Optare Solo: verschil tussen versies
| Regel 2: | Regel 2: | ||
De '''Optare Solo''' is een lagevloers-midibus van de Britse bussenbouwer [[Optare]], gebouwd in het Verenigd Koninkrijk sinds 1997. De naam ''Solo'' duidt op de lage vloer van de bus, die met 200 mm zo laag (''so low'') is. Met het innovatieve design, met de voorste as geplaatst voor de toegangsdeur ontving het type de ''Millennium Product''-award. | De '''Optare Solo''' is een lagevloers-midibus van de Britse bussenbouwer [[Optare]], gebouwd in het Verenigd Koninkrijk sinds 1997. De naam ''Solo'' duidt op de lage vloer van de bus, die met 200 mm zo laag (''so low'') is. Met het innovatieve design, met de voorste as geplaatst voor de toegangsdeur ontving het type de ''Millennium Product''-award. | ||
| − | Vervoerder [[Syntus]] zet onder meer deze bussen in. In de [[concessie Veluwe (2011-2020)|concessie Veluwe]] rijden Optare's in de serie 5313 - 5325 en 5351 - 5355. In de [[ | + | Vervoerder [[Syntus]] zet onder meer deze bussen in. In de [[concessie Veluwe (2011-2020)|concessie Veluwe]] rijden Optare's in de serie 5313 - 5325 en 5351 - 5355. In de [[Concessie Twente (2014-2023)|concessie Twente]] rijdt de serie 3306-3312.<br> |
Ook [[Arriva]] beschikt over enkele Optare's. In de Achterhoek rijden 7 bussen die genummerd zijn in de serie 6061 - 6067.<br> | Ook [[Arriva]] beschikt over enkele Optare's. In de Achterhoek rijden 7 bussen die genummerd zijn in de serie 6061 - 6067.<br> | ||
Qbuzz beschikt over drie nieuwere bussen, de 4301 - 4303, voor stadslijn 2 in Utrecht. Deze bussen worden elektrisch aangedreven. | Qbuzz beschikt over drie nieuwere bussen, de 4301 - 4303, voor stadslijn 2 in Utrecht. Deze bussen worden elektrisch aangedreven. | ||
Versie van 16 feb 2018 om 20:09
De Optare Solo is een lagevloers-midibus van de Britse bussenbouwer Optare, gebouwd in het Verenigd Koninkrijk sinds 1997. De naam Solo duidt op de lage vloer van de bus, die met 200 mm zo laag (so low) is. Met het innovatieve design, met de voorste as geplaatst voor de toegangsdeur ontving het type de Millennium Product-award.
Vervoerder Syntus zet onder meer deze bussen in. In de concessie Veluwe rijden Optare's in de serie 5313 - 5325 en 5351 - 5355. In de concessie Twente rijdt de serie 3306-3312.
Ook Arriva beschikt over enkele Optare's. In de Achterhoek rijden 7 bussen die genummerd zijn in de serie 6061 - 6067.
Qbuzz beschikt over drie nieuwere bussen, de 4301 - 4303, voor stadslijn 2 in Utrecht. Deze bussen worden elektrisch aangedreven.
Inzetgebieden
| Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Arriva | 6061 - 6067 | M810 | Achterhoek-Rivierenland | 100px | |||
| BBA | 4601 - 4602 | M780 | Concessie Veluwe (2005-2010) | overgegaan naar Veolia | 
| ||
| Syntus | 3306 - 3312 | M810 | Twente; Almere | ex 5306 - 5312. De 3312 rijdt in Almere op lijn 25. | 100px | ||
| 5313 - 5325 | M810 | Veluwe | 100px | ||||
| 5351 - 5355 | M810 | Veluwe: Apeldoorn | 
| ||||
| U-OV | 4301 - 4303 | M995SR-EV | inzet op Lijn 2 | 100px | |||
| Veolia | 4601 - 4602 | M780 | komen over van BBA, verhuurd aan Zwaluw reizen. |
|
