Mercedes-Benz Integro: verschil tussen versies
(→Nummering en inzet) |
(→Nummering en inzet) |
||
Regel 43: | Regel 43: | ||
|series=7151 - 7174 | |series=7151 - 7174 | ||
|type=Integro | |type=Integro | ||
− | |concessies=[[Concessie HOV Groningen-Drenthe|HOV Groningen-Drenthe]] | + | |concessies=[[Concessie HOV Groningen-Drenthe|HOV Groningen-Drenthe]], [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] |
|bouwjaar=2004 | |bouwjaar=2004 | ||
|opmerkingen=De volgende bussen zijn momenteel nog actief: | |opmerkingen=De volgende bussen zijn momenteel nog actief: | ||
− | * 7155, 7164, 7171, 7173 en 7174 van [[Arriva Touring]]. | + | * 7155, 7164, 7171, 7173 en 7174 van [[Arriva Touring]]. Worden voornamelijk in [[Concessie HOV Groningen-Drenthe|HOV Groningen-Drenthe]] ingezet. Ook actief in versterking, treinvervangend vervoer en in andere Arriva-concessies. |
* 7168 is verkocht aan Eventliner. | * 7168 is verkocht aan Eventliner. | ||
*7169, 7170 en 7172 rijden in [[Concessie Achterhoek-Rivierenland|Achterhoek-Rivierenland]]. | *7169, 7170 en 7172 rijden in [[Concessie Achterhoek-Rivierenland|Achterhoek-Rivierenland]]. | ||
− | *7167 rijdt voornamelijk in [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] | + | *7167 rijdt voornamelijk in [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] |
|afbeelding=Afbeelding:7173AT.jpg | |afbeelding=Afbeelding:7173AT.jpg | ||
}} | }} | ||
Regel 57: | Regel 57: | ||
|type=Integro | |type=Integro | ||
|bouwjaar=2005 | |bouwjaar=2005 | ||
− | |concessies=[[Concessie HOV Groningen-Drenthe|HOV Groningen-Drenthe]] | + | |concessies=[[Concessie HOV Groningen-Drenthe|HOV Groningen-Drenthe]] |
|opmerkingen=Reden oorspronkelijk in Waterland. | |opmerkingen=Reden oorspronkelijk in Waterland. | ||
|afbeelding=Afbeelding:Arriva7183.jpg | |afbeelding=Afbeelding:Arriva7183.jpg | ||
Regel 66: | Regel 66: | ||
|type=Integro | |type=Integro | ||
|bouwjaar=2006 | |bouwjaar=2006 | ||
− | |concessies=[[Concessie HOV Groningen-Drenthe|HOV Groningen-Drenthe]] | + | |concessies=[[Concessie HOV Groningen-Drenthe|HOV Groningen-Drenthe]] |
− | |opmerkingen= Ex-[[Concessie Zuidoost-Fryslân (2002-2008)|Zuidoost-Friesland]] & [[Concessie GGD|GGD]]. Vervangt de uitgebrande 6135 in GD. | + | |opmerkingen=Ex-[[Concessie Zuidoost-Fryslân (2002-2008)|Zuidoost-Friesland]] & [[Concessie GGD|GGD]]. Vervangt de uitgebrande 6135 in GD. |
|afbeelding | |afbeelding | ||
}} | }} | ||
Regel 74: | Regel 74: | ||
|type=Integro M | |type=Integro M | ||
|bouwjaar=2009 | |bouwjaar=2009 | ||
− | |concessies=[[Concessie HOV Groningen-Drenthe|HOV Groningen-Drenthe]] | + | |concessies=[[Concessie HOV Groningen-Drenthe|HOV Groningen-Drenthe]], [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] |
|opmerkingen= | |opmerkingen= | ||
|afbeelding=Afbeelding:Lijn314Q.JPG | |afbeelding=Afbeelding:Lijn314Q.JPG | ||
Regel 222: | Regel 222: | ||
|concessies=[[Concessie GD (2010-2019)|GD]], [[Concessie Zuidoost-Friesland (2009-2016)|Zuidoost-Fryslân]] | |concessies=[[Concessie GD (2010-2019)|GD]], [[Concessie Zuidoost-Friesland (2009-2016)|Zuidoost-Fryslân]] | ||
|afbeelding=Afbeelding:Lijn319 Asn.JPG | |afbeelding=Afbeelding:Lijn319 Asn.JPG | ||
− | |opmerkingen=3601, 3603, 3604, 3608 | + | |opmerkingen=3601, 3603, 3604, 3608 - 3625 en 3627 - 3630 in 2014 geëxporteerd. |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 250: | Regel 250: | ||
|type=Integro M | |type=Integro M | ||
|concessies= | |concessies= | ||
− | |opmerkingen=Rijden in de kleuren van | + | |opmerkingen=Rijden in de kleuren van Van Fraassen travelling, de Arriva apparatuur is nog ingebouwd. |
|afbeelding=Bestand:450-396.jpg | |afbeelding=Bestand:450-396.jpg | ||
}} | }} |
Versie van 19 feb 2019 om 20:26
De Mercedes-Benz Integro (ook wel O550 genoemd) is een streekbustype van Mercedes-Benz. De bus werd in 1996 geïntroduceerd. De Integro is ook als 15-meterbus leverbaar en heet dan Integro L. In 2005 kreeg de Integro een facelift en is daarbij verlengd tot 13 meter, de bus heet sindsdien Integro M. De Intouro is de vereenvoudige versie van de Integro. De Integro wordt tegenwoordig als Tourismo RH(-m) geproduceerd.
Nummering en inzet
Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|---|---|
AMZ | 365 | Integro | 2002 | Zeeland | |||
376 | Integro | 1998 | Zeeland | Ex-Maaskant 6. | |||
422 | Integro | 1997 | Zeeland | Ex-Van Oeveren 61. | |||
423 | Integro | 1999 | Zeeland | Ex-Van Oeveren 65. | |||
Arriva | 6131 - 6158 | Integro | 2003 | DAV-gebied | Uit dienst. | ||
7151 - 7174 | Integro | 2004 | HOV Groningen-Drenthe, Noord- en Zuidwest-Fryslân | De volgende bussen zijn momenteel nog actief:
|
100px | ||
Arriva Touring | 7181 - 7183 | Integro | 2005 | HOV Groningen-Drenthe | Reden oorspronkelijk in Waterland. | 100px | |
Arriva Touring | 7184 | Integro | 2006 | HOV Groningen-Drenthe | Ex-Zuidoost-Friesland & GGD. Vervangt de uitgebrande 6135 in GD. | ||
7191 - 7195 | Integro M | 2009 | HOV Groningen-Drenthe, Noord- en Zuidwest-Fryslân | 100px | |||
BAB Vios | 115, 117, 129 - 131 | Integro | 2002 | Haaglanden Streek | |||
122, 125 | Integro M | 2009 | Haaglanden Streek | ||||
Bergerhof | 170 | Integro | 2002 | Ex-Connexxion 2930 | |||
Betuwe Express | 804 - 806 | Integro M | 2009 | Ex-Qbuzz 3602, 3605, 3626. | |||
4297 | Integro M | 2008 | Provincie Utrecht, NS-vervoer | 100px | |||
Beuk | 318 | Integro M | 2011 | ||||
Ter Doest | 21 - 23, 31 | Integro | 1998, 1999, 2002 | ||||
Connexxion (Tours) | 2702 - 2796 | Integro | 2000 | Buiten dienst. | |||
2887 - 2903 | Integro | 2002 | Buiten dienst. | 100px | |||
Drenthe Tours | 58 | Integro M | GD | 100px | |||
64 | Integro | ||||||
Dutax Reizen | 122 - 123 | Integro | Ex-BBA 735, 738 | ||||
Edad Reizen | 42, 43, 45 | Integro | |||||
Eventliner | 2 | Integro | Ex-Arriva 7168 | ||||
Fassbender | 77 | Integro | Ex-BBA 734 | ||||
Kassing Tours | 46, 47 | Integro M | Provincie Utrecht, NS-vervoer | ||||
Kwibus | 16 - 18 | Integro | ex-Connexxion | ||||
OAD | 350 | Integro | |||||
354 | Integro M | Werd ingezet op de buspendel tussen Amsterdam CS en IJmuiden haven. | 100px | ||||
Peereboom | 50 | Integro | Noord-Holland Noord | ||||
Pouw Vervoer | 104-107, 201-211 | Integro M | Provincie Utrecht, NS-vervoer | Uit dienst, verkocht, alleen 209, 210 en 211 omgebouwd tot PartyPouwer. | |||
Qbuzz | 3600-3640 | Integro M | 2009 | GD, Zuidoost-Fryslân | 3601, 3603, 3604, 3608 - 3625 en 3627 - 3630 in 2014 geëxporteerd. | 100px | |
3650-3675 | Integro L | 2013 | GD | Tandemassers | 100px | ||
TCR | 64-84 | Integro | Oost-Brabant, West-Brabant | 100px | |||
92 - 96 | Integro M | Zeeland | 100px | ||||
450, 452 | Integro M | Rijden in de kleuren van Van Fraassen travelling, de Arriva apparatuur is nog ingebouwd. | 100px | ||||
Van Oeveren | 75-77 | Integro M | Zeeland | Rijden voornamelijk op de scholierenlijnen. | 100px | ||
95-99 | Integro M | 2015 | Zeeland | Rijden vrijwel uitsluitend op de lijnen 395 en 631. | 100px | ||
102 | Integro M | Zeeland | ex-Qbuzz 3631. | ||||
73, 82 | Integro | Zeeland | uit dienst. |