Mat '54
Mat '54, ook wel Hondekop genoemd, was een treintype van NS. Deze bijnaam was te danken aan de bolle neus die dit treinstel had ter bescherming van de machinist.
Geschiedenis
Het in 1954 ontworpen treinstel was bedoeld ter vervanging van het oude mat '24. Er werden vanaf 1956 68 tweedelige en 73 vierdelige treinen afgeleverd. Deze treinen gingen op de sneltreindiensten rijden. De kleurstelling was destijds groen met een rode bies onderlangs. Later werd dit gewijzigd in een dunnere zandgele lijn aan de boven- en onderzijde van de rijtuigen, op de neus kwam een gele snor. Vanaf 1968 werden de eerste stellen geel. In 1970 werd het eerste vierdelige treinstel verbouwd als intercity met extra eersteklasstoelen, deze kreeg het nummer 1970. Deze, de 36 andere vierdelige intercitystellen en de andere treinen type Mat '54 werden nadien steeds meer in de stoptreindienst gebruikt. Na 1989 werden de Hondekoppen buitendienst gesteld en gesloopt. De laatste werden in 1996 voor het laatst bij NS gebruikt. Er zijn 2 exemplaren bewaard gebleven: tweetje 386 bij het Spoorwegmuseum en viertje 766 bij de stichting Hondekop.
Benelux-treinstellen
In 1957 werd een serie van 12 hondekoppen besteld voor de beneluxdienst tussen Amsterdam en Brussel. De bestelling werd geplaatst omdat het grenstraject bij Roosendaal geëlektrificeerd was. De treinstellen kregen de nummers 1201 - 1208 (NS) en 220.901 - 220.904 (NMBS). De mat '57, zoals deze treinen werden genoemd, droegen een donkerblauwe kleur. Tot 1986 reden de Benelux-Hondekoppen op de dienst naar Brussel. Tussen Rosendaal en Amsterdam reden ze meestal gecombineerd met de binnenlandse intercity uit Vlissingen. Tussen 1986 en 1988 reden enkele exemplaren op binnenlandse trajecten. Later dat jaar werden de laatste stellen afgevoerd. De 220.902 is bewaard gebleven bij de stichting Hondekop.
