Lijn 97 Leeuwarden Station - Harlingen Veerbootterminal

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 97
Vervoerder(s) FRAM (1994 - 1995),
VEONN (1996 - 1999),
NoordNed (1999 - 2005),
Arriva (2006),
Connexxion (2006 - 2012),
Arriva (2012 - 2022)
Concessies Noord-Fryslân (1999-2006),
Noord- en Zuidwest-Fryslân,
Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog
Lijnsoort Streekbus
Materieel VDL Citea LLE-120,
Irisbus Citelis CNG,
VDL Berkhof Ambassador,
VDL Citea SLFA-180 Electric
Periode 6 november 1994 t/m 10 december 2022
Voorganger(s) 97
Opvolger(s) 97
Frequenties
Spits 2-5x/uur
Spits (vakantie) 2x/uur
Dal 0-2x/uur
Dal (vakantie) 0-1x/uur
Avond 0-1x/uur
Zaterdag 0-1x/uur
Zondag 0-1x/uur

Lijn 97 reed van Leeuwarden via Menaam, Dronrijp, Zweins, Franeker en Herbaijum naar Harlingen.

Dienstregeling

  • Het traject tussen Franeker en Harlingen werd enkel in de (brede) spitsuren bediend. In de ochtendspits en aan het einde van de middag werd 2x/uur gereden.
  • In de ochtendspits buiten de vakanties werd tot wel 5x/uur gereden van Franeker naar Leeuwarden.
  • In de middagspits werd 4x/uur gereden van Leeuwarden naar Franeker, waarbij 1x/uur werd doorgereden naar Harlingen.
  • De halte Franeker Empatec werd zowel in de ochtend- als middagspits in beide richtingen slechts door één rit aangedaan.
  • Op woensdag en vrijdag buiten de vakanties reed er rond het middaguur een extra rit van Franeker, Hertog van Saxenlaan naar Harlingen. Deze rit werd met een 8-persoonsbus gereden.

Route

Halte
   Leeuwarden, Station  
   Leeuwarden, Tesselschadestraat  
   Leeuwarden, Roemer Visscherstraat  
   Leeuwarden, WTC/Heliconweg  
   Leeuwarden, Westeinde  
   Marssum, It Aldlân  
   Menaam, Rijksweg  
   Menaam, Mieddyk  
   Menaam, Dobbehof  
   Menaam, Orxmasingel  
   Menaam, Schatzenburg  
   Dronryp, Hoek Dronryp    
   Dronryp, Rotonde Dronryp  
   Dronryp, Skingen  
   Zweins, Zweins  
   Zweins, Rustenburg  
  Franeker, Watertoren  
    Franeker, Hertog van Saxenlaan  
   Franeker, Voorstraat  
   Franeker, Harlingerweg  
    Franeker, Froonacker  
    Franeker, Thomas de Grootstraat  
    
    Franeker, Empatec  
   Franeker, Groot Lankum  
   Herbaijum, Kiesterzijl  
   Herbaijum, Herbaijum  
   Midlum, Het Oude Station  
   Harlingen, Almenumerweg  
    Harlingen, Station  
   Harlingen, Steenhouwersstraat  
   Harlingen, Havenplein  
   Harlingen, Veerbootterminal    

Geschiedenis

Deze lijn ontstond op 6 november 1994 bij de introductie van Interliner 350.

Geschiedenis volgt t.z.t.

Op 10 december 2006 werden de bestaande concessies Noord-Fryslân en Zuidwest-Fryslân samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door Connexxion, waarmee Arriva één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer Frysker. De bestaande dienstregeling bleef aanvankelijk gehandhaafd als 'tijdelijke dienstregeling'.

Op 15 april 2007 kwam vervolgens een geheel nieuwe dienstregeling uit; vanaf genoemde datum verviel het traject Franeker - Harlingen buiten de (brede) spitsuren en in de middagspits werd de frequentie van Franeker naar Leeuwarden verlaagd naar 2x per uur. De ritten die dan vanuit Leeuwarden kwamen, gingen eindigen bij de halte Hertog van Saxenlaan. Buiten de spitsuren bleef de lijn alleen tussen Leeuwarden en Franeker rijden, met lusroute via de Hertog van Saxenlaan. In Dronryp werd een FLEXX-halte geplaatst.

Op 9 december 2012 ging de volgende concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân van start, nieuw hierbij was dat de concessies Schiermonnikoog en Stadsvervoer Leeuwarden toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam Arriva als winnaar uit de bus. In Leeuwarden werd de route verlegd via de FEC en bedrijventerrein Schenkenschans i.p.v. de Vossenparkwijk, waarmee de route van lijn 5 deels overgenomen werd. Gedurende de vakantieperioden werd de frequentie over het hele traject verlaagd naar 1x/uur.

Voormalige route via het Zaailand
Halte
  Leeuwarden, Station  
  Leeuwarden, Zaailand  
  Leeuwarden, Harlingersingel  
  Leeuwarden, Europaplein  
  Leeuwarden, Westeinde  

Op 11 december 2016 vervielen de haltes Heliconweg en Lange Marktstraat in Leeuwarden.

Op 10 december 2017 werd opnieuw de route in Leeuwarden gewijzigd. Ditmaal werden de haltes UWV Werkplein en WTC vervangen door de haltes Roemer Visscherstraat en WTC/Heliconweg.

Van vrijdag 17 t/m zondag 19 augustus 2018 werd volgens een aangepaste dienstregeling gereden vanwege de Reuzen van Royal de Luxe. De frequentie op het traject Leeuwarden - Franeker ging omhoog naar 2x/uur en op vrijdag gingen meer ritten doorrijden naar Harlingen. In Leeuwarden kwam de route via het Westeinde te vervallen.

Aangepaste route lijn 97
Halte
  Leeuwarden, Busstation  
  Leeuwarden, Snekertrekweg  
  Marssum, It Aldlân  

Op 15 december 2019 werden de meeste ritten in Harlingen gekoppeld aan lijn 75. De ritten vanuit Leeuwarden werden gekoppeld bij Harlingen Station.

Op 13 december 2020 werd de frequentie in de zomervakantie verlaagd van 2x/uur naar 1x/uur.

Op 9 januari 2022 werd de frequentie in de zomervakantie in de spitsuren weer verhoogd naar 2x/uur.

Op 11 december 2022 ging de concessie Fryslân van start. Lijn 97 werd in Harlingen ingekort tot het station en de vertrektijden werden fors veranderd, om de tijden beter aan te laten sluiten aan de treinen. Zo werd de frequentie van 5x/uur in de ochtendspits losgelaten ten behoeve van een kwartiersdienst, wat beter aansluit bij de halfuursdienst van de treinen.