiden
|
| 2004
|
100
|
|
ICE International
|
onregelmatig
|
Amsterdam Centraal - Frankfurt (M) Hbf/Basel SBB
|
DB
|
|
| 2004
|
12700
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Utrecht Centraal - Groningen
|
NS
|
|
| 2004
|
200
|
|
ICE International
|
onregelmatig
|
Amsterdam Centraal - Frankfurt (M) Hbf
|
DB
|
|
| 2004
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2004
|
14000
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal
|
NS
|
Stopte niet te Utrecht Terwijde en Vleuten.
|
| 2004
|
2000
|
|
Sneltrein
|
2x/uur
|
(Nijmegen -) Arnhem - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal
|
NS
|
Stopte alleen buiten de spits eenmaal per uur te Veenendaal-De Klomp. In de spits werd deze trein tussen Utrecht Centraal en Rotterdam Centraal vervangen door treinserie 2800.
|
| 2005
|
14000
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal
|
NS
|
Stopte niet te Utrecht Terwijde en Vleuten.
|
| 2005
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2005
|
18800
|
|
Sneltrein
|
0x/uur
|
Utrecht Centraal - Leiden Centraal
|
NS
|
Ochtendspits: stoptrein ri. Utrecht
Avondspits: sneltrein ri. Leiden
|
| 2005
|
12500
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal - Leeuwarden
|
NS
|
|
| 2005
|
1400
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2005
|
12700
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Utrecht Centraal - Groningen
|
NS
|
|
| 2005
|
2000
|
|
Sneltrein
|
2x/uur
|
(Nijmegen) - Arnhem - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal
|
NS
|
Stopte alleen buiten de spits eenmaal per uur te Veenendaal-De Klomp.
|
| 2005
|
19600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - Geldermalsen
|
NS
|
Stopte niet te Utrecht Lunetten
|
| 2005
|
17000
|
|
Intercity
|
1-2x/dag
|
Rotterdam Centraal - Deventer
|
NS
|
Spitstrein
|
| 2006
|
19600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - Geldermalsen
|
NS
|
Stopte niet te Utrecht Lunetten
|
| 2006
|
100
|
|
ICE International
|
1x/2 uur
|
Amsterdam Centraal - Frankfurt (M) Hbf/Basel SBB
|
NS
|
ICE 104/105 komt vanaf/gaat naar Basel SBB.
|
| 2006
|
200
|
|
ICE International
|
2x/dag
|
Amsterdam Centraal - Frankfurt (M) Hbf
|
NS
|
|
| 2006
|
2000
|
|
Sneltrein
|
2x/uur
|
(Nijmegen -) Arnhem - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal
|
NS
|
Stopte alleen buiten de spits eenmaal per uur te Veenendaal-De Klomp.
|
| 2006
|
12700
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Utrecht Centraal - Groningen
|
NS
|
|
| 2006
|
12500
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Leeuwarden - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2006
|
17000
|
|
Intercity
|
1-2x/dag
|
Rotterdam Centraal - Deventer
|
NS
|
Spitstrein
|
| 2006
|
1400
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2006
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2006
|
18800
|
|
Sneltrein
|
0x/uur
|
Utrecht Centraal - Leiden Centraal
|
NS
|
Ochtendspits: stoptrein ri. Utrecht
Avondspits: sneltrein ri. Leiden
|
| 2006
|
14000
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal
|
NS
|
Stopte niet te Utrecht Terwijde en Vleuten.
|
| 2007
|
12700
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Leeuwarden - Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2007
|
12500
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Leeuwarden - Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2007
|
14000
|
|
Stoptrein
|
2x/dag
|
Utrecht Centraal → Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2007
|
2000
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
(Nijmegen -) Arnhem - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2007
|
1400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2007
|
17200
|
|
Stoptrein
|
1-2x/dag
|
Amsterdam Centraal - Utrecht Centraal
|
NS
|
Reed alleen 's ochtends vroeg en 's avonds laat
|
| 2007
|
16000
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
| 2007
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2007
|
15900
|
|
Stoptrein
|
0x/uur
|
Utrecht Centraal - Veenendaal Centrum
|
NS
|
|
| 2008
|
12500
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Leeuwarden - Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2008
|
17400
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - Veenendaal Centrum
|
NS
|
|
| 2008
|
13500
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Schiphol - Utrecht Centraal
|
NS
|
Spitstrein
|
| 2008
|
1400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal/Rotterdam Centraal - Eindhoven/Utrecht Centraal - Eindhoven/'s-Hertogenbosch - Tilburg
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2008
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2008
|
2000
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
(Nijmegen -) Arnhem - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2008
|
14000
|
|
Stoptrein
|
2x/dag
|
Utrecht Centraal → Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2008
|
16000
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
| 2008
|
100
|
|
ICE International
|
1x/2 uur
|
Amsterdam Centraal - Frankfurt (M) Hbf
|
NS
|
Treinen 104/105 rijden van/naar Basel.
|
| 2008
|
200
|
|
ICE International
|
1x/dag
|
Amsterdam Centraal - Frankfurt (M) Hbf
|
NS Hispeed
|
Bestaat slechts uit de treinen 226/227.
|
| 2008
|
12700
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Leeuwarden - Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2009
|
100
|
|
ICE International
|
1x/2-3 uur
|
Amsterdam Centraal - Frankfurt (M) Hbf
|
NS
|
Treinen 104/105 rijden van/naar Basel.
|
| 2009
|
26000
|
|
Stoptrein
|
0x/uur
|
Utrecht Centraal - Geldermalsen
|
NS
|
Extra spitstrein tijdens de proef "elke tien minuten een trein"
|
| 2009
|
12700
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Leeuwarden - Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2009
|
16000
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
| 2009
|
2400
|
|
Intercity
|
0-1x/uur
|
Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2009
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2009
|
1400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Rotterdam Centraal - Utrecht Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2009
|
2000
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2009
|
12500
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Leeuwarden - Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2009
|
21400
|
|
Intercity
|
0-1x/uur
|
Eindhoven - Utrecht Centraal / Rotterdam Centraal en 's-Hertogenbosch - Tilburg
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2009
|
200
|
|
ICE International
|
1x/dag
|
Amsterdam Centraal - Frankfurt (M) Hbf
|
NS Hispeed
|
|
| 2009
|
17400
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
(Amsterdam Centraal -) Breukelen - Utrecht Centraal (- Veenendaal Centrum)
|
NS
|
Stopte niet te Amsterdam Muiderpoort en Amsterdam Amstel; stopte tussen Utrecht Centraal en Veenendaal Centrum alleen in de spitsrichting.
|
| 2009
|
14000
|
|
Stoptrein
|
2x/dag
|
Utrecht Centraal → Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2010
|
12500
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Leeuwarden - Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2010
|
21400
|
|
Intercity
|
0-1x/uur
|
Eindhoven - Utrecht Centraal, Eindhoven - Rotterdam Centraal en 's-Hertogenbosch - Tilburg
|
NS
|
Nachttrein
|
| 2010
|
2400
|
|
Intercity
|
0-1x/uur
|
Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2010
|
2000
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2010
|
26000
|
|
Stoptrein
|
0x/uur
|
Utrecht Centraal - Geldermalsen
|
NS
|
Extra spitstrein tijdens de proef "elke tien minuten een trein"
|
| 2010
|
100
|
|
ICE International
|
onregelmatig
|
(Basel SBB -) Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal
|
NS Hispeed
|
|
| 2010
|
21700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2010
|
20800
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Heerlen - Sittard
|
NS
|
|
| 2010
|
20500
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2010
|
200
|
|
ICE International
|
1x/dag
|
Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal
|
NS Hispeed
|
|
| 2010
|
10800
|
|
Stoptrein
|
0x/uur
|
Amsterdam Centraal - Utrecht Centraal
|
NS
|
Extra spitstrein tijdens de proef "elke tien minuten een trein"
|
| 2010
|
22700
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal -> Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2010
|
17400
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Breukelen - Utrecht Centraal (- Veenendaal Centrum)
|
NS
|
|
| 2010
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2010
|
16000
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
| 2010
|
12700
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Leeuwarden - Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2010
|
1400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Rotterdam Centraal - Utrecht Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2010
|
14000
|
|
Sprinter
|
1-2x/dag
|
Utrecht Centraal → Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2011
|
17400
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Breukelen - Utrecht Centraal (- Veenendaal Centrum)
|
NS
|
|
| 2011
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2011
|
21700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2011
|
1400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Rotterdam Centraal - Utrecht Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2011
|
20800
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Heerlen - Sittard
|
NS
|
|
| 2011
|
2400
|
|
Intercity
|
0-1x/uur
|
Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2011
|
2000
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2011
|
20500
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2011
|
100
|
|
ICE International
|
onregelmatig
|
(Basel SBB -) Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal
|
NS Hispeed
|
|
| 2011
|
12700
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Leeuwarden - Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2011
|
16000
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
| 2011
|
12500
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Leeuwarden - Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2011
|
14000
|
|
Sprinter
|
1-2x/dag
|
Utrecht Centraal → Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2012
|
16000
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
| 2012
|
21700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2012
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2012
|
12500
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Leeuwarden - Utrecht Centraal
|
NS
|
|
| 2012
|
21400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Eindhoven - Utrecht Centraal / Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2012
|
1400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Rotterdam Centraal - Utrecht Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2012
|
12700
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Leeuwarden - Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2012
|
20500
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2012
|
14000
|
|
Sprinter
|
1-2x/dag
|
Utrecht Centraal → Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2012
|
100
|
|
ICE International
|
onregelmatig
|
(Basel SBB -) Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal
|
NS Hispeed
|
|
| 2012
|
200
|
|
ICE International
|
1x/dag
|
Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal
|
NS Hispeed
|
|
| 2012
|
17400
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Breukelen - Utrecht Centraal (- Veenendaal Centrum)
|
NS
|
Reed niet 's avonds en op zondag
|
| 2012
|
2000
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2013
|
17400
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Breukelen - Utrecht Centraal (- Veenendaal Centrum)
|
NS
|
Reed niet 's avonds en op zondag
|
| 2013
|
12500
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Leeuwarden - Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2013
|
11700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Amersfoort Schothorst - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2013
|
21400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Eindhoven - Utrecht Centraal / Eindhoven - Rotterdam Centraal / Tilburg - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
| 2013
|
2000
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2013
|
200
|
|
ICE International
|
1x/dag
|
Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal
|
NS Hispeed
|
|
| 2013
|
14000
|
|
Sprinter
|
1-2x/dag
|
Utrecht Centraal → Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2013
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2013
|
16000
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
| 2013
|
100
|
|
ICE International
|
8x/dag
|
(Basel SBB -) Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal
|
NS Hispeed
|
|
| 2013
|
1400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Rotterdam Centraal - Utrecht Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2014
|
12500
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Leeuwarden - Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2014
|
11700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Amersfoort Schothorst - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2014
|
14000
|
|
Sprinter
|
1-2x/dag
|
Utrecht Centraal → Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2014
|
17400
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Breukelen - Utrecht Centraal (- Veenendaal Centrum)
|
NS
|
Reed niet 's avonds en op zondag
|
| 2014
|
16000
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
| 2014
|
1400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Rotterdam Centraal - Utrecht Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2014
|
100
|
|
ICE International
|
8x/dag
|
(Basel SBB -) Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal
|
NS International
|
|
| 2014
|
21400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Eindhoven - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2014
|
21490
|
|
Intercity
|
1-2x/nacht
|
Utrecht Centraal - Amersfoort
|
NS
|
Alleen vrijdag- en zaterdagnacht
|
| 2014
|
200
|
|
ICE International
|
1-2x/dag
|
Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal
|
NS International
|
|
| 2014
|
2000
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2014
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2015
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2015
|
100
|
|
ICE International
|
6x/dag
|
(Basel SBB -) Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal
|
NS International
|
|
| 2015
|
23400
|
|
Intercity
|
1-2x/nacht
|
Utrecht Centraal - Nijmegen
|
NS
|
|
| 2015
|
16000
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
| 2015
|
21400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Eindhoven - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2015
|
22400
|
|
Intercity
|
1-2x/nacht
|
Utrecht Centraal - Amersfoort
|
NS
|
|
| 2015
|
11700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Amersfoort Schothorst - Den Haag Centraal / Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2015
|
200
|
|
ICE International
|
1-2x/dag
|
Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal
|
NS International
|
|
| 2015
|
12500
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Leeuwarden - Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2015
|
14000
|
|
Sprinter
|
1-2x/dag
|
Utrecht Centraal → Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2015
|
1400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Rotterdam Centraal - Utrecht Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2015
|
17400
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Breukelen - Utrecht Centraal - Veenendaal Centrum
|
NS
|
Spitstrein
|
| 2015
|
2000
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2016
|
21400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Eindhoven - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2016
|
14000
|
|
Sprinter
|
1-2x/dag
|
Utrecht Centraal → Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2016
|
16000
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
Stopte vanaf 22 augustus 2016 te Utrecht Vaartsche Rijn.
|
| 2016
|
23400
|
|
Intercity
|
1-2x/nacht
|
Utrecht Centraal - Nijmegen
|
NS
|
|
| 2016
|
1400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Rotterdam Centraal - Utrecht Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2016
|
100
|
|
ICE International
|
5-6x/dag
|
(Basel SBB -) Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal
|
NS International
|
|
| 2016
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2016
|
200
|
|
ICE International
|
1-2x/dag
|
Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal
|
NS International
|
|
| 2016
|
22400
|
|
Intercity
|
1-2x/nacht
|
Utrecht Centraal - Amersfoort
|
NS
|
|
| 2016
|
2000
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2016
|
12500
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Leeuwarden - Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2016
|
11700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Amersfoort Schothorst - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2016
|
17400
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Breukelen - Veenendaal Centrum
|
NS
|
Spitstrein; stopte vanaf 22 augustus 2016 te Utrecht Vaartsche Rijn.
|
| 2017
|
21400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Eindhoven - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2017
|
14900
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Almere Centrum - Utrecht Centraal
|
NS
|
Reed alleen 's avonds.
|
| 2017
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2017
|
1400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Rotterdam Centraal - Utrecht Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2017
|
2000
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2017
|
100
|
|
ICE International
|
5-6x/dag
|
(Basel SBB -) Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal
|
NS International
|
|
| 2017
|
23400
|
|
Intercity
|
1-2x/nacht
|
Utrecht Centraal - Nijmegen
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2017
|
22400
|
|
Intercity
|
1-2x/nacht
|
Utrecht Centraal - Amersfoort
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2017
|
11700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Amersfoort Schothorst - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2017
|
14000
|
|
Sprinter
|
1-2x/dag
|
Utrecht Centraal → Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2017
|
200
|
|
ICE International
|
1-2x/dag
|
Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal
|
NS International
|
|
| 2018
|
200
|
|
ICE International
|
1-2x/dag (per richting)
|
Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal
|
NS International
|
|
| 2018
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2018
|
1400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Rotterdam Centraal - Utrecht Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2018
|
14900
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Almere Centrum - Utrecht Centraal
|
NS
|
Reed alleen 's avonds.
|
| 2018
|
11700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Amersfoort Schothorst - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2018
|
100
|
|
ICE International
|
5-6x/dag
|
(Basel SBB -) Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal
|
NS International
|
Draagt in Duitsland de lijnnummers ICE 29 of ICE 78.
|
| 2018
|
2000
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2018
|
14000
|
|
Sprinter
|
1-2x/dag
|
Utrecht Centraal → Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2018
|
22400
|
|
Intercity
|
1-2x/nacht
|
Utrecht Centraal - Amersfoort
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2018
|
21400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Eindhoven - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2018
|
23400
|
|
Intercity
|
1-2x/nacht
|
Utrecht Centraal - Nijmegen
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2019
|
100
|
|
ICE International
|
5-6x/dag
|
(Basel SBB -) Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal
|
NS International
|
Droeg in Duitsland de lijnnummers ICE 29 of ICE 78.
|
| 2019
|
14000
|
|
Sprinter
|
1-2x/dag
|
Utrecht Centraal → Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2019
|
200
|
|
ICE International
|
1-2x/dag (per richting)
|
Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal
|
NS International
|
|
| 2019
|
14900
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Almere Centrum - Utrecht Centraal
|
NS
|
Reed alleen 's avonds.
|
| 2019
|
23400
|
|
Intercity
|
1-2x/nacht
|
Utrecht Centraal - Nijmegen
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2019
|
1400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Rotterdam Centraal - Amsterdam Centraal - Utrecht Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2019
|
22400
|
|
Intercity
|
1-2x/nacht
|
Utrecht Centraal - Amersfoort
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2019
|
11700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Amersfoort Schothorst - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2019
|
2000
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2019
|
21400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Eindhoven - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2019
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2020
|
2000
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
(Deventer -) Amersfoort Centraal - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2020
|
14000
|
|
Sprinter
|
1-2x/dag
|
Utrecht Centraal → Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2020
|
200
|
|
ICE International
|
1-2x/dag (per richting)
|
Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal
|
NS International
|
|
| 2020
|
14900
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Almere Centrum - Utrecht Centraal
|
NS
|
Reed alleen 's avonds.
|
| 2020
|
23400
|
|
Intercity
|
1-2x/nacht
|
Utrecht Centraal - Nijmegen
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2020
|
21400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Eindhoven Centraal - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2020
|
100
|
|
ICE International
|
5-6x/dag
|
(Basel SBB -) Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal
|
NS International
|
Draagt in Duitsland de lijnnummers ICE 43 of ICE 78.
|
| 2020
|
22400
|
|
Intercity
|
1-2x/nacht
|
Utrecht Centraal - Amersfoort Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2020
|
11700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Amersfoort Schothorst - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2020
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2020
|
1400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Rotterdam Centraal - Amsterdam Centraal - Utrecht Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2021
|
11700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Amersfoort Schothorst - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2021
|
2000
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
(Deventer -) Amersfoort Centraal - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2021
|
22400
|
|
Intercity
|
1-2x/nacht
|
Utrecht Centraal - Amersfoort Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2021
|
14900
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Almere Centrum - Utrecht Centraal
|
NS
|
Reed alleen 's avonds.
|
| 2021
|
14000
|
|
Sprinter
|
1-2x/dag
|
Utrecht Centraal → Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2021
|
1400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Rotterdam Centraal - Amsterdam Centraal - Utrecht Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2021
|
21400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Eindhoven Centraal - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2021
|
200
|
|
ICE International
|
1-2x/dag (per richting)
|
Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal
|
NS International
|
|
| 2021
|
23400
|
|
Intercity
|
1-2x/nacht
|
Utrecht Centraal - Nijmegen
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2021
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2021
|
21500
|
|
Intercity
|
1x/nacht
|
Amsterdam Centraal - Hilversum - Utrecht Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2021
|
100
|
|
ICE International
|
5-6x/dag
|
(Basel SBB -) Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal
|
NS International
|
Had in Duitsland de lijnnummers ICE 43 of ICE 78.
|
| 2022
|
22400
|
|
Intercity
|
1-2x/nacht
|
Utrecht Centraal - Amersfoort Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2022
|
21400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Eindhoven Centraal - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2022
|
2000
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
(Deventer -) Amersfoort Centraal - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2022
|
1400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Rotterdam Centraal - Amsterdam Centraal - Utrecht Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2022
|
23400
|
|
Intercity
|
1-2x/nacht
|
Utrecht Centraal - Nijmegen
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2022
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2022
|
100
|
|
ICE International
|
5-6x/dag
|
(Basel SBB -) Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal
|
NS International
|
Droeg in Duitsland de lijnnummers ICE 43 of ICE 78.
|
| 2022
|
14000
|
|
Sprinter
|
1-2x/dag
|
Utrecht Centraal → Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
| 2022
|
200
|
|
ICE International
|
1-2x/dag (per richting)
|
Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal
|
NS International
|
|
| 2022
|
11700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Amersfoort Schothorst - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2022
|
14900
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Almere Centrum - Utrecht Centraal
|
NS
|
Reed alleen 's avonds.
|
| 2023
|
2000
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - Den Haag Centraal
|
NS
|
Spitstrein ma-do
|
| 2023
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2023
|
11700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Amersfoort Schothorst - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
| 2023
|
22400
|
|
Intercity
|
1-2x/nacht
|
Utrecht Centraal - Amersfoort Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2023
|
14900
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Almere Centrum - Utrecht Centraal
|
NS
|
Enkel avond/weekend.
|
| 2023
|
1400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Rotterdam Centraal - Amsterdam Centraal - Utrecht Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2023
|
23400
|
|
Intercity
|
1-2x/nacht
|
Utrecht Centraal - Nijmegen
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2023
|
100
|
|
ICE International
|
5-6x/dag
|
(Basel SBB -) Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal
|
NS International
|
Droeg in Duitsland de lijnnummers ICE 43 of ICE 78.
|
| 2023
|
21400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Eindhoven Centraal - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
| 2023
|
200
|
|
ICE International
|
1-2x/dag (per richting)
|
Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal
|
NS International
|
|
| 2023
|
14000
|
|
Sprinter
|
1-2x/dag
|
Utrecht Centraal → Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
