Lijn N30 Haarlem Station - Amsterdam Bijlmer ArenA: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Regel 59: Regel 59:
  
 
Op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2018|10 december 2017]] ging de nieuwe concessie Amstelland-Meerlanden in. De losse lijnen IJmuiden - Haarlem en Haarlem - Amsterdam die beiden al genummerd waren als N30 werden hierbij samengevoegd tot één [[Lijn N30 IJmuiden Dennekoplaan - Amsterdam Bijlmer ArenA|lijn N30]]. De frequentie op het traject tussen Haarlem en Amsterdam werd daarbij verhoogd naar 2x/uur.
 
Op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2018|10 december 2017]] ging de nieuwe concessie Amstelland-Meerlanden in. De losse lijnen IJmuiden - Haarlem en Haarlem - Amsterdam die beiden al genummerd waren als N30 werden hierbij samengevoegd tot één [[Lijn N30 IJmuiden Dennekoplaan - Amsterdam Bijlmer ArenA|lijn N30]]. De frequentie op het traject tussen Haarlem en Amsterdam werd daarbij verhoogd naar 2x/uur.
 
[[Categorie:Randstadnet]]
 

Versie van 18 nov 2017 om 23:47

Nachtbus blauw.svg
Nachtbuslijn N30
Vervoerder(s) Connexxion
Concessie Amstelland-Meerlanden
Lijnsoort Nachtbus
Formule LogoRnet.png
Materieel Mercedes-Benz Citaro G
Rijdt sinds 9 december 2007
Voorganger(s) geen
Opvolger(s) N30
Frequenties
Maandagnacht 1x/uur
Dinsdagnacht 1x/uur
Woensdagnacht 1x/uur
Donderdagnacht 1x/uur
Vrijdagnacht 1x/uur
Zaterdagnacht 1-2x/uur
Zondagnacht 1x/uur
De lijn rijdt in de nacht na de genoemde dag(en)
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak

Lijn N30 rijdt van Haarlem via Vijfhuizen, Hoofddorp, De Hoek, Schiphol, Amstelveen en Ouderkerk aan de Amstel naar Amsterdam-Zuidoost.

Dienstregeling

  • In de nacht van zaterdag op zondag rijdt er een extra rit vanaf Haarlem naar Schiphol, zodat er aan het begin vn de nacht een halfuurdienst ontstaat.
  • Overdag rijdt lijn 300 deze route, die ten opzichte van lijn N30 bij de halte Expo Haarlemmermeer stopt, op Schiphol niet bij de halte Elzenhof/P5 stopt en een routeafwijking heeft in Amstelveen.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Haarlem, Station  
Route rhrr.svg Haarlem, Station ingang  
Route rsr.svg Haarlem, Centrum/Verwulft  
Route rsr.svg Haarlem, Europaweg  
Route rsBr.svg Haarlem, Schalkwijk Centrum    
Route rsr.svg Vijfhuizen, Vijfhuizen  
Route rsBr.svg Hoofddorp, Spaarne Gasthuis    
Route rsr.svg Hoofddorp, Overbos  
Route rsr.svg Hoofddorp, Bornholm  
Route rsr.svg Hoofddorp, Toolenburg  
Route rsr.svg Hoofddorp, Graan voor Visch  
Route rsTr.svg Hoofddorp, Station  
Route rsr.svg Hoofddorp, Beukenhorst  
Route rsr.svg De Hoek, De Hoek  
Route rrar.svg Schiphol, Handelskade  
Route rsTr.svgRoute rsT0.svg Schiphol, Airport  
Route rsr.svg Schiphol, Elzenhof/P5  
Route rsBr.svg Schiphol, Knooppunt Schiphol Noord    
Route rsBr.svg Amstelveen, Busstation    
Route rsSNr.svg Amstelveen, Oranjebaan    
Route rsr.svg Ouderkerk aan de Amstel, Ouderkerk aan de Amstel  
Route rsr.svg Amsterdam, Holterbergweg  
Route rsT0.svg Amsterdam, Bijlmer ArenA  

Geschiedenis

Bij aanvang van de volgende concessie Amstelland-Meerlanden op 9 december 2007 werd een nachtbus geïntroduceerd als tegenhanger van de Zuidtangent. Deze lijn ging alle nachten van de week rijden met een frequentie van 1x/uur over het traject van lijn 300, op Schiphol ging deze nachtbus aansluiting bieden op de nachttreinen (en vice versa).

Vanaf 14 december 2014 ging de lijn stoppen bij knooppunt Schiphol-Noord. Als gevolg daarvan werd de halte Cateringweg op 10 mei 2015 opgeheven.

Op 10 december 2017 ging de nieuwe concessie Amstelland-Meerlanden in. De losse lijnen IJmuiden - Haarlem en Haarlem - Amsterdam die beiden al genummerd waren als N30 werden hierbij samengevoegd tot één lijn N30. De frequentie op het traject tussen Haarlem en Amsterdam werd daarbij verhoogd naar 2x/uur.