Lijn 9 Maastricht Station - Bunde Station
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Concessie | Limburg (2017-2031) |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Maastricht |
| Materieel | VDL Citea SLF-120 |
| Periode | 11 december 2016 t/m 9 december 2017 |
| Voorganger(s) | 9 |
| Opvolger(s) | 9 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 9 reed van station Maastricht via de Beatrixhaven, Borgharen en Itteren naar Bunde.
Route
| Halte | ||
 |
Maastricht, Station | |
 |
Maastricht, Franciscus Romanusweg | |
|
Maastricht, Ankerkade/Balyeweg | |
|
Borgharen, Sluisdijk/Stuw | |
|
Borgharen, Middenstraat | |
|
Borgharen, Adam van Harenstraat | |
|
Borgharen, Trichtervoogdenstraat | |
|
Borgharen, Wiegershof | |
|
Itteren, Pasestraat | |
|
Itteren, Geneinde | |
|
Itteren, Op de Bos | |
|
Itteren, Hartelstein | |
|
Itteren, Meerssenhove | |
|
Bunde, Beukenlaan | |
|
Bunde, Kastanjelaan | |
 |
Bunde, Station | |
Geschiedenis
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
De route van lijn 9 werd beperkt tot het traject Station Maastricht - Bunde. Doorgaande reizigers van/naar het Centrum en Pottenberg moesten voortaan overstappen op de overige buslijnen. Tegelijkertijd kwam de route via Limmel te vervallen en werd de frequentie vanwege de geringere bezetting teruggebracht naar een uurdienst.
Op 10 december 2017 werd de route in Maastricht doorgetrokken naar de woonwijk Villapark als vervanging van lijn 7. Op dit nieuwe traject ging de bus van maandag t/m zaterdag overdag als vaste lijnbus elk half uur rijden en op overige tijdstippen als belbus. Op het traject Maastricht Station - Bunde bleven de route en dienstregeling ongewijzigd.
