OV-SAAL

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken

OV-SAAL (afkorting voor Openbaar Vervoer Schiphol - Amsterdam - Almere - Lelystad) is de naam van het project dat ProRail uitvoert om de capaciteit op de Amsterdamse Zuidtak en de Flevolijn uit te breiden. Dat is nodig omdat er steeds meer vraag is naar vervoer tussen Almere en Amsterdam, waarvoor het treinaanbod uitgebreid moet worden. Daarnaast wordt het aantal treinen door de opening van de Hanzelijn sowieso uitgebreid. OV-Saal bestaat uit drie delen: een deel op de korte termijn, een deel op de middellange termijn en een deel op de lange termijn.

Korte termijn

Op de korte termijn worden of zijn de volgende maatregelen uitgevoerd:

Zuidtak

  • Wijziging van Amsterdam Riekerpolder aansluiting (aansluiting van de Zuidtak met de Westtak) naar een dubbele vorkaansluiting.
  • Viersporigheid tussen Amsterdam Riekerpolder aansluiting en Duivendrecht Aansluiting West (aansluiting van de Zuidtak met de Utrechtboog)
  • Spooruitbreidingen rond station Amsterdam Zuid, inclusief keerspoor aan de westkant
  • Uitbreiding van station Amsterdam RAI met een tweede eilandperron
  • Nieuwe bruggen over de Schinkel (bij Amsterdam Zuid) en over de Amstel (bij station RAI)

Het in het ontwerp-tracébesluit voorgestelde goederenwachtspoor bij Diemen Zuid wordt niet aangelegd.

Rondom Weesp

  • Aanpassing brugopening van de Vechtbrug
  • Technische en nautische aanpassingen rondom de brug

Flevolijn

  • Keersporen in:
    • Almere Centrum (2 keersporen)
    • Almere Oostvaarders (1 keerspoor)

Middellange termijn

Medio 2013 is besloten om diverse aanpassingen te doen aan het spoor op de SAAL corridor met betrekking tot het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer. Hierbij zijn de volgende maatregelen meegenomen:

  • Uitbreiding Weesp van zes naar acht sporen
  • Verbeteren van overwegveiligheid
  • Realiseren van ERTMS op de SAAL corridor en de Gooilijn tot Hilversum

De realisatie loopt tot in 2023 en kost ongeveer €1,3 miljard.

Lange termijn

Voor de lange termijn zijn nog geen besluiten genomen.

Bronnen